2019紐約車展正式開幕，在本屆車展上凱迪拉克CTS的繼任者——?jiǎng)P迪拉克CT5全球首發(fā)，新車仍然采用縱置后驅(qū)平臺(tái)打造，并提供四驅(qū)車型。動(dòng)力方面搭載2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱。

　　作為凱迪拉克最新的中大型轎車，CT5的整體風(fēng)格進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，這一點(diǎn)與CT6完全不同。前臉設(shè)計(jì)繼續(xù)飽含肌肉風(fēng)格，相比于上一代產(chǎn)品的豎向燈組，凱迪拉克新一代產(chǎn)品采用了狹長的橫向大燈造型，配合經(jīng)典的LED日間行車燈，十分時(shí)尚，新車所有的外部燈組均會(huì)采用LED光源。此外新車提供Luxury、Premium Luxury和Sport三種車型，其中Premium Luxury和Sport還會(huì)提供鉑金版套裝。

　　側(cè)面來看，相比肌肉感十足的車頭，新車從車身開始逐漸加入流線型元素，其中車頂一改凱迪拉克平直的線條，來源于Escala的溜背式設(shè)計(jì)靈感極富運(yùn)動(dòng)感，使得整車看起來仍舊是明顯的前置后驅(qū)特征，但相比CTS更加流暢和運(yùn)動(dòng)。2947mm的軸距以及車身線條，都凸顯了這款車長而低的比例。

　　車尾部分，CT5的整體布局很容易令我們想起CT6，L字形的LED尾燈內(nèi)嵌有兩根走勢不同的LED燈帶，搭配短促有力的后備廂、層次鮮明的車尾線條，以及后擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣等元素，看起來年輕、運(yùn)動(dòng)且不失穩(wěn)重感。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，凱迪拉克CT5也運(yùn)用了最新的家族式設(shè)計(jì)理念。大面積的皮質(zhì)材料包裹、多處銀色裝飾都展示了凱迪拉克車型一貫以來的美式豪華感。前排座椅可以提供加熱、通風(fēng)和按摩功能，另外座椅最多支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)。中控臺(tái)中央配備有10英寸的1080P液晶顯示屏，提升其科技感。該車還會(huì)搭載Super Cruise駕駛員輔助功能。

　　動(dòng)力方面，普通版車型將會(huì)搭載2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是10速手自一體變速箱，官方?jīng)]有公布其具體數(shù)據(jù)，參考CT6車型來看，或?yàn)?41馬力和405馬力。而對于Premium Luxury和Sport車型，將會(huì)搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為340馬力，峰值扭矩為542?！っ?。懸架方面，該車采用前雙樞軸麥弗遜、后五連桿四輪獨(dú)立懸架，運(yùn)動(dòng)版以上車型還標(biāo)配Brembo前卡鉗。此外新車還具備Tour、Sport、Snow/Ice和新的My Mode幾種駕駛模式。據(jù)悉，該車將會(huì)在第三季度開始在美國率先開始訂購。

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