新速派和新邁騰哪個(gè)好？近年來，不少想買德系中級(jí)轎車的人，在面對(duì)帕邁騰以及速派這兩位同門兄弟時(shí)往往會(huì)發(fā)愁。買邁騰還是買速派，真是一個(gè)難題。一汽大眾邁騰和上汽斯柯達(dá)速派有著領(lǐng)先同級(jí)的德系品質(zhì)，銷量及關(guān)注度在B級(jí)車市場(chǎng)居高不下。二者中誰的綜合實(shí)力更強(qiáng)、性價(jià)比更高，更值得選購？接下來，我們選擇關(guān)注度高且售價(jià)為25.98萬的邁騰330TSI尊貴版與售價(jià)24.98萬元的速派2018款TSI380 DSG旗艦版進(jìn)行直觀對(duì)比，希望為大家找出答案。

外觀設(shè)計(jì)：邁騰運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)  速派年輕運(yùn)動(dòng)

邁騰偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)，適合不同年齡層消費(fèi)者的審美。在外觀配置方面，配備了全LED大燈、18英寸輪轂、電動(dòng)天窗、靜音雨刮、可加熱外后視鏡帶記憶功能等，配置豐富，符合其產(chǎn)品定位。此外，邁騰配備了消費(fèi)者青睞的全景天窗。

就外觀造型來講，速派采用了斯柯達(dá)更年輕的設(shè)計(jì)思路，線條更犀利硬朗。前臉采用大面積直瀑式進(jìn)氣格柵，氙氣大燈造型棱角分明，再加上前機(jī)器蓋上隆起的部分，前臉極具沖擊感。旗艦版配備18英寸的拋光鋁合金輪轂，時(shí)尚動(dòng)感。尾部的變化更是顛覆性的，犀利的LED雙C型尾燈，掀背式尾箱設(shè)計(jì)，看上去更年輕運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾對(duì)比：

邁騰是典型的大眾風(fēng)格，采用大量平直線條，無形中拓寬了車內(nèi)空間。內(nèi)飾配置方面，配備了多功能方向盤、真皮座椅、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、后排220V電源、老板鍵、中央手套箱帶冷藏功能、MIB多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)等。邁騰還配備了尺寸更大的中控屏，木紋飾板的加入也彰顯出精致感。

速派更偏重于普通家用車的風(fēng)格，其中速派的方向盤手感要比邁騰更軟更有彈性，對(duì)于手機(jī)鏈接的支持，速派可以通過CarPlay、Android Auto和MirrorLink來將手機(jī)功能映射在屏幕上，比如導(dǎo)航、音樂、電話、短信等。不同的是速派中控屏為9英寸，邁騰是8英寸。

相比起驚艷的外觀，同樣來自大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)的速派在內(nèi)飾風(fēng)格上與帕薩特差別不大，三輻真皮多功能方向盤造型上更穩(wěn)重一些，而液晶屏的尺寸要比帕薩特略大。中控臺(tái)表面材質(zhì)比帕薩特手感還要軟一些，按鈕的手感則相差不多。暗木紋內(nèi)飾風(fēng)格偏穩(wěn)重，質(zhì)感要比有些刷亮漆的木紋內(nèi)飾貼片更好，使用暗木紋貼片也是近年來的趨勢(shì)。

安全配置對(duì)比：

在消費(fèi)者最為關(guān)注的安全配置方面，諸如前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后貫穿式頭部氣囊、后排雙側(cè)氣囊、膝部氣囊、倒車影像、全方位泊車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車等配置，邁騰均有配備。邁騰還配備了自動(dòng)泊車功能，但缺少了兩項(xiàng)主動(dòng)安全科技配置，略顯單薄。

配置方面，兩款車自然都有不俗的配置，除了前文提到的關(guān)于座椅的配置之外，邁騰配備LED大燈， 速派則是氙氣大燈。安全性方面，速派比邁騰多了并線輔助和車道偏離預(yù)警功能。而速派還有盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、在車道保持和自適應(yīng)巡航配合下，對(duì)于一些比較緩的大彎道，這輛車其實(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

空間對(duì)比：速派空間利用率占優(yōu)

從車身尺寸來看，邁騰的乘坐空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但邁騰后排地板中央凸起較高，因此后排不太適宜三人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。而且由于邁騰運(yùn)動(dòng)的溜背造型設(shè)計(jì)，使得頭部空間稍顯壓抑，但為了美觀，總是要有些取舍，這點(diǎn)就見仁見智了。后備廂容積常規(guī)容積為533L，內(nèi)部較為規(guī)整，后排座椅可按照4/6比例放倒，放倒后能形成裝載更多行李物品。

空間上，車身尺寸更寬、高的速派更有優(yōu)勢(shì)，更新的設(shè)計(jì)思路讓內(nèi)部駕乘及儲(chǔ)物空間利用更合理。速派的行李廂容積為570-1680L，加上其獨(dú)特的掀背尾門設(shè)計(jì)，后備廂的實(shí)用性完超帕薩特與邁騰。此外，速派裝備了帶虛擬踏板的感應(yīng)電動(dòng)后備廂門，搬運(yùn)行李時(shí)只需要用腳掃一下，就會(huì)自動(dòng)打開。而對(duì)于購買這一級(jí)別的用戶來說，通?？臻g以及舒適性會(huì)成為最重要的指標(biāo)。

動(dòng)力對(duì)比：速派性能超越邁騰

邁騰搭載了1.8TSI+DSG 7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，最大功率為132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩達(dá)到300Nm/1450-4100rpm。但在實(shí)際駕駛過程中，邁騰在速度加快時(shí)能明顯感覺到噪音變大。

動(dòng)力方面，速派搭載大眾集團(tuán)第三代EA888系列TSI380 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW,最大扭矩為350N·m，相對(duì)于邁騰的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁有效。工信部百公里綜合油耗僅7L。前麥弗遜式獨(dú)立懸架能夠很好地節(jié)約車內(nèi)空間，為乘客營(yíng)造出較大的乘坐空間，后多連桿式獨(dú)立懸架大大提高了乘坐的舒適性，總體來講很不錯(cuò)。

全文總結(jié)：相比邁騰，斯柯達(dá)速派更適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較務(wù)實(shí)的一種選擇，其產(chǎn)品力非常突出，并且在做工方面與同級(jí)別車型相比處在主流水平。2018款速派在價(jià)格不變的情況下，重點(diǎn)對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，新增發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、9英寸中控屏、電動(dòng)尾門、倒車影像、空氣凈化裝置、車內(nèi)氛圍燈等多項(xiàng)實(shí)用配置，還有盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、PLA自動(dòng)泊車等等高科技配置，充分提升了自身的性價(jià)比。而空間和乘坐舒適度上更是絲毫挑不出毛病。動(dòng)力方面，TSI380的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)日常的城市駕駛可以說是綽綽有余了，350N·m的扭矩輸出對(duì)于特殊路況的駕駛也是足夠的?？傮w來講，這是一款年輕動(dòng)感，宜商宜家的德系中級(jí)車，如果你喜歡舒適和踏實(shí)，相信它定是你理想的選擇。

關(guān)鍵詞：配置,空間,方面,配備,自動(dòng)