隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車帶來的環(huán)境污染、能源短缺、資源干涸和安全等方面的問題越來越突出。為了堅(jiān)持國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，維護(hù)環(huán)境和能源供應(yīng)，各國政府不惜巨資，投入大量人力、物力，尋求處理這些問題的各種途徑。電動汽車具有良好的環(huán)保性能和能夠以多種能源為動力的顯著特性，即能夠維護(hù)環(huán)境，又能夠緩解能源短缺和調(diào)整能源構(gòu)造，保證能源安全。目前開展電動汽車已成為各國政府和汽車行業(yè)的共識，電動汽車的研發(fā)已成為汽車行業(yè)的熱點(diǎn)。因而，無論是從設(shè)計(jì)、研討和開發(fā)的觀念，還是從適用的角度來看，理解和研發(fā)電動汽車技術(shù)的社會需求會越來越大。而長城汽車發(fā)布了旗下獨(dú)立純電動汽車品牌——?dú)W拉的發(fā)布，更是對純電小型車的新標(biāo)準(zhǔn)起到了創(chuàng)建和定義的作用。

本屆北京車展，長城汽車發(fā)布了旗下獨(dú)立純電動汽車品牌歐拉。據(jù)長城汽車商品企劃副總裁莊.薩繆爾介紹，歐拉定位為新一代城市生活車，面對不同的生活狀態(tài)，提供不同產(chǎn)品。歐拉品牌下?lián)碛蠷系和iQ系兩個系列車型：R系列產(chǎn)品為城市代步的電動小車，聚焦樂享有趣，小巧靈活，安全易用；IQ系列產(chǎn)品為面向家庭出行的緊湊型車，造型時尚，配置多樣，舒適實(shí)用。歐拉致力于打造大眾化普及產(chǎn)品，除了現(xiàn)有R系列和IQ系列，預(yù)計(jì)未來3年內(nèi)會推出五款全新車型，而產(chǎn)品的更新會逐漸滿足用戶的多場景需求，出行方式的多樣化也將衍生出不同場景，歐拉同時也會考慮更多不同的運(yùn)營模式，為用戶出行提供更多的選擇，歐拉作為新一代生活用車的意義也正是如此。且歐拉也將成為一個面向全球市場的電動車品牌，在中國市場上市銷售后，將會加快腳步推進(jìn)海外業(yè)務(wù)。

那么，歐拉與現(xiàn)售車型的核心區(qū)隔在于什么呢？現(xiàn)售車型中不管是自主品牌、合資品牌亦或是新勢力造車，大部分以A0級SUV產(chǎn)品去面向市場，而真正針對小車發(fā)展并開發(fā)平臺的，只有歐拉。且現(xiàn)售車型大多只是做到了經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、環(huán)保，而缺乏了對于設(shè)計(jì)品位、精準(zhǔn)工藝、配置功能等方面的關(guān)注，同時駕駛感受也比較糟糕，只能解決用戶移動的需求，無法滿足其生活品位提升的愿望而歐拉不僅為了解決人們的出行問題，同時通過產(chǎn)品理念打造有設(shè)計(jì)、有品位、有良好駕駛感受的產(chǎn)品，讓小車不再廉價，成為最適合城市出行的家庭輔助用車。

現(xiàn)售各個品牌的車型均在續(xù)航方面不斷加碼，但是從實(shí)際使用角度探究，即使做到500km+的續(xù)航，也只是能夠減少用戶固定周期內(nèi)的充電次數(shù)而已，對于長途行駛?cè)源嬖谥T多不便。并且長續(xù)航產(chǎn)品如果在未耗完電前充電和中續(xù)航比并無明顯優(yōu)勢，如果耗完充電則慢充時間超過12個小時，實(shí)際的使用價值并不高。而歐拉不是油改電，而是過原創(chuàng)設(shè)計(jì)及專用平臺（單獨(dú)專注開發(fā)的一個小型平臺-ME平臺）打破現(xiàn)狀，推出面向家庭用戶城市出行的產(chǎn)品，以合理的續(xù)航，及具全民購買可能的價格打造普及型的小型及緊湊型電動車。

ME平臺的打造不僅用心、專業(yè)，更是一種帶領(lǐng)時代的進(jìn)化！進(jìn)化點(diǎn)主要在三個維度：第一是安全，亦是長城汽車的品牌基因。大家對以前的一些小型車的安全性有很多質(zhì)疑，而安全可靠正是歐拉的一個核心競爭力。被動安全方面，歐拉產(chǎn)品中的高強(qiáng)鋼比例可達(dá)到60%以上，熱成型鋼應(yīng)用八塊。主動安全方面，加入AEB，可以達(dá)到L3級別的駕駛輔助，包括氣囊標(biāo)配六個。主被動安全可謂非常周到。而電安全方面，我們電池包常規(guī)的穿梭、擠壓、跌落，另外對電池包碰撞之后斷電安全，歐拉同樣非常重視?？梢宰龅?0毫秒之內(nèi)就能斷電，這才是安全的體現(xiàn)。

第二，歐拉雖然是小型電動車，卻是主打核心產(chǎn)品競爭空間，車型軸距已經(jīng)能達(dá)到A0市場的標(biāo)準(zhǔn)，把空間做到最大化，尤其是后排空間能夠達(dá)到A0的標(biāo)準(zhǔn)。

第三是效率，歐拉電池包的能量密度可達(dá)到160，并且堅(jiān)持輕量化，目的就是高效，而在我們的日常城市使用中會非常有益，歐拉能夠做到百公里10度電以內(nèi)，1度電可以跑10公里，所以歐拉的車型很輕量化，包括內(nèi)阻非常小。歐拉的電池，包括電機(jī)大多應(yīng)用博世定制系統(tǒng)，做到電驅(qū)動系統(tǒng)效率最大化，效率可達(dá)到97%。同樣的電量可比其他品牌車型多行駛30-50km之多。

而歐拉的智能互聯(lián)功能更是引領(lǐng)了新標(biāo)準(zhǔn)，NFC與藍(lán)牙鑰匙可以讓我們不用去等待特斯拉 Model 3，而遠(yuǎn)程控制亦是小型車上難能可見的瑰寶。自動駕駛輔助方面歐拉預(yù)計(jì)在2020年要做到L3的水平，后續(xù)也會聯(lián)合資源進(jìn)行不斷的測試實(shí)驗(yàn)完善。

整體了解后，我們發(fā)現(xiàn)歐拉不只是做純電小型車這么簡單，而是致力于通過獨(dú)有技術(shù)打造領(lǐng)先的產(chǎn)品。歐拉的產(chǎn)品理念與技術(shù)理念會成為下一階段電動小車重要的發(fā)展方向，從而創(chuàng)建純電小型車新標(biāo)準(zhǔn)！歐拉就是在這樣的理念下在引領(lǐng)著整體行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)品,汽車,安全,車型,品牌