7月30日,一汽大眾首款SUV探歌正式上市,定位入門級緊湊型SUV,售價13.98-20.98萬。新車的發(fā)布引起了媒體和廣大車友的關(guān)注,不過這款車究竟值不值得買呢?畢竟如今的小型SUV競爭異常激烈,探歌的競爭對手也是不少,例如同門表兄斯柯達(dá)柯珞克,在配置和性價比上表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

車型定位

雖然一汽大眾給探歌的定位是一臺入門級緊湊型SUV,但大多數(shù)人不知道的是,在探歌的老家德國,大眾官方給探歌的定位是一臺CUV,解釋出來就是一臺由轎車平臺打造而來的多功能跨界車型,也就是說探歌并不是一臺血統(tǒng)純正的SUV車型,我們完全可以把它理解成一臺加高底盤的高爾夫。而探歌的同門表兄車型斯柯達(dá)柯珞克則完全是一臺定位明確的緊湊型SUV車型,并且在尺寸上也要比探歌大上不少。

空間表現(xiàn)

其實探歌本身的尺寸只是一臺小型SUV的水平,但到了國內(nèi)經(jīng)過加長,將將擠進(jìn)了緊湊型SUV的級別,但畢竟還是小型SUV的出身,在車輛其他尺寸數(shù)據(jù)方面并沒有斯柯達(dá)柯珞克大。實際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也是如此,探歌由于車頂后部略顯夸張的溜背式設(shè)計,導(dǎo)致后排乘客的頭部空間被進(jìn)一步壓縮,而且還犧牲了不少后備箱的裝載高度,實用性并沒有柯珞克高。

配置對比

內(nèi)飾方面,兩臺車的風(fēng)格有些不太相同,探歌的內(nèi)飾設(shè)計更偏向年輕激進(jìn)一些,視覺效果較為時尚。而柯珞克的內(nèi)飾設(shè)計依然延續(xù)了家族化的設(shè)計風(fēng)格,規(guī)矩整潔,非常耐看,做工用料也還是非常考究的,幾乎能用手觸摸到的地方都有非常好的質(zhì)感,外加溫馨舒適的內(nèi)飾配色,坐進(jìn)車內(nèi)的感受就像家一樣放松。中控臺部分探歌搭載了一塊小的可憐的黑白屏幕,顯示信息非常有限,而柯珞克則配備了一塊9英寸的多媒體液晶屏,而且還支持手機(jī)互聯(lián)功能,配合細(xì)膩的顯示效果以及不錯的流暢度,讓這套系統(tǒng)的實用性更強(qiáng)。

動力對比

售價14萬元的探歌出乎意料的搭載了一臺1.2T發(fā)動機(jī)和手動變速箱,這套動力組合可以說毫無競爭力可言了,既沒有太出色的動力輸出,也沒有省心省力的傳動系統(tǒng),很難想象你每天早晚高峰開著這臺手動擋的探歌被堵在路上的場景,如果你的左腳會說話,那估計它早就罵街了。而這個價位完全可以買到1.4T發(fā)動機(jī)搭配7速雙離合變速箱的柯珞克了,不僅日常駕駛省心省力,而且還能獲得更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性,并且動力性能對于日常駕駛來說已經(jīng)綽綽有余,完全不用擔(dān)心駕駛樂趣的問題。

小結(jié)

不實用的空間表現(xiàn)、較低的配置水平、過高的售價導(dǎo)致一汽大眾探歌的處境確實有些尷尬,畢竟自己家的同門兄弟車型斯柯達(dá)柯珞克各方面都比它強(qiáng)上不少,而且價格上還有不小的優(yōu)勢,消費者當(dāng)然知道這兩輛車該怎么選了。

關(guān)鍵詞：SUV,柯珞克,車型,定位,柯達(dá)