中國汽車出口的步伐正在逐漸加大。根據(jù)中國海關(guān)總署公布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值2.73萬億元人民幣，比去年同期增長8.7%。其中出口1.5萬億元，同比增長13.9%；進(jìn)口1.23萬億元，同比增長2.9%；貿(mào)易順差2711.6億元，同比擴(kuò)大1.2倍。而汽車出口也同比增加16.3%至9萬輛，上漲趨勢明顯。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，2012年，我國汽車出口突破了100萬輛大關(guān)，但隨后從2013年到2015年，我國汽車出口連續(xù)三年出現(xiàn)負(fù)增長的情況，這一情況在2016年稍有緩和，但增長趨勢并不明顯。2017年我國汽車出口量的同比增幅超過了25%，但仍未突破百萬輛的規(guī)模。終于在2018年，中國汽車出口104.1萬輛，比上年同期增長16.8%，呈現(xiàn)出較快增長態(tài)勢。其中奇瑞汽車、上汽名爵、長城汽車、吉利汽車等企業(yè)均表現(xiàn)尚佳。

　　目前來看，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長空間。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)逐漸邁入品牌向上、高質(zhì)量發(fā)展的新階段，汽車出口也將有望進(jìn)一步提升。

　　但有專家認(rèn)為國內(nèi)2月份出口數(shù)據(jù)仍存在一定下行壓力，因?yàn)樵跀U(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長等一系列政策尚未充分發(fā)揮作用之前，外貿(mào)進(jìn)出口情況仍有待觀望。此外，中美貿(mào)易摩擦的影響仍在持續(xù)顯現(xiàn)，1月份的貿(mào)易額下降了10.1%，跟中國貨物貿(mào)易整體增長的趨勢有明顯差距。不過與此同時(shí)，中國對歐盟、東盟及“一帶一路”國家等主要貿(mào)易伙伴的進(jìn)出口都呈現(xiàn)較快增長，一定程度上對沖了中美貿(mào)易下滑帶來的影響，也表明了中國出口市場多元化的趨勢。

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