1990年，第一屆北京車展舉行，將近三十年的時間里，車展的面貌發(fā)展了翻天覆地的變化，汽車行業(yè)也從高速增長進(jìn)入到高質(zhì)量增長的新階段。尤其電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”給行業(yè)帶來全新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。2018年，北京車展就是在新四化的大背景下，全面展現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)與新技術(shù)、新能源融合發(fā)展的最新成果。

與汽車行業(yè)巨變同步，用戶獲取資訊、篩選信息的方式也發(fā)生改變。身處移動互聯(lián)時代，移動端成為人們獲取信息的重要渠道，碎片化、場景化、趣味化的閱讀成為主流。誰能將專業(yè)變得有趣好玩，誰就能收獲更多用戶，這考驗著汽車廠商和媒體平臺的應(yīng)變能力。

此次北京車展，正是在用戶、媒體、廠商三者交織的汽車生態(tài)演變的背景下進(jìn)行的。從廠商維度看，新能源汽車越來越多、智能互聯(lián)系統(tǒng)全面開花、自主品牌高端化發(fā)展……從用戶維度看，對直播、短視頻以及VR新技術(shù)的關(guān)注度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)圖文報道……從媒體平臺角度看，需要運(yùn)用新技術(shù)、新方式呈現(xiàn)汽車行業(yè)的變化，做好用戶與廠商的連接。

內(nèi)容交互玩出新花樣，易車的“新四化”戰(zhàn)略

此次北京車展，易車提出了IP化、場景化、互動化、智能化的“新四化”報道理念。IP化側(cè)重汽車行業(yè)頭部IP、KLO的引入，以視頻直播的方式點(diǎn)評新車。場景化則包括線上VR展廳，線下4地分會場，并通過直播、短視頻、圖片、文字等多種方式滿足用戶不同場景下的閱讀需求。互動化主要有邀請超級用戶至現(xiàn)場享受頭部IP“陪看”服務(wù)，上線易制作、易分享的15秒小視頻等等。智能化則是易車智能購車機(jī)器人“小艾”的助陣。

易車專業(yè)汽車編輯和106位行業(yè)大咖3×24小時創(chuàng)紀(jì)錄直播，組成了北京車展報道中的“最強(qiáng)戰(zhàn)隊”。數(shù)據(jù)表明，易車集結(jié)IP的玩法非常符合當(dāng)下年輕人的“口味”，72小時直播累計播放量達(dá)到1.6億次，被分享27.1萬次。車展期間，用戶自行發(fā)布的15秒短視頻達(dá)到了4.58萬條。

尤其德云社燒餅和《侶行》夫婦的加盟，拓展了車展報道的內(nèi)容邊界。他們本身就是知名IP，擁有大量粉絲，與車展結(jié)合產(chǎn)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng)?！秱H行》張昕宇、梁紅在節(jié)目中介紹了自己國外探險中有關(guān)于車的故事，并“刺激”網(wǎng)友說，人生需要三輛車，自己開的爽的車，能帶著全家游玩的“居家車”和體型較小便于停車的“買菜車”。此外，易車還找來陳震、嘉偉、吳佩等汽車圈大咖，以及20位高顏值“車圈女神”、數(shù)十位易車號作者，在車展現(xiàn)場為用戶帶來不同視角、不同話題的直播報道。

行業(yè)首個智能購車機(jī)器人“小艾”也現(xiàn)身易車展廳，9836名用戶現(xiàn)場完成人臉識別，并產(chǎn)生超過5萬次的獨(dú)立對話，解決了選車、詢價、購車、貸款等多種需求。易車此次搭建的線上VR展廳，也實(shí)現(xiàn)了對14個品牌展廳63輛展車的全景呈現(xiàn)，讓網(wǎng)友足不出戶即可看車展。

當(dāng)然，這些新玩法不是憑空而起，車展報道的“新四化”源于易車公司的“新四化”戰(zhàn)略。易車COO劉曉科曾表示，新形勢下，易車要推進(jìn)“新四化”戰(zhàn)略——年輕化、場景化、娛樂化、社群化。

所謂年輕化就是讓易車更適應(yīng)年輕用戶的習(xí)慣和玩法，比如上線年輕用戶喜歡看、喜歡分享的小視頻功能；場景化是讓消費(fèi)者在具體的場景中跟互聯(lián)網(wǎng)交互，未來易車將為用戶在4S店與互聯(lián)網(wǎng)交互提供產(chǎn)品；娛樂化就是讓專業(yè)性的知識變娛樂，比如這次車展邀請德云社燒餅，《侶行》夫婦等大咖，專業(yè)和娛樂并不沖突；社群化就是要挖掘易車網(wǎng)友中的陌生人社群和弱關(guān)系社群，比如幫助觀看同一車型的易車網(wǎng)友建立社群關(guān)系。

從某種程度來說，北京車展就是易車“新四化”戰(zhàn)略的一次大閱兵和集中演練。

變化的時代不變的核心

不論是直播、小視頻帶來的內(nèi)容年輕化、形式互動化，還是VR、小艾等黑科技應(yīng)用，都體現(xiàn)出易車的用戶思維，即以用戶喜歡的方式傳播用戶喜歡的內(nèi)容。

2000年成立，今年的易車已經(jīng)滿18周歲。在一個重度垂直行業(yè)扎根十八年的互聯(lián)網(wǎng)公司不多。易車的成長歷程表明，只要以用戶為核心，把握用戶需求，滿足用戶需求，就能在變化面前，找到正確的創(chuàng)新之道，屹立于時代潮頭。

比如，為幫助汽車經(jīng)銷商應(yīng)對移動互聯(lián)網(wǎng)的沖擊。易車從用戶信息獲取路徑，社交方式等維度入手，推出了“易車伙伴”，實(shí)現(xiàn)用戶與4S店汽車銷售的直接溝通，幫助經(jīng)銷商最大范圍覆蓋意向購車用戶，實(shí)現(xiàn)了智能管理、即時連接、個性化展示等創(chuàng)新。

在大數(shù)據(jù)浪潮前，易車緊緊把握用戶需求，基于行業(yè)領(lǐng)先的“人+車”大數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢與AI技術(shù)，通過精準(zhǔn)用戶畫像做到了內(nèi)容千人千面，滿足用戶差異化需求。同時，推出行業(yè)首個智能購車機(jī)器人“小艾”，引領(lǐng)線上購車進(jìn)入智能化時代。

近兩年，零售、金融、傳媒、汽車等多個行業(yè)都因為互聯(lián)網(wǎng)而迎來變革。如何在變局中破局，很多人把目光聚焦于新思維、新模式，甚至提出從戰(zhàn)略到組織架構(gòu)再到企業(yè)文化的再造。易車的經(jīng)歷告訴我們，萬變不離其宗，歸根到底要緊跟用戶需求，這或許更值得行業(yè)思考。

關(guān)鍵詞：用戶,易車,車展,汽車,需求