在去年廣州車(chē)展期間，來(lái)自全球各地的汽車(chē)媒體精英齊聚羊城，其中許多大咖不僅是第一次來(lái)到中國(guó)更是第一次參加中國(guó)車(chē)展，最令大咖欣喜的是車(chē)展之后能夠親身體驗(yàn)來(lái)自中國(guó)品牌的魅力。時(shí)光流轉(zhuǎn)，比肩世界一流規(guī)模的2018年北京車(chē)展當(dāng)然也少不了大咖們的助陣。與第一季不同的是，網(wǎng)通社全球媒體大咖秀第二季嘉賓所體驗(yàn)車(chē)型一水的出自中國(guó)，如此難得的機(jī)會(huì)對(duì)于嘉賓來(lái)講無(wú)異于一次不一樣的體驗(yàn)。

與往屆一樣，全球媒體大咖秀旨在邀請(qǐng)全球最頂尖汽車(chē)媒體以及全球最頂尖的汽車(chē)媒體精英，這次不僅老朋友悉數(shù)到場(chǎng)，更迎來(lái)了不少新朋友。

正值即將入夏的北京，氣溫逐漸上升，但這并不妨礙各國(guó)大咖在賽道上再添一把火。與往屆一樣，大咖們可以在賽道內(nèi)任意選擇自己心儀的車(chē)輛，是靜態(tài)體驗(yàn)功能、設(shè)計(jì)，還是在賽道任意馳騁都可隨心而動(dòng)。當(dāng)然賽道的試駕仍舊是各國(guó)大咖最鐘情的環(huán)節(jié)。

本次體驗(yàn)的車(chē)輛并無(wú)太多規(guī)律可循，但偏偏是無(wú)心插柳，柳成蔭。在第一天的10臺(tái)車(chē)當(dāng)中，SUV車(chē)型成了絕對(duì)的主角，轎車(chē)只有上市沒(méi)多久的全新一代逸動(dòng)。級(jí)別不同、售價(jià)不同的SUV并非站在同一起跑線(xiàn)，但能夠肯定的是SUV市場(chǎng)的火熱也促進(jìn)了SUV產(chǎn)品的爆發(fā)。

博越(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)可以說(shuō)帶領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)開(kāi)始走向品牌向上的道路，并且它一直在自主A級(jí)SUV市場(chǎng)占有很高的銷(xiāo)售量，而日本媒體人Koji Ozawa對(duì)它也非常感興趣，當(dāng)知道它月銷(xiāo)至少在1.5萬(wàn)臺(tái)以上時(shí)，露出了非常驚訝的表情。

對(duì)于博越外媒大咖普遍沒(méi)有國(guó)內(nèi)媒體那么熱捧，首先確實(shí)放在國(guó)際市場(chǎng)博越依然有很多進(jìn)步空間，其次他們也不是很了解中國(guó)市場(chǎng)，不了解中國(guó)汽車(chē)的進(jìn)步，所以難免不為所動(dòng)。當(dāng)然這樣最能對(duì)產(chǎn)品保持客觀(guān)，但難能可貴的是，在沒(méi)有情懷寄托下，他們對(duì)吉利博越的駕駛還是表現(xiàn)出了認(rèn)可，這說(shuō)明中國(guó)車(chē)品牌向上不是假把式。

第二代長(zhǎng)安逸動(dòng)算是這里最新的車(chē)型，它剛剛在3月份上市，新車(chē)全部搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)于這款新車(chē)，大家的評(píng)價(jià)普遍在于外形靚麗，但動(dòng)力太弱，尤其在賽道中駕駛并不能向外形一樣給人帶來(lái)激情。

大家對(duì)長(zhǎng)安逸動(dòng)的評(píng)價(jià)其實(shí)還都不錯(cuò)，但輸就輸在了動(dòng)力上，本來(lái)這些外媒大咖都挺看好這臺(tái)車(chē)，但1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓他們提不起精神。

五菱宏光(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)S3是五菱品牌的第一臺(tái)SUV產(chǎn)品，其分為1.5升和1.5T的版本，本次我們提供給外國(guó)媒體測(cè)試的是1.5升版本，采用后輪驅(qū)動(dòng)、6速手動(dòng)變速箱，那么外國(guó)媒體又有怎樣的評(píng)價(jià)呢？

