據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示，自今年政府工作報告首次提出推動加氫等設(shè)施建設(shè)之后，全國有超過20個省市出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，氫能源市場規(guī)?；蜻_萬億級。

『氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蜻_萬億』

　　推動氫能和氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為積極的省市包括山西、浙江寧波、江蘇如皋、安徽六安等。其中，山西省提出將依托太原市、大同市、長治市等城市現(xiàn)有氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)開展試點示范，將山西打造成中國“氫谷”；江蘇如皋則表示，到2030年氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元，氫能和新能源汽車企業(yè)建設(shè)高水平研發(fā)平臺的最高可享受1000萬元的政府資助。

　　此前中國標準化研究院資源與環(huán)境分院發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書（2016）》預(yù)計，到2020年，中國氫燃料電池車輛將達到1萬輛；到2030年，氫燃料電池車輛保有量將達到200萬輛，占全國汽車總產(chǎn)量的比重約5%。

『2018年氫燃料電池汽車產(chǎn)銷集中在客車和專用車』

　　但從目前氫燃料電池汽車的銷量數(shù)據(jù)來看，這一目標或很難達到。據(jù)悉，2018年我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量僅為1619輛，且以客車和專用車為主，乘用車幾乎沒有。而據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-4月，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成237輛和230輛，同比增長分別達到154.8%和289.8%。

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