德國(guó)時(shí)間6月3日，大眾ID.R純電動(dòng)賽車在紐伯格林北環(huán)賽道（Nordschleife）進(jìn)行了圈速挑戰(zhàn)。最終以6分05秒336的成績(jī)刷新了此前由蔚來EP9保持的最速電動(dòng)車紀(jì)錄（6分45秒90）。

　　駕駛這臺(tái)大眾ID.R的是獲得過8次24小時(shí)耐力賽冠軍的41歲法國(guó)車手：Romain Dumas。除了完成了本次紐伯格林北環(huán)賽道的圈速挑戰(zhàn)外。他還在2018年以7分57秒148的成績(jī)，突破了派克峰國(guó)際挑戰(zhàn)賽的賽事紀(jì)錄，同時(shí)也是去年的古德伍德速度節(jié)上以43秒86的成績(jī)奪魁，并且創(chuàng)下了該活動(dòng)的電動(dòng)車紀(jì)錄。

『右二：Romain Dumas』

『Romain Dumas在賽車模擬器RaceRoom上進(jìn)行圈速測(cè)試』

　　目前在紐伯格林北環(huán)的圈速保持者為保時(shí)捷919 Hybrid EVO，圈速為5分19秒546，大眾ID.R則位列第二。作為一臺(tái)純電動(dòng)賽車，未來它是否會(huì)對(duì)保時(shí)捷919所保持的圈速紀(jì)錄發(fā)出挑戰(zhàn)，讓我們拭目以待。

　　大眾ID.R的采用純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率500千瓦（680馬力），峰值扭矩650牛·米，并使用帶有扭矩分配的恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。0-100km/h加速僅需2.25秒，最高時(shí)速為270km/h。整備質(zhì)量小于1100kg（含車手），車身主要采用單體式碳纖維結(jié)構(gòu)。本次紐伯格林北環(huán)的圈速挑戰(zhàn)中采用的輪胎為普利司通 Potenza賽用胎，規(guī)格為330-40/18。

　　大眾ID.R除了目前已經(jīng)創(chuàng)下紀(jì)錄的派克峰國(guó)際挑戰(zhàn)賽、古德伍德速度節(jié)以及紐伯格林北環(huán)以外，還將在9月份來到中國(guó)天門山進(jìn)行挑戰(zhàn)，車手依然會(huì)是本次創(chuàng)下紐伯格林北環(huán)圈速紀(jì)錄的Romain Dumas。我們屆時(shí)也將對(duì)此進(jìn)行跟蹤報(bào)道，感興趣的朋友們敬請(qǐng)關(guān)注！

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