北京時(shí)間2019年3月25日，一汽-大眾官方正式發(fā)布了寶來·純電（e-BORA），新車基本保留了全新寶來的設(shè)計(jì)，在外觀設(shè)計(jì)部分與燃油版車型存在細(xì)節(jié)方面的差別。

　　寶來·純電前臉與燃油版車型基本保持一致，中網(wǎng)左側(cè)加入了寶來·純電標(biāo)識(shí)以表明其新能源身份，全新樣式的前保險(xiǎn)杠，倒梯形下部進(jìn)氣口搭配有C字形日行燈，兩側(cè)的仿散熱鰭也擁有十分豐富的層次感。

　　車身側(cè)面同樣接近燃油版車型設(shè)計(jì)，新車的長寬高分別為4663/1815/1462（1473）mm，軸距為2688mm，車身尺寸與寶來燃油版車型非常接近。車尾與燃油版車型的區(qū)別同樣集中在細(xì)節(jié)上，獨(dú)有的寶來·純電標(biāo)識(shí)是一處辨識(shí)車輛身份的明顯區(qū)別。

　　內(nèi)飾方面，寶來·純電與燃油版車型基本保持一致。儀表盤則是從內(nèi)飾區(qū)分其與燃油版車型的主要區(qū)域。寶來·純電儀表盤左側(cè)顯示電機(jī)工況，右側(cè)時(shí)速表上限降到了160km/h，油量表也改為了電量表。

　　 動(dòng)力方面，新車搭載一款最大功率100kW（136Ps），最大扭矩290N·m的電動(dòng)機(jī)，配備了由寧德時(shí)代提供的容量為37.2kWh的三元鋰電池組，能量密度為為121Wh/kg，官方續(xù)航里程270km。寶來·純電的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿式獨(dú)立懸架。

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