自從66.3億元收購51%股份控股觀致后，寶能集團在汽車領域是布局多多。剛于今年8月初成立寶能汽車銷售有限公司，近日寶能集團又出資1億元，在廣州成立寶能汽車進出口有限公司。

　　資料顯示，寶能汽車進出口有限公司成立于2018年8月23日，經營范圍包含汽車銷售、汽車零售、汽車零配件批發(fā)、汽車零配件零售等，唯一股東為成立于2017年3月的寶能汽車有限公司（簡稱“寶能汽車”），前者執(zhí)行董事兼總經理侯冬梅為寶能汽車董事。

　　目前來看，寶能汽車將為寶能集團下一個發(fā)力點。寶能集團董事長姚振華此前也曾表示，堅定大力發(fā)展新能源汽車業(yè)務，并優(yōu)化提升燃油車業(yè)務，打造“研發(fā)-制造-后市場”產業(yè)鏈，用10年至15年時間將寶能汽車打造成為具備強大競爭力和國際影響力的汽車集團。

『觀致Model K-EV』

　　為此，寶能集團進行了一系列的動作。一是新建產能，2017年10月至2018年3月，寶能集團相繼在杭州市、昆明市、廣州市和陜西西咸新區(qū)，建設了4個新能源整車及零部件生產基地，總投資額近千億元、規(guī)劃產能逾200萬輛新能源汽車；二是廣納人才，原北汽集團黨委常委李峰、原百度副總裁鄔學斌、原北汽股份副總裁蔡建軍相繼花落寶能；三是布局產業(yè)鏈，先是通過定增入主動力總成零件供應商韶能股份，后又牽手博世布局電動車系統(tǒng)技術、自動駕駛、車聯(lián)網等領域。如今寶能汽車進出口有限公司的成立，將為其日后進軍海外汽車市場奠定基礎。

　　寶能集團布局海內外新能源汽車市場的核心產品在于觀致汽車。成立于2007年底的觀致汽車，是由奇瑞汽車和以色列量子集團共同出資組建的，從成立之初就定位中高端豪華，旗下汽車定價比肩甚至超越了很多合資品牌，但品牌影響力不足以支撐較高定價，在產品推出市場后反響一般。直到寶能集團控股以后，銷量才開始有起色。今年上半年，觀致汽車共銷售30524輛，這一數(shù)字將近為觀致汽車2016年和2017年銷量總和。不過，其中寶能集團旗下聯(lián)動云的租賃公司承擔了絕大部分訂單，未來如何讓產品真正回歸市場，使得消費者愿意買單，是觀致，乃至寶能集團需要解決的問題。

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