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優(yōu)信上半年消費(fèi)大數(shù)據(jù):Q2跨區(qū)域交易占比環(huán)比增長超29%

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2018-08-27 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】日前,優(yōu)信研究院發(fā)布《2018H1二手車電商平臺(tái)消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》,旨在通過大數(shù)據(jù)分析,揭示穩(wěn)步增長的中國二手車市場的消費(fèi)特征。報(bào)告顯示,2018年上半年國內(nèi)二手車市場,呈現(xiàn)出跨區(qū)域流通日益繁盛、自主品牌增長動(dòng)能強(qiáng)勁、新興消費(fèi)群體品牌選擇多元等幾大特征。

日前,優(yōu)信研究院發(fā)布《2018H1二手車電商平臺(tái)消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》,旨在通過大數(shù)據(jù)分析,揭示穩(wěn)步增長的中國二手車市場的消費(fèi)特征。報(bào)告顯示,2018年上半年國內(nèi)二手車市場,呈現(xiàn)出跨區(qū)域流通日益繁盛、自主品牌增長動(dòng)能強(qiáng)勁、新興消費(fèi)群體品牌選擇多元等幾大特征。

跨區(qū)域流通日益頻繁 Q2交易占比環(huán)比增長29%

優(yōu)信半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,受全面取消限遷政策的影響,二手車跨區(qū)域交易占比明顯上升,其中2018年第二季度跨區(qū)域交易占比環(huán)比大幅上升29.1%。



一方面,2018年全國兩會(huì)明確全面取消限遷政策落地,多城市相繼取消先前政策,打破了二手車跨區(qū)域流通的壁壘。另一方面則是由于二手車電商的蓬勃發(fā)展,打破了二手車交易的地域空間限制,加上物流等基礎(chǔ)設(shè)施的完善,使得二手車跨區(qū)域流通變得更加便捷。

跨區(qū)域流通的日益繁盛,能夠促進(jìn)車源在不同區(qū)域間流通,也在一定程度上解決了車源流通不暢、地區(qū)發(fā)展不平衡的問題。優(yōu)信數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年遷出車輛較多的城市主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一、二線的中東部城市,而遷入車輛Top10城市中以一、二線的中西部城市居多。

二手車消費(fèi)品質(zhì)化  95后品牌選擇多元化

2018年上半年,車齡4年以內(nèi)、里程6萬公里以內(nèi)的車輛超五成,且二手車較新的車源也較為可觀,里程為3-6萬公里以內(nèi)的、車輛4年以內(nèi)的二手車車源占比最多。這表明隨著消費(fèi)升級(jí)以及消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,買賣二手車成為越來越多人的選擇,二手車消費(fèi)呈現(xiàn)品質(zhì)化、大眾化的趨勢(shì)。

與此同時(shí),二手車消費(fèi)群體也呈現(xiàn)出多元化趨勢(shì)。二手車的消費(fèi)主力80后更加偏愛德系;相比之下,95后作為二手車消費(fèi)的新興勢(shì)力,在車系選擇上更加分散,對(duì)于德系、日系、國產(chǎn)、美系、韓系車輛的喜愛可謂是“雨露均沾”。

自主品牌增長動(dòng)能強(qiáng)勁 高性價(jià)比受青睞

數(shù)據(jù)顯示,在二手車交易市場,自主品牌增長動(dòng)能強(qiáng)勁。與其他車系相比,國產(chǎn)二手車整體更偏新、車況更優(yōu),競爭優(yōu)勢(shì)明顯。數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年,二手車整體成交平均里程比國產(chǎn)二手車高27.1%,平均年限比國產(chǎn)二手車高22.9%。其中,市場暢銷車哈弗表現(xiàn)最為強(qiáng)勁,成功拿下品牌、車系雙料冠軍。



事實(shí)上,自主品牌在二手車交易市場的強(qiáng)勁增長,離不開近年來自主品牌的迅猛發(fā)展。近年來,國產(chǎn)汽車在技術(shù)、顏值上正迅速拉小與進(jìn)口車和合資車之間的差距,加上國內(nèi)消費(fèi)者的購車日趨理性,國產(chǎn)與進(jìn)口品牌之間所產(chǎn)生的落差感已大不如前,國內(nèi)新車市場自主品牌汽車的保有量迅速增加。

與此同時(shí),對(duì)于注重性價(jià)比的二手車消費(fèi)者而言,里程短、車輛新、選擇多樣的自主品牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

新能源二手車開始進(jìn)入市場 80、90后占比超

數(shù)據(jù)顯示,二手車新能源汽車流通有所加強(qiáng)。與2017年同期相比,新能源二手車成交占比同比增長2.1%。同時(shí),新能源二手車的消費(fèi)者呈現(xiàn)年輕化態(tài)勢(shì),購買用戶以80后、90后為主,兩者占比超過八成。



在2015年國內(nèi)出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策之后,新能源汽車越來越多的進(jìn)入國人視野,并逐漸成為汽車市場的新寵。2018年,新能源汽車已逐步進(jìn)入置換周期,這些因素促使新能源二手車開始進(jìn)入市場并呈現(xiàn)小幅增長態(tài)勢(shì)。

可以預(yù)見的是,隨著越來越多的新能源二手車進(jìn)入置換周期,新能源二手車的占比將快速增長。

關(guān)于優(yōu)信研究院

優(yōu)信研究院(Xin Research)是優(yōu)信集團(tuán)設(shè)立的關(guān)于汽車生活及二手車消費(fèi)洞察研究機(jī)構(gòu),研究成果多次被央視、人民網(wǎng)等權(quán)威媒體引用。優(yōu)信研究院通過對(duì)平臺(tái)內(nèi)海量汽車真實(shí)交易數(shù)據(jù)的挖掘分析,定期輸出面向汽車產(chǎn)業(yè)的報(bào)告、榜單等數(shù)據(jù)產(chǎn)品,為汽車消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)研究、行業(yè)發(fā)展和政策制定提供科學(xué)支持。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:二手車,消費(fèi),品牌,汽車,新能源

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