“跨界”成為潮流似乎是一件理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑?，畢竟這一代社會主流年輕人對個性和時尚的追求眾所周知，想要滿足他們的要求，可不是一件容易的事情，只有結(jié)合多種元素，才能勉強(qiáng)滿足他們的審美。

汽車作為生活中重要的一部分，也受到了這種“跨界”思維的影響，這一代年輕人喜歡的車可不一般，既要有轎車的舒適性、操控性和修長的流線造型；又要有SUV的威猛氣勢和通過性；如果有可能，還希望能有跑車般的加速實(shí)力和性能。

面對這種需求，轎跑SUV應(yīng)運(yùn)而生，而哈弗F7x一上市就贏得了消費(fèi)者的喜愛。

其實(shí)，轎跑SUV出現(xiàn)在市場上的時間并不長，但卻聲勢浩大，近一年來，各大自主汽車品牌接連推出轎跑SUV車型，哈弗F7x正是其中最有代表性、最受關(guān)注的自主轎跑SUV之一，它完美契合了當(dāng)代年輕人的喜好。

哈弗F7x的出眾首先體現(xiàn)在外觀上，出眾的外觀設(shè)計使它能很輕易的吸引消費(fèi)者的視線，成為轎跑SUV市場中最靚的那個崽，但是美觀并不是一輛汽車的全部，只有出色的內(nèi)部實(shí)力，才能使一款車最終被消費(fèi)者選擇，收獲銷量口碑雙豐收的成果，下面我們就一起去看看哈弗F7x的內(nèi)部實(shí)力是否也像它的外表一樣出眾。

據(jù)說哈弗F7x曾“說服”一位想買奔馳GLC Coupe的90后……

先加一個插曲：我的一個姑表弟，90后，家境還算殷實(shí)，初出社會正處于事業(yè)上升期，一次家庭聚餐時，他跟我說，兜里有15萬元想買臺SUV，看中了奔馳GLC Coupe，但又不想朝父母伸手，也不想貸款給自己太大壓力，正在左右為難之際。聽完后，我說兄弟，你這點(diǎn)兒預(yù)算就不要給奔馳添亂了（玩笑話），又問及為什么喜歡GLC Coupe而不是GLC時，表弟告訴我，GLC太傳統(tǒng)了，根本無感，GLC Coupe才是夢中女神。

這時，我明白了，表弟這是對轎跑SUV“動了情”。這還不好說，按他的預(yù)算，當(dāng)下就有好幾款自主轎跑SUV可以進(jìn)入選名單，當(dāng)我把這幾款車型一一擺在表弟面前，并逐一做了介紹后，表弟的臉上“陰轉(zhuǎn)晴”了。當(dāng)然，我并沒有建議表弟選哪款，而是讓他自己去做決定。

事后，表弟還真上心了，把我說的這幾款轎跑SUV一個不落地跑到4S店進(jìn)行體驗(yàn)和試駕，作對比分析，甚至還拉出之前的理想車GLC Coupe進(jìn)行對照，一通折騰，不再細(xì)表。兩個星期后，表弟興沖沖的告訴我，他已經(jīng)選好了，是哈弗F7x極智運(yùn)動版，已經(jīng)跟4S店議好，準(zhǔn)備下個月提車。

想“低調(diào)”，但實(shí)力不允許

高顏值和強(qiáng)動力是轎跑SUV最起碼的底氣，對哈弗F7x而言，高顏值自不必說，“哈弗最美SUV”的稱號不是白給的，至于動力系統(tǒng)，“2.0GDIT+7DCT”黃金動力組合在哈弗品牌其他車型上的表現(xiàn)有目共睹，放在哈弗F7x上亦是可圈可點(diǎn)。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，哈弗F7x極智運(yùn)動版零百加速官方成績?yōu)?/span>7.5s，但實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，百家媒體專業(yè)評測成績卻僅為7.19s，這個成績有多亮眼呢？這么說吧，在15萬價位中，哈弗F7x是目前唯一一款百公里加速跑進(jìn)7秒俱樂部的轎跑SUV！

事實(shí)上還不光如此，開頭我表弟在對比試駕國內(nèi)幾款轎跑SUV時，或許他并沒有過多關(guān)注零百加速成績，但是卻給哈弗F7x下了“動力體驗(yàn)最好、配置最厚道、性價比最高”的評價，作為一個真正有購車需求的人來講，我認(rèn)為這個評價是很中肯的。而且，對比我表弟一直看中的奔馳GLC Coupe，其200 4MATIC 轎跑SUV的零百加速成績?yōu)?/span>8.2s，同樣是2.0T發(fā)動機(jī)，同樣有四驅(qū)系統(tǒng)，但零百加速成績相比哈弗F7x卻足足慢了1s；同時其發(fā)動機(jī)135kW、300N·m的動力參數(shù)相比哈弗F7x也的確相差不少。我想，有這個成績擺在那里，哈弗F7x就是想“低調(diào)”，實(shí)力也不允許！

不得不說，哈弗F7x的動力性能與其轎跑SUV的定位十分相符，7秒破百的加速成績對于像我表弟這樣的90后消費(fèi)者自有一種無法抗拒的魅力，再加上L2級自動駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等黑科技，難怪哈弗F7x能輕易俘獲年輕人的心。

寫在最后：

當(dāng)今中國自主品牌在世界市場上的出眾表現(xiàn)，讓中國的自主研發(fā)實(shí)力為世界所驚嘆，但汽車行業(yè)的飛速發(fā)展也同樣令人驚嘆。哈弗品牌作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)將全球化作為自己未來的發(fā)展方向，哈弗將在俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)的消息就印證了這一點(diǎn)，而哈弗F7x等產(chǎn)品的出眾實(shí)力更向消費(fèi)者證明了哈弗品牌出眾的品牌實(shí)力。

哈弗F7x是哈弗品牌應(yīng)對新的市場環(huán)境推出的具有重要意義的產(chǎn)品，它代表著哈弗品牌甚至是中國自主汽車品牌的出眾實(shí)力。哈弗F7x正在哈弗品牌全球化戰(zhàn)略的作用力下走向世界，在世界市場上彰顯中國汽車的優(yōu)秀品質(zhì)。

而哈弗F7x的出眾實(shí)力使它能完成這個艱巨的任務(wù)。轎跑SUV市場一直以來都被國外豪華品牌和合資品牌所主導(dǎo)，普通消費(fèi)者無法接觸到這一夢想中的車型。但哈弗F7x 11.99-15.49萬元的售價讓我們看到了哈弗品牌的誠意，哈弗F7x以時尚的造型、前沿的科技、豐富的配置、強(qiáng)悍的性能以及親民的售價，助力年輕人的轎跑SUV夢想落地，同時也讓我們看到了中國自主汽車品牌的出眾實(shí)力。

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