在2019紐約車展開幕前夕，凱迪拉克官方正式發(fā)布了旗下最新中型車CT5的內(nèi)飾官圖，我們也可以在其發(fā)布前一探究竟。

　　外觀方面，CT5采用了Escala概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并把fastback的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行了進(jìn)一步的演化，新車也展示了凱迪拉克未來后驅(qū)車型的一些設(shè)計(jì)理念。與現(xiàn)有的凱迪拉克車型一樣，CT5也將提供運(yùn)動(dòng)版和風(fēng)尚版兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要區(qū)別在于前包圍開口和格柵的設(shè)計(jì)，以及輪圈樣式等，全LED大燈讓整車看上去更加的有神。

　　側(cè)面來看，CT5的比例仍是明顯的前置后驅(qū)特征，短前懸+長(zhǎng)車頸+長(zhǎng)后懸的設(shè)定令它看上去動(dòng)感十足。與此同時(shí)，一條筆直的腰線從前大燈外角端點(diǎn)一路經(jīng)過側(cè)窗下部來到尾燈前緣，勾勒出了硬朗而年輕的姿態(tài)。據(jù)官方介紹，該車的軸距達(dá)到2974mm，輪圈則有18-19英寸可選。

　　 CT5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)向駕駛員一側(cè)進(jìn)行傾斜，豪華和運(yùn)動(dòng)是這款車的兩個(gè)關(guān)鍵詞，同時(shí)新車還能夠允許用戶進(jìn)行更多的個(gè)性化定制。新車中控采用可達(dá)1080dp的10英寸高清觸摸屏，可通過旋鈕來操控。下方的空調(diào)和多媒體區(qū)域采用了傳統(tǒng)的按鍵設(shè)計(jì)，上手沒有難度。新車還具備自適應(yīng)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、Super Cruise超級(jí)巡航等配置。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓和3.0T雙渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦管設(shè)計(jì)。3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到340馬力 (250kW) ，峰值扭矩為542N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)配10速手自一體變速箱，并采用電子擋把，同時(shí)所有車型都可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

　　懸架方面，該車采用前雙樞軸麥弗遜、后五連桿四輪獨(dú)立懸架，運(yùn)動(dòng)版以上車型還標(biāo)配Brembo前卡鉗。此外新車還具備Tour、Sport、Snow/Ice和新的My Mode幾種駕駛模式。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：新車,設(shè)計(jì),CT5,采用,車型