如果要問DS7上最吸引的是什么，毫無疑問是這一套可以180度旋轉(zhuǎn)的全LED大燈，起了一個非常動聽的名字，叫做巴黎之光。每次啟動的時候，三顆鉆石同時旋轉(zhuǎn)并散發(fā)出紫色的光芒，這種感覺真的非常炫。有人認為這是在炫技，但是這種儀式感對于豪華品牌來說，真的非常重要。

這套燈是AE86跳燈消失以后最酷的燈了，菱形尾燈結合流動轉(zhuǎn)向燈在夜晚的效果同樣耀眼，只是相比于其他豪華品牌來講，辨識度就沒那么突出。想要把一臺SUV的外觀造的特別的出位，其實是一件非常難的事情，這些年來，印象最深刻的SUV的造型，就是英菲尼迪的FX ，可能是由于流線型車身和金色車漆的緣故，這臺DS7也有了同樣的感覺。

全液晶儀表盤出現(xiàn)在法系車上，已經(jīng)是常態(tài)了，不過菱形的界面設計確實比其他車更出眾。頂配車型的夜視系統(tǒng)可以在此處顯示，紅外攝像頭在夜晚對于遠處的人員識別非常有效，但是識別角度有效，對于近處人員還無法做到有效的識別。中控12寸的液晶大屏尺寸感人，觸控的反應也非常的好，點火器的開關放在了中控大屏的上方，按下之后會旋轉(zhuǎn)出一塊B.R.M的時鐘。

除了以上這些，巴黎飾釘?shù)膬?nèi)飾NAPPA的真皮座椅、14喇叭的勁浪音響，法系車從來不缺設計，而這一次DS7在內(nèi)飾和配置上也真是用了心，DS7也不枉其總統(tǒng)座駕之名

空間方面DS7定位于緊湊級SUV，但內(nèi)部空間卻毫不局促，而且后排地板非常的平整，并且前后的距離比較的寬敞，給后排中間的乘客留了足夠的腳下空間，乘坐舒適性很高。

動力方面，這臺DS7搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，匹配來自愛信的8AT，1.6T的發(fā)動機分高低功率兩個版本。試駕的是高功版，最大功率162千瓦，最大扭矩300牛米，僅從數(shù)據(jù)上看，這臺1.6T的發(fā)動機已經(jīng)和一些2.0T發(fā)動機的動力輸出是差不多的。而實際駕駛感受這臺1.6T的發(fā)動機，在城市的中低速路況下行駛動力輸出其實還是不錯的，而且發(fā)動機和變速箱相匹配的程度也比較高。

綜合來看，DS7在外觀、內(nèi)飾及動力方面表現(xiàn)都不俗，可以說是實至名歸的低調(diào)奢華。

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