眾所周知，SUV領域競爭不斷加劇，車型也是在不斷被細化，競爭如火如荼的同時，一年一度的3.15也即將到來，3.15的進擊，無疑讓各大車型面臨重大挑戰(zhàn)。身處汽車市場浪潮，質(zhì)量安全是真正的致勝法寶。換句話說，品牌若想取得優(yōu)勢地位，必須嚴守用戶安全，為用戶筑造“安全堡壘”，并且在其他方面達到甚或超越用戶期待。今天，小編就帶大家全面了解贏得用戶青睞的長安品牌歐尚科賽。

放心安全  黃金動力

科賽作為去年的“新生代產(chǎn)品”在一出現(xiàn)就聚攏了廣泛的關(guān)注，能取得如此成績，是因為它用過硬的質(zhì)量、嚴苛的品質(zhì)把關(guān)，讓用戶們感受到了踏踏實實的安全感。25項安全配置：牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)均為全系標配，內(nèi)外兼顧品質(zhì)安全不遺余力，守護與車主相伴的每一刻。而且，科賽自帶復合型活性炭配方凈化器功能，可以快速高效地凈化車內(nèi)空氣，調(diào)節(jié)空氣的同時又可以過濾花粉，這一貼心考量可謂是“花粉敏感人群”的福音。

安全過硬，科賽已經(jīng)得到了市場和用戶的口碑認證。再看動力輸出，一比較見分曉，小編為大家對比科賽和瑞虎8的“內(nèi)功高地”。 作為一款主打大空間、高品質(zhì)的中大型SUV，科賽搭載了長安高功版1.5T發(fā)動機+愛信6AT變速箱，瑞虎8搭載自家的1.5T發(fā)動機，兩車雖都采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但科賽的動力明顯更具優(yōu)勢，愛信6AT變速箱在平順性和可靠性方面也更優(yōu)于雙離合變速箱，帶來更好的駕乘體驗。

動感之型，外觀亮眼

操刀科賽外形設計的是原菲亞特、阿爾法·羅密歐、寶馬的設計師Zapatinas。作為長安歐尚換標后的首款車型，科賽擁有“星辰大?！边M氣格柵般的前臉、大而靈動的腰線設計、一體式流線行李架和飽滿立體烤漆尾翼等。整車造型時尚，細節(jié)處也充滿年輕動感。而作為奇瑞的當家車型的瑞虎8設計相較于以往其他車型更顯霸氣，前臉的中網(wǎng)面積有些夸張，符合當下的年輕潮流，但整車看起來顏值沒有科賽時尚硬氣。

出眾配置，奢感空間  

在配置上，科賽可以說是獨具匠心。先看外觀配置，科賽就有全速自適應雷達、車道偏離預警、后視鏡集成全景影像攝像頭等越級配置。很多人喜歡拿科賽和瑞虎8做比較，兩款車基礎配置都很高，但在更高級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，科賽擁有更高智能配置，比如它的ACC全速自適應巡航，可以實現(xiàn)不踩油門踏板和制動踏板就能自動跟隨前車行駛，相比使用定速巡航的瑞虎8，更加方便和智能。

進入車內(nèi)，小編的第一印象是：奢華。中控臺被軟質(zhì)搪塑工藝和帶有真實縫線處理的皮革材質(zhì)“包身”，門板也采用的相同材質(zhì)搭配，出色的做工真真實實給人帶來很多高級觸感。同時，小編發(fā)現(xiàn)它的真皮座椅同樣很有巧思。主駕駛真皮座椅配置了8向電動調(diào)節(jié)功能，副駕駛有4向?？梢哉f很厚道貼心了。

再看科賽的“魔法”空間，車身大小4830*1868*1775mm，它可以提供2+2+3等4種座椅布局方式，相比同價位SUV采用傳統(tǒng)的5/7座椅布局的瑞虎8,科賽更能靈活滿足不同車主對多樣化空間的不同需求，讓用車體驗更隨心所欲。得益于2800mm的軸距和可靈活的空間布局，科賽的第三排空間乘坐體驗也很舒適。

如果說長安歐尚汽車是“以用戶為中心”的汽車品牌，那么科賽可以說是具有“超高質(zhì)價比”的品質(zhì)之選。科賽在安全、動力、空間、配置等方面綜合實力超越同級車得到印證的同時，在價格上也讓人一閱傾心，最新推出的至高享受22000元綜合補貼的汽車下鄉(xiāng)補貼政策：置換補貼9000元，金融貼息補貼8000元，智、妙車型再直補5000元。無疑，科賽用實力和超高質(zhì)價比為消費者們提供了一個更好的購車選擇。

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