4月9日，第七屆中國電子信息博覽會拉開帷幕，奧比中光參展并發(fā)布了3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)及客流統(tǒng)計產(chǎn)品方案。

3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、客流統(tǒng)計方案首次亮相

3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)專為車載視頻監(jiān)控開發(fā)，搭載奧比中光3D傳感技術(shù)。該系統(tǒng)可通過3D傳感技術(shù)確認(rèn)駕駛員身份，支持活體檢測，適用于所有膚色人群，識別準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%，可做到毫秒級響應(yīng)；另外，DMS系統(tǒng)具備3D+2D圖像同步分析功能，可精準(zhǔn)實時檢測駕駛員疲勞、分心、打電話、抽煙等駕駛異常行為，適用于側(cè)光、逆光、反光等環(huán)境，可做到全天候監(jiān)控。

客流統(tǒng)計方案通過3D攝像頭檢測乘客頭肩位置及人體行動方向，并精確分析統(tǒng)計出客流量，隨后系統(tǒng)對時間、站點等信息進(jìn)行匯總關(guān)聯(lián)，并將客流信息上傳至中心管理平臺。

得益于奧比中光3D傳感技術(shù)，客流統(tǒng)計方案具有以下三個優(yōu)勢：一是可定位運動的乘客，并通過確定乘客高度，區(qū)分兒童和成人；二是可通過運動軌跡跟蹤，解決乘客徘徊、晃動影響統(tǒng)計的問題；三是能消除重疊區(qū)域的重復(fù)計數(shù)，實現(xiàn)超寬通道統(tǒng)計高準(zhǔn)確率。

該方案可實現(xiàn)客流站點分布、客流時段分布、客流量趨勢等統(tǒng)計分析功能，助力行車計劃優(yōu)化，輔助決策公交線網(wǎng)優(yōu)化。

奧比中光加速推動3D傳感技術(shù)落地輔助駕駛  

研究數(shù)據(jù)顯示，司機(jī)疲勞駕駛、打電話等違規(guī)駕駛行為是誘發(fā)交通事故的主要原因。在此背景下，我國交通部發(fā)布多項政策，積極推動安全駕駛行為分析、事故預(yù)警等汽車主動安全技術(shù)發(fā)展。

安全駕駛行為分析離不開3D視覺的賦能。之前基于2D圖像的駕駛行為分析多存在身份冒用、光線影響、行為識別準(zhǔn)確率不高等問題。3D視覺技術(shù)可獲取人體三維信息，對目標(biāo)區(qū)域塊進(jìn)行分割，智能分離人體與背景，持續(xù)優(yōu)化算法，精準(zhǔn)識別人體行為動作。

例如在2D圖像基礎(chǔ)上，駕駛員打電話、抽煙行為定位準(zhǔn)確率僅為80%、90%，而3D深度信息則可提供多維度數(shù)據(jù)用于圖片分割和分類，打電話及抽煙行為定位準(zhǔn)確率可提升至98%。

作為我國AI 3D傳感領(lǐng)域獨角獸，奧比中光已將3D傳感技術(shù)賦能應(yīng)用于智能手機(jī)、新零售等多個領(lǐng)域，此次推出3D視覺輔助駕駛方案，標(biāo)志著奧比中光3D傳感技術(shù)在安全駕駛領(lǐng)域的商用落地。

未來，奧比中光將加速研發(fā)ToF、面陣激光雷達(dá)等3D視覺產(chǎn)品，積極探索3D傳感技術(shù)與5G網(wǎng)絡(luò)等新興技術(shù)的融合應(yīng)用，助力汽車輔助駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。同時，奧比中光將進(jìn)一步加強(qiáng)與輔助駕駛各領(lǐng)域廠商的合作，共同推動汽車輔助駕駛邁入3D視覺時代。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：3D,駕駛,技術(shù),行為,傳感