過(guò)去的一年，中國(guó)車(chē)市迎來(lái)了28年來(lái)的首個(gè)寒冬，許多車(chē)型銷(xiāo)量停滯不前，但B級(jí)車(chē)市場(chǎng)似乎沒(méi)有受到太大的影響，銷(xiāo)量依然可觀，可見(jiàn)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)向來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈不是沒(méi)有道理的。

然而，市場(chǎng)的火爆卻并不意味著消費(fèi)需求得到了滿(mǎn)足。對(duì)于如今市場(chǎng)上的B級(jí)車(chē)，消費(fèi)者的抱怨主要集中在諸如“車(chē)輛外觀不錯(cuò)，但內(nèi)飾缺乏高級(jí)感”、“動(dòng)力性強(qiáng)但油耗卻太高”、“操控性很好，但乘坐舒適性和靜謐性卻很差”等等，在80、90后的年輕人已經(jīng)逐漸成為了汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍的同時(shí)，他們急需一款讓他們不妥協(xié)于當(dāng)前形勢(shì)的產(chǎn)品。

面對(duì)這樣的市場(chǎng)訴求，亞洲龍應(yīng)運(yùn)而生，定位于B＋級(jí)市場(chǎng)，從外型、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、配置等諸多方面進(jìn)行升級(jí)，能夠更好的滿(mǎn)足新世代精英人群“絕不妥協(xié)”的需求。

亞洲龍作為豐田TNGA架構(gòu)的旗艦車(chē)型也是一汽豐田新旗艦，車(chē)輛“更低、更寬、更美觀協(xié)調(diào)”，既有商務(wù)車(chē)寬大、氣派的屬性，也具備家用車(chē)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的特性。值得一提的是，在TNGA 架構(gòu)下，亞洲龍的低重心套件使車(chē)輛物理性能得到飛躍提升，AVS 可變懸架的搭載進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)身穩(wěn)定性。

在消費(fèi)者普遍關(guān)心的油耗和實(shí)際使用成本方面，亞洲龍不僅油耗更低，且在中高速的加速能力也很強(qiáng)。同時(shí)全系標(biāo)配豐田頂級(jí)的安全智行系統(tǒng)TSS-P及10個(gè)空氣囊，這樣的配置，對(duì)得起一汽豐田官方對(duì)亞洲龍B+級(jí)車(chē)的定位。

如今，在消費(fèi)者普遍降低對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)品預(yù)期的背景下，亞洲龍卻在不斷升級(jí)，這無(wú)疑是吸引消費(fèi)者的最大魅力。此外，最新公布的亞洲龍主銷(xiāo)車(chē)型的預(yù)售價(jià)格也是殺傷力十足，2.5L雙擎版低配售價(jià)23.98萬(wàn)元，2.5L汽油版中配24.48萬(wàn)元，足以讓整個(gè)市場(chǎng)顫抖。不過(guò)具體售價(jià)多少，還要等上市會(huì)正式公布，聽(tīng)聞屆時(shí)還會(huì)公布一些價(jià)值鏈方面的保障政策，真是讓人期待！

幾天后，這款個(gè)性時(shí)尚、宜商宜家，極具競(jìng)爭(zhēng)力的亞洲龍即將正式上市，屆時(shí)有望為中國(guó)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的變局。B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的攪局者亞洲龍來(lái)了，同級(jí)小伙伴們，你們準(zhǔn)備好了嗎？

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