雖然定義為SUV，但是S3其實(shí)還和MPV有著很強(qiáng)的親屬關(guān)系，包括座椅布局也是如此，7座的設(shè)計(jì)為家庭使用帶來(lái)了更多的實(shí)用性，空間較為寬敞，座椅舒適性表現(xiàn)也不差。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)在賽道中略顯薄弱，不過(guò)外國(guó)媒體認(rèn)為手動(dòng)擋對(duì)于動(dòng)力輸出來(lái)說(shuō)更為自由，可控性更強(qiáng)，而且它的手動(dòng)擋非常容易操控。整車(chē)的駕駛感受方面，他們認(rèn)為S3是一臺(tái)非常適合家庭使用的SUV，油門(mén)、轉(zhuǎn)向、換擋都非常輕盈，底盤(pán)也具有不錯(cuò)的舒適性，只不過(guò)并不適合激烈駕駛而已，后輪驅(qū)動(dòng)也沒(méi)有表現(xiàn)出應(yīng)該有的靈活性。

在外觀(guān)內(nèi)飾方面，外國(guó)媒體認(rèn)為S3具有不錯(cuò)的自主原創(chuàng)性，他們很難找到被模仿的車(chē)型，而且內(nèi)飾的質(zhì)感、觸感都很不錯(cuò)，配置層面上也比較豐富，作為一臺(tái)家用車(chē)足夠優(yōu)秀。

下面是來(lái)自東南汽車(chē)的DX3，也是一款SUV，車(chē)身上帶有原廠(chǎng)的戶(hù)外涂裝。不過(guò)這樣一款外觀(guān)部分有著鮮明特點(diǎn)的車(chē)并沒(méi)有引來(lái)太多媒體大咖們的關(guān)注，只有等到了順序體驗(yàn)時(shí)他們才紛紛來(lái)到車(chē)前。

Silvia表示：“對(duì)于車(chē)輛的外觀(guān)設(shè)計(jì)，我可以算得上是一個(gè)行家，我也很愿意去由車(chē)輛的設(shè)計(jì)入手評(píng)價(jià)一輛車(chē)，這輛東南DX3的設(shè)計(jì)給我第一感覺(jué)便是很有特點(diǎn)，并且看起來(lái)很有歐洲車(chē)的味道?！?/span>

即便是搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)Jim還是認(rèn)為車(chē)輛的動(dòng)力并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，而高速駕駛中的輸出也沒(méi)能讓Jim獲得很高的駕駛樂(lè)趣，但是在操控表現(xiàn)上，緊湊的車(chē)身并沒(méi)有太多的轉(zhuǎn)向不足使得Jim對(duì)這輛DX3的駕駛表示認(rèn)可。

Silvia認(rèn)為這輛東南DX3開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有看起來(lái)那么耀眼，原本動(dòng)感十足的外觀(guān)造型給了她強(qiáng)烈的駕駛欲望，但是實(shí)際駕駛中這輛車(chē)的輸出表現(xiàn)比較沉穩(wěn)，底盤(pán)與支撐也表現(xiàn)出了異于外觀(guān)的穩(wěn)定感。

來(lái)自意大利Silvia Bruffaldi是設(shè)計(jì)方面的專(zhuān)家，特別是汽車(chē)設(shè)計(jì)，她來(lái)自意大利專(zhuān)業(yè)汽車(chē)設(shè)計(jì)累媒體Auto & Design。她表示出了對(duì)車(chē)輛很高漲的興趣，當(dāng)深入了解后得知原因，是因?yàn)檐?chē)輛的外觀(guān)設(shè)計(jì)看起來(lái)很有歐洲車(chē)的輪廓，但是有沒(méi)有很明顯的仿造或者借鑒痕跡，可以判斷為純?cè)瓌?chuàng)的外觀(guān)設(shè)計(jì)。

對(duì)于更加年輕氣盛的Mark來(lái)說(shuō)它更喜歡車(chē)輛在彎道中的那種緊湊與沉穩(wěn)，能夠讓他有足夠自信去更快的進(jìn)入彎角，但是需要很好的控制速度，否則車(chē)輛會(huì)變得很難駕駛。

東南汽車(chē)DX3在外國(guó)媒體大咖們看來(lái)是一輛擁有很強(qiáng)識(shí)別度的一款車(chē)，不僅僅是因?yàn)檐?chē)身上的拉花還因?yàn)樗w的造型設(shè)計(jì)。而在駕駛方面，大家普遍認(rèn)為一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)變速箱的組合會(huì)更適合車(chē)輛，更加激進(jìn)的底盤(pán)調(diào)校也會(huì)很大程度上提升車(chē)輛的駕駛與行駛感受來(lái)更貼合外觀(guān)的設(shè)計(jì)。

