農(nóng)歷新年剛過，各大車企的1月銷量數(shù)據(jù)便陸續(xù)出爐，一波“混得更好”的車企紛紛曬出自己的“開門紅”成績單。其中，以“獨(dú)角獸”為品牌形象的廣汽新能源強(qiáng)勢(shì)延續(xù)銷量暴增模式和熱銷“翻被”浪潮，1月整體銷量1967臺(tái)（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)），同比增長83%，“明星車型”GE3 530熱銷1683臺(tái)，同比翻3倍，以繼續(xù)領(lǐng)跑中國汽車業(yè)界的超高銷量增幅贏得新年“開門紅”，展示了這新能源車“獨(dú)角獸”的強(qiáng)大發(fā)展?jié)摿Α?br/>

實(shí)際上，廣汽新能源的熱銷情況遠(yuǎn)比乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來得優(yōu)秀，相信大家在新年假期中已經(jīng)看到不少廣汽新能源車的身影，因?yàn)閺膶?shí)際的新車交付數(shù)量看，廣汽新能源1月的終端銷量高達(dá)2503臺(tái)，同比猛增150%，除了GE3 530延續(xù)“一車難求”的熱銷狀態(tài)，另一“爆款”車型2019款GS4 PHEV的1月終端銷量也達(dá)到1237臺(tái)，同比增長116%。

對(duì)于一家成立還不足兩年的初創(chuàng)型新能源車企而言，廣汽新能源再一次創(chuàng)造出讓中國汽車行業(yè)驚嘆不已的發(fā)展高速度。2018年，廣汽新能源銷量勢(shì)如破竹，一直高歌猛進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)全年整體銷量突破2萬臺(tái)，提前1個(gè)月超額完成1.5萬臺(tái)年度銷量目標(biāo)。

去年11月廣州國際車展上，廣汽新能源基于第二代純電專屬平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型Aion S的亮相再次吸引全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的目光，深得國內(nèi)專業(yè)媒體及消費(fèi)者認(rèn)可，并贏得多項(xiàng)車展大獎(jiǎng)，更被全球權(quán)威的美聯(lián)社、路透社等外國媒體盛贊Aion S足可媲美甚至部分超越國際豪華品牌新能源車。Aion S是去年底剛竣工的廣汽新能源智能生態(tài)工廠量產(chǎn)的首款車型，并將于今年5月正式上市銷售，必將助力廣汽新能源持續(xù)銷量“翻被”的新目標(biāo)，延續(xù)領(lǐng)跑業(yè)界的超強(qiáng)發(fā)展勢(shì)頭。

    強(qiáng)大產(chǎn)品力是購車信心的源泉

2018年中國車市迎來28年來的首個(gè)負(fù)增長，在一片頹勢(shì)中，廣汽新能源大幅超額完成銷售任務(wù)，成為行業(yè)佳話，引起不少同行對(duì)廣汽新能源發(fā)展模式的關(guān)注與分析。

究其原因，強(qiáng)大的產(chǎn)品力絕對(duì)是支撐廣汽新能源高速發(fā)展的核心載體。以去年8月上市的全球首款長續(xù)航AI純電SUV GE3 530為例，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在當(dāng)時(shí)均領(lǐng)先同級(jí)車型，無論是530km的超長純電續(xù)航里程、160Wh/kg的電池系統(tǒng)能量密度以及14.7kWh的百公里電耗水平，均滿足了新能源補(bǔ)貼新政的最高標(biāo)準(zhǔn)，成為當(dāng)時(shí)唯一可享1.32倍國家最高補(bǔ)貼的“新政爆款第一車”。此外還增配了廣汽和騰訊合作開發(fā)的廣汽新能源AI系統(tǒng)，帶來智能語音、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、AI找樁、QQ音樂、社交出行等五大核心功能，將車載系統(tǒng)首次帶進(jìn)AI時(shí)代，成為車主用戶“更聰明的陪伴”。最終，以12.98萬元的補(bǔ)貼后起售價(jià)上市的GE3 530上市3月即訂單破萬，至今仍“一車難求”。

而去年9月上市的“超牛插電式主流SUV”2019款GS4 PHEV不僅針對(duì)消費(fèi)者需求對(duì)外觀進(jìn)行多達(dá)10項(xiàng)升級(jí)，更以“不限牌，不限行，巨省錢，巨省油”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)成為應(yīng)對(duì)廣州去年7月實(shí)施的“開四停四”限行新政的最佳購車之選。GS4 PHEV搭載了中國車企唯一的“ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)”黃金動(dòng)力組合，百公里綜合油耗僅為1.6L，憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“雙擎三?！闭嬖龀淌讲咫娀靹?dòng)技術(shù)，連續(xù)保持插電混動(dòng)SUV廣州市場(chǎng)NO.1和全國銷量三強(qiáng)。

創(chuàng)新品牌IP拉近消費(fèi)者距離

得益于強(qiáng)大產(chǎn)品力的支持，廣汽新能源在品牌建設(shè)上更顯順利，也表現(xiàn)出業(yè)界領(lǐng)先的豐富創(chuàng)造力。去年北京車展，廣汽新能源不僅發(fā)布了“更聰明的陪伴”的品牌口號(hào)，更創(chuàng)業(yè)界先河，首次發(fā)布了“獨(dú)角北鼻一家”的品牌IP形象。通過這樣極具感染力的口號(hào)和親切形象，廣汽新能源拉近了與新能源車用戶間的情感距離，更成為不少同行的借鑒學(xué)習(xí)對(duì)象。

品牌IP的出現(xiàn)，極大地豐富了廣汽新能源品牌傳播的可能性，IP表情、IP漫畫、IP周邊產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓用戶在離開車輛后，依然能感受到廣汽新能源所帶來的用車生活大不同。另外，也是從可愛的“獨(dú)角北鼻一家”開始，讓不少消費(fèi)者開始認(rèn)識(shí)廣汽新能源及其優(yōu)秀產(chǎn)品，并最終成為車主。在剛過去的農(nóng)歷新春花市上，廣汽新能源的“獨(dú)角北鼻一家”再次成為廣州花市的“網(wǎng)紅”，吸引大批市民圍觀合影，并停步于廣汽新能源的花市展位，深入了解品牌及產(chǎn)品的獨(dú)特魅力。

25hours體驗(yàn)中心模式顛覆傳統(tǒng)

有了強(qiáng)大的產(chǎn)品，也有親和力十足的品牌IP，廣汽新能源的創(chuàng)新基因并沒有止步。在渠道運(yùn)營方面，廣汽新能源再一次領(lǐng)跑業(yè)界，打破4S店的傳統(tǒng)模式，打造出獨(dú)一無二的“鏈接生活型”渠道模式——25hours體驗(yàn)中心，為用戶帶來每天多一小時(shí)樂享時(shí)光。新模式大受新能源消費(fèi)者歡迎，帶動(dòng)25hours體驗(yàn)中心快速布局全國銷售核心城市及二、三線核心銷售地區(qū)，全年開業(yè)達(dá)60家。

如此看來，我們就不難理解為何廣汽新能源作為行業(yè)的“后起之秀”，能夠取得如此亮眼的成績。2019年，隨著Aion S的到來，廣汽新能源APP包括充電功能、定制化功能的全面升級(jí)，廣汽新能源的創(chuàng)新基因必將再次爆發(fā)，助力發(fā)展進(jìn)一步提速，再次掀起“翻被”熱潮。

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