大眾集團(tuán)正在考慮退出德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）。大眾集團(tuán)感覺(jué)VDA沒(méi)有真正地代表自己，其中一個(gè)主要問(wèn)題就是，VDA對(duì)清潔能源汽車的支持不限于純電動(dòng)車，而是多種技術(shù)路線。

　　據(jù)稱，大眾有一個(gè)很長(zhǎng)的名單列舉VDA的諸多不是。其中第一條就是，VDA應(yīng)該按大眾集團(tuán)的想法，放棄對(duì)各種技術(shù)路線的開(kāi)放態(tài)度，集中精力促使純電動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。同時(shí)，對(duì)其它種類驅(qū)動(dòng)技術(shù)，如燃料電池、天然氣等的開(kāi)發(fā)和扶助都應(yīng)該停止。大眾集團(tuán)總裁Herbert Diess認(rèn)為，太多技術(shù)類型讓企業(yè)負(fù)擔(dān)過(guò)重。

　　大眾集團(tuán)認(rèn)為，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷巨變，為此行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該更堅(jiān)決地、更清楚的定位。VDA必須努力，讓企業(yè)和政府共同打造一個(gè)真正的長(zhǎng)遠(yuǎn)藍(lán)圖，并建立相應(yīng)的基金，以便彌補(bǔ)轉(zhuǎn)型中的空缺和減輕技術(shù)演變的陣痛。純電動(dòng)車應(yīng)該享受稅收的優(yōu)惠，以便提高銷量，尤其是入門級(jí)車型應(yīng)該受到政府的補(bǔ)助。大眾認(rèn)為，VDA沒(méi)有在這些方面做出足夠的努力。

　　VDA對(duì)此指責(zé)做出了反駁。VDA認(rèn)為，“大家的焦點(diǎn)可以是在電動(dòng)車的發(fā)展上，但其它技術(shù)類型應(yīng)該繼續(xù)保留在人們視野當(dāng)中?！苯酉聛?lái)，大眾集團(tuán)的代表將和VDA進(jìn)行進(jìn)一步溝通。

　　除了純電動(dòng)車外，德國(guó)汽車行業(yè)還在發(fā)展燃料電池技術(shù)、合成燃料和混合動(dòng)力技術(shù)等。但大眾集團(tuán)押注電動(dòng)車技術(shù)，而且將推出多款純電動(dòng)車型。據(jù)大眾近期透露，到2028年將會(huì)推出70款電動(dòng)車，此前，大眾的目標(biāo)還只是50款。與此同時(shí)，大眾也將未來(lái)10年的電動(dòng)車生產(chǎn)目標(biāo)由1500萬(wàn)輛提高到2200萬(wàn)輛。

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