奇瑞瑞虎(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)7憑借著比較經(jīng)典和優(yōu)雅的外觀(guān)造型深受日本媒體在內(nèi)多家媒體的喜愛(ài)，尤其是作為中國(guó)緊鄰的日本，因?yàn)樵谖幕?xí)俗上的相似直接導(dǎo)致汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)層面的理念更為相似，更多的喜歡用含蓄的手法來(lái)烘托出時(shí)尚和大氣感，瑞虎7就是最好的例證。

瑞虎7這款車(chē)更多的是面向中國(guó)主流家庭市場(chǎng)消費(fèi)群體，他們更多的希望這款車(chē)開(kāi)起來(lái)足夠舒適、平順，這一點(diǎn)瑞虎7做的足夠出色。而至于內(nèi)飾做工和配置層面，瑞虎7也全面向合資品牌的主流車(chē)型看齊，并且質(zhì)量和產(chǎn)品可靠性方面也不比合資品牌差，這也是促成瑞虎7在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)熱銷(xiāo)的原因。

上汽大通D90是在場(chǎng)車(chē)輛當(dāng)中唯一一款硬派越野車(chē)，采用非承載式車(chē)身、四輪驅(qū)動(dòng)等配置，外觀(guān)也是硬派越野典型那種瘦高、龐大的風(fēng)格，而它的外觀(guān)設(shè)計(jì)卻贏得了外國(guó)媒體的廣大好評(píng)。

來(lái)自美國(guó)和日本的兩位媒體對(duì)于D90表示出了完全不同的觀(guān)點(diǎn)，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大車(chē)的追求明顯大于日本消費(fèi)者，無(wú)論是從實(shí)用性還是從性?xún)r(jià)比來(lái)考量，也是符合國(guó)情的不同消費(fèi)觀(guān)念。

很多外國(guó)媒體都認(rèn)為一臺(tái)硬派越野進(jìn)行賽道測(cè)試、場(chǎng)地測(cè)試有點(diǎn)不安全，但是從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，D90的整體可控性非常出色，雖然側(cè)傾略顯恐怖，但是轉(zhuǎn)向、底盤(pán)、動(dòng)力輸出的表現(xiàn)都很好。而且它出色的隔音、舒適性和濾震性也為他們留下了很深刻的印象。

經(jīng)過(guò)多名海外媒體體驗(yàn)過(guò)后，都對(duì)觀(guān)致5在動(dòng)力總成匹配上那種默契的程度，以及方向盤(pán)清晰而順手的轉(zhuǎn)向手感印象深刻。同時(shí)外觀(guān)媒體對(duì)觀(guān)致5的個(gè)性設(shè)計(jì)表示很認(rèn)可，這是一種更偏向德系風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)；而內(nèi)飾設(shè)計(jì)也盡可能地呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔化風(fēng)格，做工和配置方面也沒(méi)有明顯的短板，對(duì)于一款10余萬(wàn)元(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)的中國(guó)品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

接下來(lái)將介紹來(lái)自全球的多位媒體大咖體驗(yàn)吉利遠(yuǎn)景(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)X1以及東南DX3，兩款車(chē)均為本次活動(dòng)中的重要車(chē)型之一，且都是SUV，雖然存在車(chē)身尺寸上的區(qū)別，但是大咖們對(duì)于這兩款SUV都有何見(jiàn)解？

率先登場(chǎng)的是吉利遠(yuǎn)景X1這款小型SUV，而當(dāng)所有大咖步入場(chǎng)地后的第一刻起，所有人都在吉利遠(yuǎn)景X1前面聚攏起來(lái)，尤其是來(lái)自美國(guó)Motor 1的Seyth，他表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

即便Seyth是本次媒體大咖團(tuán)成員中身材最魁梧的一位，但是它還是對(duì)這輛本次活動(dòng)中體積最小的SUV表現(xiàn)出了最濃厚的興趣。

在一開(kāi)始的體驗(yàn)中Seyth便與另外幾位媒體大咖共同來(lái)到吉利遠(yuǎn)景X1處，他們對(duì)外觀(guān)與內(nèi)飾進(jìn)行了一番相近的體驗(yàn)。

交談中從Bradley Berman來(lái)自PlugInCars.com創(chuàng)始人口中得知，他對(duì)這輛吉利遠(yuǎn)景X1有沒(méi)有純電動(dòng)版的消息很感興趣，這或許是因?yàn)樗膶?zhuān)項(xiàng)有關(guān)，畢竟是一個(gè)純電動(dòng)車(chē)評(píng)測(cè)網(wǎng)的創(chuàng)始人。

來(lái)自我們鄰國(guó)日本的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體Best Car記者Ozawa也表示了對(duì)小型SUV的濃厚興趣，尤其是這輛吉利遠(yuǎn)景X1。

