如果要問DS7上最吸引的是什么,毫無疑問是這一套可以180度旋轉(zhuǎn)的全LED大燈,起了一個非常動聽的名字,叫做巴黎之光。每次啟動的時候,三顆鉆石同時旋轉(zhuǎn)并散發(fā)出紫色的光芒,這種感覺真的非常炫。有人認為這是在炫技,但是這種儀式感對于豪華品牌來說,真的非常重要。
這套燈是AE86跳燈消失以后最酷的燈了,菱形尾燈結合流動轉(zhuǎn)向燈在夜晚的效果同樣耀眼,只是相比于其他豪華品牌來講,辨識度就沒那么突出。想要把一臺SUV的外觀造的特別的出位,其實是一件非常難的事情,這些年來,印象最深刻的SUV的造型,就是英菲尼迪的FX ,可能是由于流線型車身和金色車漆的緣故,這臺DS7也有了同樣的感覺。
全液晶儀表盤出現(xiàn)在法系車上,已經(jīng)是常態(tài)了,不過菱形的界面設計確實比其他車更出眾。頂配車型的夜視系統(tǒng)可以在此處顯示,紅外攝像頭在夜晚對于遠處的人員識別非常有效,但是識別角度有效,對于近處人員還無法做到有效的識別。中控12寸的液晶大屏尺寸感人,觸控的反應也非常的好,點火器的開關放在了中控大屏的上方,按下之后會旋轉(zhuǎn)出一塊B.R.M的時鐘。
除了以上這些,巴黎飾釘?shù)膬?nèi)飾NAPPA的真皮座椅、14喇叭的勁浪音響,法系車從來不缺設計,而這一次DS7在內(nèi)飾和配置上也真是用了心,DS7也不枉其總統(tǒng)座駕之名
空間方面DS7定位于緊湊級SUV,但內(nèi)部空間卻毫不局促,而且后排地板非常的平整,并且前后的距離比較的寬敞,給后排中間的乘客留了足夠的腳下空間,乘坐舒適性很高。
動力方面,這臺DS7搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機,匹配來自愛信的8AT,1.6T的發(fā)動機分高低功率兩個版本。試駕的是高功版,最大功率162千瓦,最大扭矩300牛米,僅從數(shù)據(jù)上看,這臺1.6T的發(fā)動機已經(jīng)和一些2.0T發(fā)動機的動力輸出是差不多的。而實際駕駛感受這臺1.6T的發(fā)動機,在城市的中低速路況下行駛動力輸出其實還是不錯的,而且發(fā)動機和變速箱相匹配的程度也比較高。
綜合來看,DS7在外觀、內(nèi)飾及動力方面表現(xiàn)都不俗,可以說是實至名歸的低調(diào)奢華。
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