隨著商務(wù)需求的提升，每個車系的競爭都是異常激烈的，像受企業(yè)青睞的福特新全順和南京依維柯，二者在商務(wù)用途上，各有千秋。市面上對商務(wù)用車的配置，不僅限于外觀的美感和容量的大小，對舒適度，內(nèi)飾也是越來越高。尤其是快節(jié)奏的生活，在差旅途中，時常也是配合著電腦辦公和文件處理需求。

在這次兩年一度的北京國際車展，新車、豪車云集，想必眾多車友都很想去一飽眼福。這一次，福特新全順自動擋作為福特全順車系的補充車系也將在車展中與大家見面，它不僅沿襲了福特新全順整體車系的眾多優(yōu)點，在此基礎(chǔ)上，還顛覆性地配備了福特原裝進口6速手自一體變速箱，以更便利的操控，為車主和乘客帶來更為舒適的乘車體驗，全方位滿足消費者的實際使用需求。

從外觀上來看，南京依維柯最新款采用歐式U型前臉設(shè)計，比較莊重和典雅。而全新一代福特全順融進最新的家族式語言，正面采用熏黑式的上下格柵，經(jīng)過升級設(shè)計的大燈組顯得更加凌厲，在氣質(zhì)上更加的高貴上檔次。側(cè)身腰線筆直硬朗，貫穿前后門把手，雙側(cè)滑門使乘客出入更為便捷。在尾部，對開門的設(shè)計，使其更具實用性，兩側(cè)的縱置LED尾燈點亮后增加了車的辨識度，在美觀上，改變傳統(tǒng)排氣管的布局，設(shè)計為隱藏式布局。

都知道越野車馳騁在各種復(fù)雜的路況，需要特別強悍的性能，但其實輕客車也經(jīng)常需要面對復(fù)雜的路面，所以對車輛性能方面也要求很高。在行車的途中，各種路面都不可預(yù)測，福特新全順搭載的福特2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動機，其柴油版車型采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)，大大降低了PM和氮氧化物的排放量，百公里油耗7.6升，很大程度上節(jié)約了車主的用車成本。南京依維柯配備的是渦輪增壓，雖動力強勁，但隨之而來的是高油耗和用車成本的經(jīng)濟性低，即使在非常理想的行車情況下，南京依維柯百公里油耗在8L左右。無論是經(jīng)濟性還是環(huán)保性，福特新全順都要略勝一籌。

舒適度是很多一般輕客不太重視，但卻是車主與乘客大為追求的。但在這方面，福特新全順卻依然堅持給乘坐者更好的舒適體驗，它采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)，加上輕量化的副車架，從各方面保障了行車的舒適性。相比之下，南京依維柯的非承載式車身結(jié)構(gòu)，雖然增加了車身的剛性，但也容易帶來顛簸感，乘坐的舒適度不如福特新全順。

在選車方面，根據(jù)需求不同，偏向也不同。如果只需要一般性輕客的可以考慮南京依維柯，如果你需要的是一輛性能、美觀和舒適度兼具的全能輕客，福特新全順會是您的最佳選擇！

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