他說(shuō)：在日本能夠看到很多這個(gè)尺寸的車(chē)，所以對(duì)于尺寸沒(méi)有過(guò)高得要求也沒(méi)有對(duì)空間有很高要求，只是認(rèn)為如果這輛車(chē)的內(nèi)部工藝再精細(xì)些會(huì)更好?！安贿^(guò)即便是在日本，這輛車(chē)的內(nèi)部配置與工藝水準(zhǔn)都足夠滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的使用了?！監(jiān)zawa表示。

在體驗(yàn)后的交談中Jim表示很樂(lè)意購(gòu)買(mǎi)一輛吉利遠(yuǎn)景X1來(lái)豐富自己的短距離出行，但是隨后Jim也為我們分析了一下美國(guó)的市場(chǎng)，并且與同樣來(lái)自美國(guó)的Seyth展開(kāi)討論。

Seyth認(rèn)為，如果這輛吉利遠(yuǎn)景X1出現(xiàn)在美國(guó)的話(huà)，市場(chǎng)定位將有些尷尬，但是隨后Jim這樣比喻道：“如果這輛車(chē)學(xué)習(xí)第一代甲殼蟲(chóng)(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)誕生時(shí)的市場(chǎng)戰(zhàn)略，那么我不認(rèn)為它會(huì)在美國(guó)失敗”。言外之意便是建議吉利如果向美國(guó)推出這款遠(yuǎn)景X1的話(huà)首先要考慮的問(wèn)題便是定價(jià)。

對(duì)于吉利遠(yuǎn)景X1這輛車(chē)來(lái)說(shuō)能夠在本次活動(dòng)中獲得如此高的關(guān)注度是我提前未曾想到過(guò)的，而這些來(lái)自全球各地的媒體大咖們各抒己見(jiàn)表明需求也代表了他們各自國(guó)家對(duì)于一輛車(chē)的追求，還有就是他們眼中以及他們國(guó)人眼中什么才是一輛好車(chē)。

納智捷U5 SUV一輛好看又好開(kāi)的車(chē)，這不是一條廣告，而是本次大咖秀活動(dòng)多位全球頂尖的汽車(chē)媒體人對(duì)它的評(píng)價(jià)。一直以來(lái)這些頂尖的汽車(chē)媒體人都是以認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)而聞名的，這次對(duì)納智捷U5 SUV有這樣的評(píng)價(jià)，說(shuō)明該車(chē)真的有不少的優(yōu)點(diǎn)。

納智捷U5 SUV憑借時(shí)尚的外觀(guān)、良好的性能，受到多位國(guó)際汽車(chē)媒體人的關(guān)注與好評(píng)，這是我們很愿意看到的一幕，中國(guó)汽車(chē)正在崛起并且得到了國(guó)際認(rèn)可。

寶駿汽車(chē)在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉了，大氣的外觀(guān)、齊全的配置、低廉的價(jià)格，讓它成了老百姓的神車(chē)。國(guó)際汽車(chē)媒體人對(duì)中國(guó)的神車(chē)會(huì)怎樣評(píng)價(jià)呢？我們一起來(lái)看。

通過(guò)這次試駕活動(dòng)，我們看到了國(guó)際汽車(chē)媒體人對(duì)中國(guó)汽車(chē)的認(rèn)可，像寶駿能夠創(chuàng)新而不是簡(jiǎn)單抄襲的企業(yè)能夠在市場(chǎng)中獲得長(zhǎng)久的市場(chǎng)與消費(fèi)者們的青睞?！?/span>

全文總結(jié)：對(duì)于這些海外大咖來(lái)說(shuō)，中國(guó)品牌車(chē)型既神秘又驚喜，神秘的是在此之前它們只能停留在網(wǎng)上去看看這些車(chē)型，驚喜的是在看到這些車(chē)型后，出色的品質(zhì)與前衛(wèi)的設(shè)計(jì)是他們所沒(méi)想到的。中國(guó)汽車(chē)短短幾十年的錘煉，如今已經(jīng)達(dá)到了可以與國(guó)際品牌抗衡的水平，這離不開(kāi)每一個(gè)汽車(chē)人的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，中國(guó)汽車(chē)品牌還有很長(zhǎng)的路要走，還有很大的發(fā)展空間，比如風(fēng)生水起的新能源車(chē)市場(chǎng)，我們即將為您帶來(lái)全球媒體大咖秀賽道日-純電動(dòng)車(chē)篇，敬請(qǐng)期待?。▓D/文/攝 網(wǎng)通社）

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