我們知道包括雷達(dá)在內(nèi)的傳感器在自動駕駛系統(tǒng)中扮演著重要角色，但其感知范圍有限。如果有空中衛(wèi)星直接向自動駕駛車輛傳輸?shù)孛嫘畔?，這將意味著自動駕駛的安全性將得到進(jìn)一步提高。

　　據(jù)外媒報(bào)道，移動出行系統(tǒng)供應(yīng)商德國采埃孚公司正與空中客車防務(wù)及航天公司合作，其將利用空中客車公司衛(wèi)星獲取的信息，豐富和補(bǔ)充采埃孚的車載系統(tǒng)，從而提升系統(tǒng)的自動駕駛能力。

　　此次合作中，空客和采埃孚將結(jié)合各自的能力和專業(yè)知識，為自動駕駛和自動定位車輛提供可靠的端到端解決方案。為了滿足高精度要求，空客公司提供了其高精度地面控制點(diǎn)（GCP，即航空像片和衛(wèi)星遙感影像幾何糾正和地理定位時重要的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)源），使用雷達(dá)衛(wèi)星圖像進(jìn)行計(jì)算，以支持激光雷達(dá)（Lidar）和雷達(dá)等采埃孚傳感器數(shù)據(jù)的融合。此外，GCP作為獨(dú)立的數(shù)據(jù)源，可提升和驗(yàn)證移動地圖數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

　　此外，空客還研究基于航空和空間載體法生成的高精地圖（HD地圖），作為采埃孚地圖生成法的補(bǔ)充。高精地圖在移動地圖數(shù)據(jù)和全球定位系統(tǒng)之間建立了重要聯(lián)系，是保證正確導(dǎo)航路線的關(guān)鍵。此類地圖不止包含道路本身的信息，還包括車道、彎道半徑、車道寬度、道路標(biāo)志、橋梁、建筑物以及各物體相互間的距離等信息。遙感信息GCP和高精地圖將作為基礎(chǔ)層集成至采埃孚自動駕駛環(huán)境中，該環(huán)境是采埃孚即將推出的增強(qiáng)型高精地圖解決方案。在該環(huán)境中，所有自動駕駛必備信息都會在基于云的系統(tǒng)中執(zhí)行。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：地圖,自動,駕駛,系統(tǒng),信息