為實(shí)現(xiàn)2022年前在華銷售260萬輛的目標(biāo)，日產(chǎn)對中國的產(chǎn)能需求十分迫切。

　　早在本月中旬便有消息稱，日產(chǎn)將在華建立一座新工廠，可以促使公司產(chǎn)能提高30%。8月21日，湖北省發(fā)改委已正式同意“東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司在武漢市建設(shè)乘用車擴(kuò)建項(xiàng)目”。

　　公開資料顯示，此次項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)在湖北省武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)鳳凰工業(yè)園，分為2期。該項(xiàng)目總投資98.51億元（含外匯22899萬美元），資金來源全部為企業(yè)自籌，其中，東風(fēng)公司占股66.86％。項(xiàng)目建設(shè)期為2019年1月-2022年12月。

　　當(dāng)前，東風(fēng)日產(chǎn)共有廣州、襄陽、大連、鄭州4大生產(chǎn)基地共計(jì)5座工廠，累計(jì)產(chǎn)能近150萬輛。但想要實(shí)現(xiàn)中國市場排名前三的汽車制造商，當(dāng)下的產(chǎn)能需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足。在此之前，日產(chǎn)曾考慮利用PSA富余產(chǎn)能作為供給，但雙方卻因種種問題遲遲未能談攏。為擴(kuò)大產(chǎn)能，日產(chǎn)已與常州市政府達(dá)成協(xié)議，新增改造投資10億元，對現(xiàn)有東風(fēng)常州基地的產(chǎn)品定位進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，屆時(shí)年產(chǎn)能可達(dá)到12萬輛。

　　針對中國市場，一直以來以大眾、通用品牌銷量居高，豐田和日產(chǎn)仍屬于第二梯隊(duì)。根據(jù)“東風(fēng)有限 TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計(jì)劃，到2022年前，其年銷量要增加100萬輛，即達(dá)到260萬輛，銷售收入達(dá)到3000億元。

　　事實(shí)上，今年前7個(gè)月，日產(chǎn)在華銷售61.09萬輛，同比增長10.3%，主要得益于日產(chǎn)軒逸、奇駿、逍客、天籟、Kicks勁客以及啟辰D60、T70和T90等核心車型推動了日產(chǎn)汽車中國區(qū)本月銷量的增長。照此趨勢，將有望達(dá)成117萬輛的年度目標(biāo)。

　　為實(shí)現(xiàn)2022年的目標(biāo)規(guī)劃，具體行動上，日產(chǎn)意圖通過專注電動汽車和“啟辰”品牌來增加市場份額，同時(shí)提高輕型商用廂型車和卡車的銷量。并在2022年之前共導(dǎo)入10款以上新產(chǎn)品，渠道建設(shè)增至2000家銷售網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全國城市100%覆蓋。新能源領(lǐng)域方面，今年下半年，東風(fēng)日產(chǎn)將上市首款純電動汽車軒逸·純電。未來將在旗下品牌中推出20款電動化車型，實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量占總銷量30%的目標(biāo)。

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