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再堅持兩天,駕駛焦慮“終結(jié)者”正火速趕來!

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2018-09-10 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】今夏,莫蘭迪色的爽劇《延禧攻略》刷爆屏幕,劇情很粗暴、人物金手指、情節(jié)有嗨點,不同于以往苦大仇深的人物形象,女主一路開掛、遇神殺神遇佛殺佛,作為無門檻觀看、緩解壓力的娛樂品,其勝在能直達觀眾痛點的“直接”,足可見了解了客戶真實訴求的作品,才能最終經(jīng)受住市場的考驗。

今夏,莫蘭迪色的爽劇《延禧攻略》刷爆屏幕,劇情很粗暴、人物金手指、情節(jié)有嗨點,不同于以往苦大仇深的人物形象,女主一路開掛、遇神殺神遇佛殺佛,作為無門檻觀看、緩解壓力的娛樂品,其勝在能直達觀眾痛點的“直接”,足可見了解了客戶真實訴求的作品,才能最終經(jīng)受住市場的考驗。

當(dāng)下如火如荼的新能源汽車市場正是如此,針對越來越普遍的限號、限牌的政策,各大廠商紛紛祭出法寶投身于新能源汽車的市場角逐中,各類針對細分市場的產(chǎn)品也是層出不窮,但是真的有一部車可以滿足“雙限”城市車主的全部訴求嗎?小編在此十分肯定的說,有!長安史上研發(fā)時間最長、首款插電式混動緊湊型SUV——CS75 PHEV即將于9月12日在上海老船廠藝術(shù)中心上市,TA真的值得車主們蜂擁而至嗎?

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選擇最混動,終極解決“里程慌”

開車在外,最令人心慌的事兒就是燃油車沒油了,電動車沒電了,這種不安被車主們譽為最高級別的焦慮。混動車自然是最好的解決辦法,長安CS75 PHEV的最長續(xù)航里程可達到800公里,當(dāng)然這樣的超長待機并不是所有混動車都有的本事。為什么CS75 PHEV能做到呢?因為混動技術(shù)牛!CS75 PHEV所用的動力系統(tǒng)由串并聯(lián)雙電機和1.5T發(fā)動機組成,就是傳說中的“三擎四驅(qū)E動力系統(tǒng)”,這套系統(tǒng)在國產(chǎn)車型,包括合資品牌中屬首次采用,牛在能夠?qū)崿F(xiàn)四驅(qū)動力,SUV的動力感“混”然而生。在該車的媒體試駕體驗中,很多試駕者反應(yīng)駕駛起來完全不是大家想象中慢慢悠悠的電車模樣。

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俗話說開源節(jié)流,想要汽車跑的遠,能產(chǎn)也得能省。CS75 PHEV首創(chuàng)的Charge模式,能夠利用油電轉(zhuǎn)換,在不同速度行駛狀態(tài)下轉(zhuǎn)換最高效的發(fā)動機工作模式,其中的Save保電模式,還可自動設(shè)置保電數(shù)值,正如大家所熟知的,跑高速時用油,遇到擁堵時切換用電,這樣絞盡腦汁的節(jié)省,就是要徹底安撫你的油荒和電荒。如果純電駕駛,續(xù)航里程為60公里,一般城市內(nèi)通行足矣保障,電量平衡后100KM油耗僅為5.5/L,真算是節(jié)能小霸王了。在部分“雙限”城市還有大大的優(yōu)惠政策和外接電源提供,為了解決車主們的口袋問題和充電痛點,CS75 PHEV可謂是下足了功夫!

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選擇最安全,行車安全不焦慮

“出行平安”是每一趟旅途的共同訴求。目前國內(nèi)的電動汽車沒有年檢制度,純電動汽車的電池密封失效或質(zhì)保期過期后缺乏管理,隱藏不少安全隱患,可以說對于純電動汽車車主來說,如何保證電池的安全性是其亟需解決的問題,如果這些問題不解決,怎能安心駕駛呢?CS75 PHEV作為長安量產(chǎn)技術(shù)最多的新能源車型,是一枚金光閃閃的“學(xué)霸”,主動安全、智能互聯(lián)等,一舉規(guī)避安全焦慮。

長安汽車三個“首家”全力確保電控安全——國內(nèi)首家通過國際電控功能安全最高標準( ISO26262電控功能安全ASIL C級認證)、國內(nèi)首家進行電池系統(tǒng)UL2580濫用測試、國內(nèi)首家進行帶電碰撞測試,有此家族安全血統(tǒng)加持,CS75 PHEV的“Double Check”冗余設(shè)計,保障車輛安全系統(tǒng)將在電控策略失效時對車輛實施保護,避免嚴重后果;它的電池保障在高溫、涉水、碰撞等極端情況下,仍能保持性能穩(wěn)定、使用安全,尤其是意外發(fā)生時電池將瞬間自動斷電,有效避免二次傷害。

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選擇最貼心,收獲旅途小確幸

超長續(xù)航里程解決了“跑得遠”的問題,但是消費者的訴求遠不止如此,除了里程無憂,還得舒適自在“跑得好”。有時候,技術(shù)創(chuàng)新不需要面面俱到,一個突破就能帶來質(zhì)的飛躍。比如可以在車上用那些你一直想用但是用不了的電器!長途旅行,想不想中途來杯研磨咖啡?帶著孩子出門,想不想先煮點米粥?朋友郊外聚會,如果有個家用小冰箱盛上滿滿一箱冰飲,想想都覺得爽快!

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不用只想想了,以上愿望,CS75 PHEV一個220V家用電源充放電的功能就能統(tǒng)統(tǒng)解決!使用中,如果用車上的電源向外供電,輸出功率可達到3KW,那些為了實現(xiàn)向外供電,冒險用逆變器的車主,趕緊放下危險的裝備吧!當(dāng)然,這不是最重要的,最牛的是車內(nèi)直接設(shè)置了可供大部分電器使用的插座,老板再也不用擔(dān)心你長途出門電腦沒電了哦!據(jù)說滿電不發(fā)動車的情況下,可以持續(xù)供電16小時,有種直接住在車里的沖動。


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長安汽車在新能源汽車市場中不屬于先行者,但一定屬于最肯花心思琢磨客戶痛點的,此次CS75 PHEV的制造水準高,對于車主們最為關(guān)心的續(xù)航里程、動力輸出、油耗、電控安全等均有直接應(yīng)對,有如“星辰大?!卑愕那澳樤O(shè)計更是讓整車兼顧質(zhì)和美,如今我們且靜候9月12日CS75 PHEV的榮耀登場吧!

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:安全,CS75,PHEV,汽車,車主

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