輕卡,沒有離合器踏板,只有剎車和油門踏板,然后還配了一個手動檔變速箱。是不是感覺有點奇怪呢?這種車怎么開呢?換擋會不會有沖擊闖動呢?當你駕駛體驗過裝有智能離合器系統(tǒng)的江鈴輕卡后你會非常的驚艷,感嘆為什么不早點有這樣的操作。

智能離合器簡稱iCS,是在干式摩擦式離合器的基礎上,增加了電子智能化控制系統(tǒng)和機電液壓執(zhí)行機構(gòu),其作用是使離合器的操作自動化,省去對離合器踏板的操作。

其實早在十多年前國內(nèi)就有汽車曾經(jīng)搭載過類似的產(chǎn)品,當時叫自動離合器。不過在國內(nèi)商用車上,配備智能離合器在輕卡上的,江鈴還是第一家。

裝智能離合器的輕卡起步其實跟自動檔的轎車沒有什么區(qū)別,只要掛入一檔,抬起剎車,車輛就會慢慢前行,加油一直加檔將速度拉到80km/h的時候,整個換擋過程非常的平順,每次換擋你也不會感覺到離合器斷開結(jié)合有什么突兀感,非常平順。

很多時候我們在高速行駛的時候,前方突然有車并入或者有突發(fā)狀況出現(xiàn),都需要踩剎車減速再加速的。在高速直線的路上也嘗試了幾次輕踩剎車減速,然后再急加速的操作,也并沒有想象中離合器會突然斷開再結(jié)合的那種突兀感和沖擊感,相反非常的順暢容易把控。當然如果需要急剎車,直接把車剎停,發(fā)動機也不會熄火。

對于駕駛手動檔車型不大熟練的朋友而言,有一個噩夢那就是坡道起步。離合,手剎,油門的控制一通操作下來,往往手忙腳亂,車再一后溜,那就算是墜入噩夢的深淵。配了智能離合器讓坡道起步變得非常輕松了。

提到江鈴輕卡,評價很多都是好開,省心?！昂瞄_”簡單兩個字背后是離不了江鈴幾十年輕卡造車技術(shù)的積累。可以說是久經(jīng)市場考驗的產(chǎn)品,其技術(shù)調(diào)教是非常成熟的,加上智能離合器系統(tǒng)的匹配,帶來的這種駕駛體驗,更是離不開江鈴造車內(nèi)功的積淀。

標載運輸?shù)妮p卡城市配送市場,一直以來是江鈴輕卡的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場,而智能離合器系統(tǒng)的推出,其最大的優(yōu)勢也正是在城市配送市場能夠充分發(fā)揮體現(xiàn)的。

頻繁的堵車,頻繁的離合半聯(lián)動操作,是輕卡城市配送每天都要面臨的場景。對于輕卡駕駛的新手而言,智能離合器,操作容易上手快,大大降低了輕卡駕駛的門檻;對于老司機來說,解放了左腳,也讓駕駛更輕松;對于做些自營生意或者物流公司而言,某種程度來看,也有助于降低用人成本。

此次江鈴先推出順達和凱運升級版兩款智能離合器車型,進一步豐富了消費者的選擇,對于越來越多的消費者來說,解放左腳已經(jīng)成為了選車時的必須條件。在電控技術(shù)日益進步,以及智能離合器低成本且有著顯著實用性、便利性的背景下,江鈴的輕卡車型無疑有著更高的優(yōu)勢。配置了智能離合器的輕卡車型,價格僅比手動擋車型貴3000-4000元,這對于愛好自動擋的用戶來說,無疑是大好福利。要知道,普通手動擋MT車型升級到自動擋AT車型基本上可是要多花1萬-1.5萬元的,由此可見,江鈴的輕卡車型是真真切切站在消費者的角度去思考問題的。

另外,江鈴智能離合器輕卡車型在保證出色的性價比同時,帶來更舒適的駕駛感受,另外整車的維修保養(yǎng)成本也很低。如果對它感興趣的朋友不妨關(guān)注下,接下來一兩個月內(nèi)江鈴全國的經(jīng)銷商都會有試駕車到店,可以去實際試駕體驗一番。

同時,4月份江鈴輕卡全系限時鉅惠,中寬體輕卡每臺最高優(yōu)惠7000元,窄體輕卡及凱銳800系列(含凱銳重載金剛)每臺最高優(yōu)惠3000元,其中配備智能離合器的輕卡車型也可享受相應的車型優(yōu)惠,這樣算下來,活動期間購智能離合輕卡比平常購買手動擋輕卡還便宜,正是入手的好時機。

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關(guān)鍵詞：離合,智能,車型,江鈴,駕駛