當前，中國汽車產業(yè)正在深入推進電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化的系統(tǒng)性變革，這些變革與能源變革、交通變革、城市管理創(chuàng)新緊密關聯(lián)，相互影響。為討論全球汽車變革，進一步促進跨領域、跨產業(yè)、跨學科交流，推動多個相關領域的協(xié)同發(fā)展，中國電動汽車百人會于1月11日-13日在北京釣魚臺國賓館召開“中國電動汽車百人會論壇（2019）”，作為全球首款超長續(xù)航AI純電定制座駕，廣汽新能源Aion S也在釣魚臺國賓館驚艷亮相，受到與會嘉賓的高度關注和極高評價。

與會嘉賓為廣汽新能源Aion S點贊

中國電動汽車百人會是以促進電動汽車發(fā)展為目標，打破行業(yè)、學科、所有制和部門局限，搭建一個通過研究和交流推進多領域融合、協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展論壇。本次論壇主題是“汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”，主要圍繞汽車零排放和電動化變革、能源轉化及傳統(tǒng)能源公司轉型、未來交通和出行變革圖景、下一代汽車關鍵技術發(fā)展、汽車智能化和網聯(lián)化趨勢、核心供應鏈培育、汽車生產組織方式變革、國際創(chuàng)新對接、產業(yè)政策調整等熱點問題進行研討。

廣州汽車集團股份有限公司常務副總經理吳松、廣汽新能源汽車有限公司副總經理席忠民受邀出席。作為廣汽集團發(fā)展新能源汽車事業(yè)的核心載體，廣汽新能源用智能的純電動車產品為消費者帶來了“更聰明的陪伴”，并一直致力構建以用戶為核心、融入智慧車生活的營銷服務新生態(tài)，成為業(yè)界學習借鑒的典范。2018年，廣汽新能源實現(xiàn)銷量同比翻4倍，顯示出新能源車“獨角獸”迅猛的發(fā)展勢頭。

廣汽集團常務副總經理吳松在大會高層論壇上做主題發(fā)言

在1月12日舉行的高層論壇上，廣汽集團常務副總經理吳松做了“變革創(chuàng)新，實現(xiàn)廣汽高質量發(fā)展”的主題發(fā)言。吳松表示，2018年，中國新能源汽車年銷超百萬，連續(xù)4年實現(xiàn)銷量全球第一，并將成為影響未來中國車市的關鍵力量。廣汽在新能源方面經過近十年的不懈探索和實踐，最近兩年也取得突破性進展。目前，純電GE3供不應求，續(xù)航里程、產品品質、安全、性能等行業(yè)領先，正在構建更加領先的兩大純電平臺，并即將推出多款具有世界領先水平的優(yōu)秀產品。未來，依托第二代純電平臺和技術創(chuàng)新優(yōu)勢，廣汽將每年至少推出兩款全新新能源車型。到2020年，廣汽自主研發(fā)的L3級自動駕駛汽車將實現(xiàn)量產，提供更優(yōu)更多讓顧客興奮和喜愛的產品，為人類移動生活創(chuàng)造更高價值。

在1月13日的產業(yè)領袖峰會上，廣汽新能源副總經理席忠民就“如何打造出高品質的電動汽車”的主題發(fā)表了題為“廣汽新能源高價值產品打造策略”的演講。在演講中，席忠民認為，在2018年中國汽車市場產銷有所回落的形勢下，購置稅減半政策的引導已讓市場提前透支，與此同時，油耗排放標準等日趨加嚴，尤其是國六即將實施，再加上車型同質化日益嚴重，傳統(tǒng)車未來的將日益激烈。在庫存普遍較高的壓力下，傳統(tǒng)車企要活下去，不可避免地會引發(fā)價格戰(zhàn)。

