2016年8月陪伴了一代人的“全民家轎”——?jiǎng)e克凱越正式停產(chǎn)退市，這款累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到268萬(wàn)的“神車(chē)”也逐漸淡出了大家的視線。不過(guò)就在6月22日，退市2年后，別克凱越又重新回到了大家的視野，而且從外觀、內(nèi)飾、配置等都進(jìn)行了全新升級(jí)，尤其是搭載的全新1.3L Ecotec雙噴射三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT智能無(wú)極變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，更是讓人眼前一亮。那全新一代凱越到底會(huì)是什么樣子呢？今天就讓我們一睹新凱越的風(fēng)采！

外觀：家族設(shè)計(jì)、更加年輕

相比上一代凱越，新車(chē)型顯得更加的年輕時(shí)尚，這要?dú)w功于全新的外觀設(shè)計(jì)。全新一代凱越采用了別克家族式的飛翼式中網(wǎng)，配合高亮電鍍的盾形外輪廓展現(xiàn)年輕活力。展翼式大燈和尾燈設(shè)計(jì)，讓全新一代凱越看起來(lái)更為時(shí)尚，更貼近現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的審美需求。 尾部擾流板提升空氣動(dòng)力性能，降低風(fēng)阻的同時(shí)提升操控性，并帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，科技配置高

雖然是一款緊湊型轎車(chē)，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有中型轎車(chē)的風(fēng)格，可以說(shuō)相當(dāng)有腔調(diào)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上是別克常見(jiàn)的360°環(huán)抱一體式座艙，配上充滿高科技的中控大屏（車(chē)載系統(tǒng)兼容Apple CarPlay和百度CarLife應(yīng)用），讓內(nèi)飾更具科技感。車(chē)內(nèi)座椅采用同級(jí)少見(jiàn)的麂皮材質(zhì)，無(wú)論是外形觀感還是車(chē)內(nèi)實(shí)際駕乘感受，新車(chē)都顯得更加大氣上檔次。

動(dòng)力：全新動(dòng)力總成，不容小覷的1.3L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

很多人對(duì)全新凱越搭載的1.3L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表示質(zhì)疑，認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)并擔(dān)心它動(dòng)力不足。那么全新凱越上的這臺(tái)1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底怎么樣呢？先從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看一看。1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 79kW，最大扭矩133Nm，升功率達(dá)58.6kW/L，相比上一代凱越1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)升功率提升2.7kW/L。同時(shí)，全新凱越首次使用CVT智能無(wú)極變速箱，不僅提升了駕駛的平順性，更能進(jìn)一步優(yōu)化凱越的油耗表現(xiàn)，據(jù)悉綜合工況下新凱越百公里油耗僅為4.6L。另外據(jù)我們了解，這臺(tái)凱越1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音降低和抖動(dòng)控制方面都下足了功夫，從用料到調(diào)試，都用了通用最新的技術(shù)。但1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具體表現(xiàn)怎樣還要等試駕體驗(yàn)之后再說(shuō)，但這里補(bǔ)充說(shuō)明一下，之前我試駕過(guò)全新英朗的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有感受到抖動(dòng)和噪音等問(wèn)題。相信全新凱越的這臺(tái)1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)，大家一起拭目以待吧。

總結(jié)一下：從2003年正式上市到2016年退市，凱越算是家喻戶曉的轎車(chē)。如今全新凱越帶著曾經(jīng)的榮耀、全面提升的實(shí)力重新歸來(lái)，相信定能重現(xiàn)當(dāng)年的輝煌。相信全新凱越憑借年輕化的外觀設(shè)計(jì)，舒適大氣的內(nèi)飾，充滿科技感的配置飾，以及全新的1.3L Ecotec雙噴射三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT智能無(wú)極變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，定能再次創(chuàng)造全民家轎的新高度。

關(guān)鍵詞：凱越,全新,發(fā)動(dòng)機(jī),1.3L,內(nèi)飾