國務(wù)院日前印發(fā)了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，明確大氣污染防治工作的總體思路、目標、任務(wù)和措施，提出了打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的時間表和路線圖。降低車輛排放，發(fā)展綠色交通體系成為其中的核心內(nèi)容之一。計劃指出，將于2019年7月1日在京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域?qū)嵤﹪欧艠藴?。《行動計劃》提出六方面任?wù)措施，并明確量化指標和完成時限。

在政策和市場環(huán)境的倒逼之下，發(fā)展綠色節(jié)能的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為行業(yè)趨勢。華泰汽車依托自身在傳統(tǒng)燃油動力技術(shù)上的積累和新能源核心技術(shù)上的儲備，積極響應(yīng)國務(wù)院打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的號召，通過“雙引擎”驅(qū)動逐步構(gòu)建起綠色低碳的新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

自主創(chuàng)“芯”打造綠色核心技術(shù)

發(fā)動機不僅是汽車的核心部件，也是實現(xiàn)節(jié)能減排，打造綠色汽車產(chǎn)業(yè)的主要因素。2017年9月，華泰汽車在鄂爾多斯正式下線了全新一代1.5T小排量增壓汽油發(fā)動機，這是華泰經(jīng)過兩年研發(fā)的又一核心動力產(chǎn)品。全新1.5T發(fā)動機具有動力強、燃油經(jīng)濟性好和低排放等特點，同時也標志著華泰汽車業(yè)已形成了對核心零部件的全覆蓋，擁有持續(xù)研發(fā)改進核心動力的能力。

華泰全新1.5T發(fā)動機運用了VVT帶渦輪增壓、鋁鎂合金及塑料歧管輕量化設(shè)計等技術(shù)，升功率達到75kW/L以上。同時華泰汽車正以1.5L小排量為基礎(chǔ)平臺，規(guī)劃了升功率覆蓋（55~95）kW/L的國六以上汽油機以及混合動力汽油機，未來將推出更多綠色節(jié)能、高效低排放的動力總成搭載旗下各類車型。

自2000年成立以來，華泰汽車堅持“低碳產(chǎn)業(yè)鏈，全球精品車”的經(jīng)營理念，走出了一條依靠技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)建自主汽車品牌的道路。核心動力總成技術(shù)上的積累不僅為華泰贏得了汽車行業(yè)的話語權(quán)，也為其構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈夯實了基礎(chǔ)。

完善新能源產(chǎn)業(yè)布局助力美麗中國建設(shè)

交通部日前表示，按照今年5月召開的全國生態(tài)環(huán)境保護大會的精神和具體要求，2020年底前重點城市公交車將全部更換為新能源車。新能源汽車可以說是當(dāng)前應(yīng)對大氣污染，構(gòu)建低碳環(huán)保的綠色交通體系，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的核心方案之一。

華泰汽車是國內(nèi)最早涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主車企之一，不僅擁有核心三電技術(shù)的技術(shù)儲備和自主知識產(chǎn)權(quán)，而且正通過不斷技術(shù)升級和創(chuàng)新，推出更多具有競爭力的產(chǎn)品。目前華泰汽車正借助大數(shù)據(jù)平臺，在智能互聯(lián)領(lǐng)域進行深入研究，啟動智能駕駛、無人駕駛等技術(shù)的前瞻性探索，強化華泰汽車在新能源領(lǐng)域的核心競爭力。

根據(jù)此前提出的“23321”的整體發(fā)展策略，華泰汽車將立足傳統(tǒng)汽車，主攻新能源市場。研發(fā)上，華泰汽車已經(jīng)形成了以北京工程研究總院為中心，天津、上海及北京新能源研究院三大設(shè)計分院為支撐，俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術(shù)中心為依托的整車研發(fā)布局體系，搭建了“1+3+3”的研發(fā)格局。

夯實研發(fā)基礎(chǔ)后，華泰汽車的新能源產(chǎn)品儲備已經(jīng)走到了市場前列：目前旗下?lián)碛蠩V360系列、圣達菲5 XEV480、圣達菲7 XEV520等8款新能源汽車產(chǎn)品，涵蓋A0級、A+級以及SUV、轎車等不同級別、不同車型細分市場，初步完成對新能源汽車主流市場布局。此外，華泰汽車已經(jīng)開發(fā)了六個整車平臺，未來三年僅新能源領(lǐng)域就將有超過6款新車投放市，將進一步完善新能源汽車產(chǎn)品線。

在新能源汽車推廣上，華泰立足傳統(tǒng)，但絕不守舊。通過渠道下沉、汽車金融等一系列創(chuàng)新營銷組合拳，華泰汽車深入多個細分市場。今年初，華泰正式攜手青島特來電，雙方就新能源車樁聯(lián)動合作、政府采購、大客戶開發(fā)等達成戰(zhàn)略合作。依托特來電世界首創(chuàng)的電動汽車群智能充電系統(tǒng)，將推進華泰新能源汽車在全國范圍內(nèi)的銷售、普及和服務(wù)。華泰還與天津樂途及滴滴出行達成戰(zhàn)略合作，全面介入出行領(lǐng)域，通過向網(wǎng)約車平臺大量供應(yīng)純電動車，消化華泰新能源汽車產(chǎn)能。

近期華泰錦州基地即將建成投產(chǎn)，這也是華泰汽車繼天津、山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯之后的第四大核心生產(chǎn)基地，建成后將成為華泰汽車新能源汽車總部，進行電動汽車的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售。錦州基地將與天津新能源基地將形成南北局部，構(gòu)筑更強的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。依托東北、華北兩大區(qū)域市場和環(huán)渤海經(jīng)濟圈便利優(yōu)勢，深入網(wǎng)約車市場和個人消費市場，進一步提升華泰汽車在新能源市場的綜合競爭力。

可持續(xù)發(fā)展并實現(xiàn)人與環(huán)境的和諧共存是每一個車企的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)，華泰汽車依托自身在燃油動力技術(shù)和新能源核心技術(shù)上的儲備，積極響應(yīng)國務(wù)院打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的號召。通過練好技術(shù)內(nèi)功，建立新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的獨特思維，已經(jīng)逐步構(gòu)建起了一個綠色低碳的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

關(guān)鍵詞：汽車,華泰,新能源,技術(shù),核心