廣汽新能源副總經理席忠民在大會論壇上發(fā)表主題演講

席忠民表示，汽車產業(yè)“新四化”的趨勢已不可逆，新能源汽車在這種趨勢下優(yōu)勢逐步明顯，競爭力已達到甚至趕超傳統(tǒng)燃油車。在政策支持及技術發(fā)展背景下，新能源市場快速增長，同時消費升級，A0級車型占比逐漸下降，但未來同樣面臨競爭壓力。在市場迎來變革的關鍵時期，廣汽新能源以“打造高價值產品”為核心策略，提供有科技競爭力的差異化產品和服務，提供不同的用戶體驗，全面提升消費者的支付意愿。

席忠民指出，要想最大化發(fā)揮純電動車的技術優(yōu)勢，沒有捷徑可走，唯有開發(fā)純電專屬平臺。如今，廣汽的純電專屬平臺已進化到第二代，領先行業(yè)整整一代，該平臺以“電池+電驅”為中心布局，并采用“三合一”集成式電驅系統(tǒng)，使產品的空間、性能得到進一步提升。為了賦予產品更高的“價值”，廣汽新能源還大力開發(fā)輕量化車身，創(chuàng)新應用鋼鋁車身技術，在保證性能的情況下，減重25%，達到與全鋁車身相同的減重效果。此外，廣汽新能源還采用集成化降阻增效的方法提升續(xù)航，并與騰訊車聯(lián)共同開展AI智能系統(tǒng)的開發(fā)，打造愉悅感官、智能交互、便捷出行三位一體的智慧出行體系，給用戶帶來全新體驗。

在2018年廣州國際車展上，廣汽新能源基于全球領先的第二代純電專屬平臺，發(fā)布了該平臺下的首款戰(zhàn)略車型——Aion S純電轎跑車，該車在續(xù)航里程、AI智能、個性定制、乘坐空間和外觀顏值五個方面樹立了中國品牌純電動車的價值新標桿，標志著廣汽新能源實現(xiàn)了產品從1.0到2.0的迭代升級，產品力直接達到世界先進水平，使中國品牌新能源車具備了與世界先進品牌一較高下的實力。

Aion S最大續(xù)航里程將超過600公里，并提供消費者可介入生產過程的專屬APP個性化定制服務，通過自主選擇、個性化定制、個性化設計三種層級的產品深度定制化，可以讓用戶參與產品前端設計，打造高價值差異化產品。同時，該車還提供太陽能天窗選配，成為全球首款搭載太陽能自循環(huán)生態(tài)座艙的量產新能源車，為用戶創(chuàng)造更多全新的高科技體驗。Aion S將于今年5月上市，而作為廣汽新能源的“明星”爆款車型，高品質智聯(lián)純電SUV GE3不僅受到消費者的熱烈追捧，還成為本次中國電動汽車百人會論壇的指定用車。

GE3成為中國電動汽車百人會論壇（2019）指定用車

在自動駕駛技術的開發(fā)上，廣汽新能源也是不遺余力，并將在今年推出L2級和L3級自動駕駛量產車，同時示范運行L4級自動駕駛。未來，廣汽新能源的智聯(lián)純電動車產品都將實現(xiàn)90%開發(fā)軟件的OTA升級，不斷給用戶帶來新體驗。作為新能源車領域的創(chuàng)新科技公司，面對汽車產業(yè)的“新四化”變革，廣汽新能源匯集了實力強勁的廣汽全球研發(fā)網，擁有自主產品研發(fā)體系和先進的車型技術平臺，全面掌握了電池、電機、電控、機電耦合、系統(tǒng)集成等五大新能源汽車關鍵核心技術。

在智能制造方面，2018年底竣工的廣汽新能源智能生態(tài)工廠，集全球領先鋼鋁車身柔性工廠、全球領先數字化自主決策工廠、全球領先互動式定制工廠以及全球首個能源綜合利用工廠“四大領先優(yōu)勢”于一體，成為全球領先的標桿工廠，代表了中國汽車智造的崛起。

面向未來，在新科技、新智造、新體系、新產品、新生態(tài)的助力下，廣汽新能源將開啟“五新”時代，爭取用三到五年時間，實現(xiàn)引領行業(yè)發(fā)展，同時用更智能的純電動汽車產品和創(chuàng)新營銷服務新生態(tài)，為用戶帶來“更聰明的陪伴2.0”。

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