寶馬X1插電混動(dòng)怎么樣？近年來，新能源汽車憑借著節(jié)能低耗以及上牌方面的優(yōu)勢，受到了消費(fèi)者的廣泛歡迎，尤其是受到了年輕人的青睞。寶馬X1插電混動(dòng)作為合資品牌旗下的一款新能源車型，受到了市場的高度關(guān)注，很多消費(fèi)者都考慮入手新能源車型時(shí)都會(huì)把寶馬X1插電混動(dòng)以及上汽大眾旗下的途觀L PHEV納入到候選車型中。那么，寶馬X1插電混動(dòng)與途觀L PHEV比較起來，到底哪個(gè)更值得選擇呢？下面，我們將從多個(gè)方面入手進(jìn)行對(duì)比。

外觀對(duì)比，各有千秋

寶馬X1插電混動(dòng)的外觀辨識(shí)度不錯(cuò)，進(jìn)氣格柵里面鑲嵌了淺藍(lán)色的中網(wǎng)，翼子板和C柱上也標(biāo)示了i標(biāo)識(shí)和eDrive標(biāo)識(shí)，整車看起來還是蠻耐看的。而途觀L PHEV則采用大眾專屬新能源汽車設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，獨(dú)特的車身包圍設(shè)計(jì)能夠讓整車顯得更加動(dòng)感，兩側(cè)的LED日間行車燈造型時(shí)尚犀利，在側(cè)面與尾部加入了“PHEV”標(biāo)識(shí)，顯示其新能源車型身份。

外觀方面，寶馬X1插電混動(dòng)與途觀L PHEV可以說是各有千秋，難分高下。

內(nèi)飾對(duì)比，途觀L PHEV更時(shí)尚實(shí)用

寶馬X1插電混動(dòng)怎么樣？內(nèi)飾方面，途觀L PHEV采用了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料與做工方面都相當(dāng)考究，整體質(zhì)感很不錯(cuò)。此外，途觀L PHEV還搭載了能耗表，可以顯示能力回收和輸出狀態(tài)以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，科技感很足。

寶馬X1插電混動(dòng)的內(nèi)飾質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)，但多年不變的內(nèi)飾風(fēng)格容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，對(duì)年輕人的吸引力不足。

配置對(duì)比，途觀L PHEV更豐富實(shí)用

在配置方面，途觀L PHEV擁有無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、方向盤加熱、三區(qū)空調(diào)等豐富配置，相對(duì)于寶馬X1插電混動(dòng)來說，途觀L PHEV更適合作為家庭用車，更能夠滿足家庭用車需求。

此外，途觀L PHEV還搭載了大眾最新的智能人機(jī)交互系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)，在舒適性以及智能互聯(lián)系統(tǒng)上更加符合當(dāng)下消費(fèi)者需求，比寶馬X1插電混動(dòng)具備更強(qiáng)的競爭力。

續(xù)航里程對(duì)比，途觀L PHEV更具優(yōu)勢

寶馬X1插電混動(dòng)怎么樣？途觀L PHEV綜合續(xù)航里程高達(dá)852km，而寶馬X1插電混動(dòng)的續(xù)航里程僅為633km，途觀L PHEV更適合長途使用，實(shí)用性更強(qiáng)。

此外，在電池安全方面，不論是途觀L PHEV還是寶馬X1插電混動(dòng)都做到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，在任何極端苛刻的條件下電池包都能安全正常工作，安全性能出眾，廣大消費(fèi)者可以放心購買。

寶馬X1插電混動(dòng)怎么樣？寶馬X1插電混動(dòng)作為德系優(yōu)質(zhì)新能源車型，但對(duì)比下來還是途觀L PHEV更值得選擇，途觀L PHEV的優(yōu)勢更突出，性價(jià)比更高，更能夠滿足家庭用車需求。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：PHEV,寶馬,X1,途觀,方面