1996年入行的23年老司機(jī)、1年10余萬公里的格爾發(fā)K7車主、12年江淮汽車忠實(shí)用戶、安徽宿州跨越車隊(duì)隊(duì)長、有問必答有求必應(yīng)的熱心腸卡車人……這些是王紹贊身上的標(biāo)簽。在這些標(biāo)簽中，他最喜歡的是“1年10余萬公里的格爾發(fā)K7車主”、“12年江淮汽車忠實(shí)用戶”。

他和格爾發(fā)12年的故事是一部不離不棄的伙伴情、兄弟情，因?yàn)閷Ω駹柊l(fā)有著深厚的感情，所以他在幾年來推薦了很多朋友購買格爾發(fā)，僅他的車隊(duì)就有7輛K7。當(dāng)?shù)氐母駹柊l(fā)用戶組建了一支“跨越車隊(duì)”，王紹贊是車隊(duì)隊(duì)長?！案駹柊l(fā)品牌比較有實(shí)力，質(zhì)量好，如果沒有好質(zhì)量，再好的人緣也不行?！睂τ跓嶂杂谙蛞]格爾發(fā)，在王紹贊看來，是一件值得驕傲的事情，“把好的適合中國國情的產(chǎn)品推出去。”

聊起王隊(duì)長，很多人豎起大拇指，車隊(duì)里的兄弟們對他的評價(jià)是“跟著王隊(duì)長，有錢掙，貨源、運(yùn)費(fèi)都不用自己操心?！倍蹶?duì)長在買車、養(yǎng)車、用車、經(jīng)營、交友方面都有著自己的一條“道”。

買車之道：行業(yè)內(nèi)樹口碑，12年來我只信賴格爾發(fā)

說起王紹贊與格爾發(fā)的緣分，已經(jīng)有12年的時(shí)間了，從12年前替別人打工開的是4米的貨車，到后來6米、9米的的貨車，直到后來自己買車依然不斷的選擇格爾發(fā)的產(chǎn)品，“可以說，我是看著格爾發(fā)長大的，而格爾發(fā)的每一代產(chǎn)品也陪我在物流運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打?！?/span>

2017年12月，王紹贊正式掛牌了現(xiàn)在正在運(yùn)營的格爾發(fā)K7，這輛頂配版的格爾發(fā)K7接住了前輩們的接力棒，繼續(xù)陪王紹贊走南闖北。這臺K7采用了MC13升540馬力發(fā)動機(jī)，最大輸出扭矩則為2500牛米。采埃孚16速手動變速器，跨越專用車橋速比3.42，標(biāo)準(zhǔn)的大馬力小速比黃金組合，這樣的搭配能幫助王紹贊的運(yùn)營帶來強(qiáng)勁的動力輸出和高效率的運(yùn)營。當(dāng)這款發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1050rpm時(shí)便能夠獲得2500牛米的扭矩輸出，并且配合小速比車橋，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1300轉(zhuǎn)左右時(shí)就能達(dá)到95公里/小時(shí)的車速。

近幾年，隨著公路運(yùn)輸貨物的變化，以鋼材、鐵粉等能源建設(shè)類為主的物流運(yùn)輸向準(zhǔn)時(shí)高效高附加值等生活消費(fèi)類物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)變；以快遞快運(yùn)、冷鏈物流、?；芬约案吒郊又档娜沼霉I(yè)品等行業(yè)對貨物安全、送貨及時(shí)性提出更高需求。格爾發(fā)K7匹配MC13升540馬力發(fā)動機(jī)，可選擇采埃孚自動擋變速箱、空氣懸架、液力緩速器、定速巡航、車道偏離系統(tǒng)以及卡嘉車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等配置，實(shí)現(xiàn)了在出勤率、耐久性及穩(wěn)定性方面的性能突破，搶灘準(zhǔn)時(shí)高效及長途高附加值的高端物流市場。

標(biāo)配ASR，只有進(jìn)口車才有的驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)，這是一項(xiàng)主動安全設(shè)施，可以使車輛在冰雪濕滑路面急加速不甩尾，剎車不側(cè)滑，是卡車界的ESC，關(guān)鍵時(shí)候能救命。這些都幫助運(yùn)力方更快、更高效、更及時(shí)的送貨，從而確保了在貨源方中的穩(wěn)定地位，形成良性的雙方合作共贏發(fā)展。

而正是因?yàn)橛辛烁駹柊l(fā)K7高效、可靠的保障，才讓王紹贊在業(yè)內(nèi)有著“王準(zhǔn)時(shí)”的稱呼，作為物流人，“準(zhǔn)時(shí)”是最高的評價(jià)。

用車之道：降低運(yùn)營成本，我選可靠、節(jié)油的格爾發(fā)

在王紹贊的朋友圈，經(jīng)常曬格爾發(fā)K7的油耗，因?yàn)槭抢像{駛員了，王紹贊培養(yǎng)了自己良好的駕駛行為習(xí)慣，K7平均百公里油耗在30L，甚至還高原地區(qū)王紹贊挑戰(zhàn)過29.3L。當(dāng)然，這樣的數(shù)據(jù)與K7體系化的節(jié)油是分不開的。 

