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吞噬對手市場?這款百萬級SUV將迎來大好時(shí)機(jī)

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2019-04-10 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】最近汽車市場的發(fā)展趨勢,依然以緊湊級SUV為主導(dǎo)。

最近汽車市場的發(fā)展趨勢,依然以緊湊級SUV為主導(dǎo)。消費(fèi)者在選車或初次購車時(shí),更多的還是首先會考慮緊湊級SUV車型,這種市場需求也促使著該級別的車型不斷升級迭代。比如今天我們要提到的長安新CS75與2019款吉利博越,幾年來通過持續(xù)完善產(chǎn)品力,以滿足消費(fèi)者的多元化需求。不過,蘿卜白菜各有所愛,假如真要二選一,還真得好好斟酌斟酌。

外觀,一個(gè)在“自傷” 一個(gè)很時(shí)尚

顏值即正義,雖說汽車的美與丑,在每個(gè)人心中是仁者見仁智者見智。但越改越丑,審美沒有,就真的對不起大家了。與現(xiàn)款相比,即將上市的2019款吉利博越的進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大,兩側(cè)大燈變化微小,直觀視覺感受是“大鼻子大嘴小眼睛”的視覺印象;而后擋風(fēng)板面積較小,影響車內(nèi)后視觀察;轉(zhuǎn)到車尾,尾燈橢圓且位置較高,導(dǎo)致車身重心偏高;尤其后保險(xiǎn)杠與尾門的處理方式,將現(xiàn)款兩者之間的6厘米潰縮區(qū)域,改為一條直線,假如發(fā)生事故,易使車尾受損程度變大。

再來看長安新CS75,時(shí)尚大嘴前臉設(shè)計(jì)、融入東方美學(xué)設(shè)計(jì)理念,搭配精致電鍍格柵線條,營造出立體大氣的觀感,“潮型單品”的氣質(zhì)更是呼之欲出;19英寸動感多幅輪輞設(shè)計(jì),以靜態(tài)之美、動態(tài)之勢,點(diǎn)亮路人每一次回眸,車動或未動,車主內(nèi)心已激情躍動;大燈、尾燈、前霧燈等均采用高規(guī)格LED燈具,合力點(diǎn)亮璀璨燈光盛宴,閃爍間營造科技魅力,行止間盡享優(yōu)雅質(zhì)感。

空間,誰更大誰就是被選擇的主流

有了SUV,車便不再是簡單的交通工具,而是私享的移動空間。很多消費(fèi)者因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系和個(gè)人愛好的關(guān)系,需要更大的儲物空間來放東西、滿載行李舉家遠(yuǎn)游,甚至偶爾會幫朋友搬個(gè)家等等。所以更大的空間,便成為消費(fèi)者選擇SUV車型的重要考慮因素。

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我們從上面表格中的空間表現(xiàn)比不難看出,長安新CS75以4650×1850×1705mm的整車尺寸,對比2019款吉利博越的4544×1831×1713mm整車尺寸,明顯大一號的優(yōu)勢。并且長安新CS75擁有2700mm的超長軸距,后排座椅支持4/6比例放倒,正常狀態(tài)下行李箱容積為520L,尤其是后備箱最大進(jìn)深1900mm, 座椅放倒后可拓展到1490L的空間保證,無論乘坐舒適性還是裝載能力都輕松超越2019款吉利博越。

動力,四缸擅“穩(wěn)” 三缸愛“抖”

對于消費(fèi)者來說,一輛車不僅帶來了生活的便利性,更重要的是拓寬了生活的半徑。因此一款SUV的動力性能,也是購車的重要考核因素。

長安新CS75搭載‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)—新一代藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動機(jī),其氣缸數(shù)為四個(gè),得益于德爾福原裝高壓共軌直噴系統(tǒng)、霍尼韋爾新一代增強(qiáng)脈沖渦輪增壓系統(tǒng)等十多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用,穩(wěn)定性、可靠性、耐操性都站在一個(gè)全新的高度,且最大功率為131kW,最大扭矩為265N.m,超越同級車型的同時(shí),更與不少主流1.8T動力相媲美。

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而2019款吉利博越換裝了一款1.5T三缸發(fā)動機(jī),131kW的最大功率與新一代藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動機(jī)相同,255 N.m的峰值扭矩則稍微遜色。這里需要指出的是,三缸發(fā)動機(jī)天生抖動,是業(yè)內(nèi)一直都難以攻克的技術(shù)性難題,與四缸發(fā)動機(jī)的平順性難以相比。同時(shí),其動力輸出不線性,高速動力弱,再加上可靠性、耐用性低,震動帶來的磨損,增加了后期維修保養(yǎng)成本等,三缸發(fā)動機(jī)這些先天性的缺點(diǎn),很難圈粉消費(fèi)者。

總結(jié)——近幾年,緊湊級SUV一直保持著較高的熱銷態(tài)勢,中國汽車品牌的異軍突起,在競爭激烈的車市殺出了一片自己的天地。無論是長安新CS75,還是吉利博越,它們都憑借自身的產(chǎn)品魅力,在終端市場取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過問題來了,此次對即將上市的2019款博越在外觀、空間、動力等方面的PK,都明顯弱于長安新CS75,這對百萬級的長安新CS75來說,正是搶占對手市場的大好時(shí)機(jī)。

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關(guān)鍵詞:長安,CS75,發(fā)動機(jī),空間,動力

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