阿斯頓·馬丁剛剛公布了Rapide E的預(yù)告圖，以及詳細(xì)的配置信息。該車將是阿斯頓·馬丁首款純電動(dòng)汽車，配備800V電池系統(tǒng)，容量65千瓦，采用后置雙電機(jī)設(shè)計(jì)以提供610馬力與960?！っ着ぞ?，0到60英里加速時(shí)間僅需4.0秒，WLTP綜合續(xù)航里程為200英里（321.9公里）。據(jù)了解，該車將在2019年第四季度進(jìn)行交付。

　　官方提供的Rapide E預(yù)告圖展示了車身左側(cè)的局部，可以看到大尺寸的輪胎，黑色的多輻輪圈以及藍(lán)色的制動(dòng)卡鉗，在白色車身側(cè)面翼子板上還設(shè)計(jì)有藍(lán)色字母E的logo以和它的電動(dòng)身份呼應(yīng)。

　　根據(jù)阿斯頓·馬丁官方透露，Rapide E采用輕質(zhì)合金與碳復(fù)合材料，來控制車身的重量。并通過高效的冷卻系統(tǒng)使電池在車輛運(yùn)行過程中始終處于最佳狀態(tài)，保證汽車的性能不會(huì)因?yàn)槭褂脮r(shí)間長而衰減。從而使該車擁有媲美燃油車的駕駛感受。

　　電池參數(shù)方面，阿斯頓·馬丁為Rapide E配備了65kWh容量800V電池組，它們由5600塊18650型號(hào)電池組成，位置位于舊款Rapide車型的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱、油箱對(duì)應(yīng)的區(qū)域。整個(gè)電池組為兩臺(tái)后置電機(jī)提供充沛動(dòng)力，使其可以提供610匹馬力，950牛米扭矩。在如此動(dòng)力系統(tǒng)下，該車0-96km/h加速時(shí)間僅需4.0秒。

　　Rapide E的WLTP續(xù)航里程可以達(dá)到200英里（321.9公里）。通過400V 50kW規(guī)格充電一小時(shí)可行駛185英里（約合298公里），另外該車還支持800V 100kW及以上的快充技術(shù)。

『配圖為Rapide E設(shè)計(jì)圖』

　　早在去年，就已經(jīng)開建的阿斯頓·馬丁英國南威爾士圣安森工廠，日前已經(jīng)進(jìn)入到建設(shè)收尾階段。根據(jù)官方確認(rèn)，這座工廠將主要負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車的制造任務(wù)，其中包括Rapide E以及阿斯頓·馬丁子品牌拉共達(dá)的車型。

　　在接受外媒采訪時(shí)，阿斯頓·馬丁CEO兼總裁Andy Palmer展示了他對(duì)未來電氣化發(fā)展的決心。他表示阿斯頓·馬丁致力于成為汽車零排放技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。Rapide E將是我們低排量與零排量發(fā)展戰(zhàn)略的先驅(qū)。隨著拉共達(dá)品牌的歸來，這展現(xiàn)出我們對(duì)于電氣化發(fā)展的激進(jìn)策略。我很高興圣安森工廠將成為阿斯頓·馬丁與拉共達(dá)品牌的“電氣化大本營”。

『配圖為阿斯頓·馬丁圣安森新工廠，前身是英國皇家空軍基地』

　　據(jù)了解，圣安森工廠的前身是英國皇家空軍的基地，由三個(gè)大型機(jī)庫組成，如今改裝成電氣化汽車制造廠后，它將成為阿斯頓·馬丁最先進(jìn)的組裝工廠。盡管目前該工廠還未正式完工，但目前已有150人在已經(jīng)完工的項(xiàng)目一、二期廠房內(nèi)開始工作了。預(yù)計(jì)最終該工廠將創(chuàng)造750個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。并且，Rapide E將成為該工廠生產(chǎn)的第一款電動(dòng)四門轎車，將于2019年4季度交付。

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