格爾發(fā)K7搭載的MC13升540馬力發(fā)動機(jī)配備了智能節(jié)油技術(shù)，油量控制更精準(zhǔn)、霧化效果更好，提升燃油效率;還有智能扭矩控制和空檔滑行，節(jié)油效果更好。另外，發(fā)動機(jī)擁有低速大扭矩的特點(diǎn)，1050轉(zhuǎn)就能達(dá)到2500N.m的扭矩，相比其它車的1400轉(zhuǎn)少了400轉(zhuǎn)，自然更省油。

格爾發(fā)K7高效省油的另一項(xiàng)黑科技--采埃孚TraXon自動變速箱。眾所周知，由于手動變速箱有著傳動效率高、結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，因此搭載手動變速箱的車型往往也比較省油。而TraXon自動變速箱省油的方法就是其本質(zhì)上仍然是一套手動變速箱，這也是其能夠做到99.7%傳動效率的主要原因。

為了能夠進(jìn)一步降低車輛在高速情況下油耗水平，格爾發(fā)K7的外觀經(jīng)過了大量的風(fēng)洞試驗(yàn)，力求將風(fēng)阻降至最低。比如通過對導(dǎo)流罩、進(jìn)氣格柵、側(cè)裙板等外觀部件的優(yōu)化，進(jìn)一步降低了車輛在高速運(yùn)行時(shí)的阻力，最終經(jīng)過優(yōu)化后的江淮格爾發(fā)K7空氣阻力降低了15%，而這15%空氣阻力的降低是在不減輕重量的情況下節(jié)省7%的燃油消耗。

 王紹贊的路線不是非常穩(wěn)定，以山東——西藏路線為例，全程是4000多公里，百公里油耗30L，比同類產(chǎn)品低5——6個(gè)油耗，按照油價(jià)6塊錢計(jì)算，百公里節(jié)省30多塊錢，一年按照10萬公里計(jì)算的話，一年至少節(jié)省30000元。按照王紹贊車隊(duì)7輛格爾發(fā)K7計(jì)算，一年至少節(jié)省了油費(fèi)210000元，相當(dāng)于一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的縣級城市一套大戶型房子的首付了。

跑車之道：身體是革命的本錢，賺錢、舒服兩不誤

物流運(yùn)輸從業(yè)人員越來越年輕化和專業(yè)化，年輕一代卡車司機(jī)對于運(yùn)輸安全、效率和駕駛舒適、車輛時(shí)尚感的追求越來越強(qiáng)烈。雖然王紹贊已經(jīng)過了小鮮肉的年紀(jì)，但是對于舒適的要求很高。

格爾發(fā)K7空間非常大，平地板駕駛室，內(nèi)高1970+mm,下鋪寬度900mm，上鋪寬度920mm，這樣的數(shù)據(jù)在國內(nèi)同類產(chǎn)品中算是首屈可指的，也確保了駕駛員的高質(zhì)量休息。

因?yàn)楦駹柊l(fā)K7面向的多是長途運(yùn)輸，所以儲備空間也非常充足，車頂3個(gè)儲物箱，車內(nèi)還分布著許多儲物格。配裝全行業(yè)容量最大的車載冰箱，容量達(dá)到35升，最低溫度達(dá)到-6℃，飲料可以結(jié)冰，肉類果蔬輕松保鮮一周，再加上副駕駛的小餐桌，以及220v電源，做飯非常方便，真正的移動之家，行駛在無人區(qū)也可以享受生活。另外還配裝了駐車供暖，即便在極寒地區(qū)，停車休息也能保證駕駛室內(nèi)足夠的溫度，還能節(jié)省油耗。

管車有道：有卡嘉車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，助力高效運(yùn)營

格爾發(fā)K7依托卡嘉智能車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)對日常運(yùn)營中油耗分析、路線優(yōu)化、遠(yuǎn)程診斷與維修等服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)對車輛遠(yuǎn)程進(jìn)行監(jiān)控，用手機(jī)就可以查看車輛里程、位置、油量、尿素余量、冷卻液余量、油耗自己車輛故障等信息非常方便，尤其是車隊(duì)管理非常有用。

駕駛員行為評價(jià)系統(tǒng)：車輛行車電腦會自動監(jiān)測車輛載荷以及對應(yīng)的駕駛員駕駛行為，例如加速和檔位選擇的合理性進(jìn)行評價(jià)，當(dāng)評分較低時(shí)會進(jìn)行警示。最大限度的助力用戶降低運(yùn)營成本。

格爾發(fā)的服務(wù)部、跟蹤部就多次跟隨王紹贊的格爾發(fā)K7實(shí)際跟車監(jiān)控油耗數(shù)據(jù)，清晰的記錄不同路況、不同工況、不同行駛操作動作下的油耗數(shù)據(jù)，從而形成可行性的駕駛行為習(xí)慣報(bào)告，對駕駛員進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)。

王紹贊受益于此，所以在格爾發(fā)用戶群、格爾發(fā)K7用戶群，自主的擔(dān)任起了義務(wù)解答員的任務(wù)，凡是有咨詢產(chǎn)品使用、小故障咨詢等，他總是知無不言言無不盡。

有人說：開卡車人的人生，注定是一場與孤獨(dú)較量的人生。王紹贊卻搖了搖頭，他說這是一個(gè)抱團(tuán)取暖的社會，只有互相幫助、互相扶持，才能砥礪前進(jìn)。誠如格爾發(fā)幫助他在物流運(yùn)輸行業(yè)中打拼一樣，他也在用自己的行動幫助更多的卡車人。

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關(guān)鍵詞：格爾,K7,王紹贊,油耗,車輛