據(jù)悉，上汽榮威新能源汽車千人交車儀式近日在北京舉行，由榮威新能源汽車引領(lǐng)的綠色出行隊(duì)伍進(jìn)一步壯大。從去年推出的榮威ERX5到今年的上市新車榮威Ei5，上汽榮威是真心誠(chéng)意地希望以北京為代表的很多城市在選擇新能源汽車的過程當(dāng)中有一個(gè)更好的高品質(zhì)選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，首款純電動(dòng)休旅車上市新車榮威Ei5在上市10天內(nèi)的訂單數(shù)量也超過了2000臺(tái)，憑借其“律動(dòng)設(shè)計(jì)”的高顏值家族設(shè)計(jì)和休旅車的實(shí)用特性獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北京的用戶中，選擇上市新車榮威Ei5的男女比例比較均衡。榮威Ei5外觀很漂亮，采用了全球首個(gè)純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)。為什么要做休旅車？因?yàn)楸本┯脩籼貏e喜歡，符合他們愛好旅行的需求。上市新車榮威Ei5在作為顏值擔(dān)當(dāng)?shù)那闆r下，還繼承了休旅車的大空間的優(yōu)點(diǎn)。上市新車榮威Ei5適用面積比較大，空間很到位，擁有同級(jí)最舒適的乘坐空間，得益于專屬電動(dòng)車架構(gòu)，不會(huì)被電池?cái)D壓乘坐空間。

在上市新車榮威Ei5的車內(nèi)，空間、高度、寬度、儲(chǔ)藏位置全部都做得非常到位。此外，上汽做新能源車還能給大家做出實(shí)實(shí)在在的承諾，基于能夠達(dá)到的技術(shù)水平，承諾8年或者20萬(wàn)公里電池衰減不超過30%，目前上汽是國(guó)內(nèi)第一家，也是唯一一家敢這么承諾的車企。上汽榮威敢于這么做的原因，是想要滿足用戶別的車企無法滿足的需求，讓用戶愛上這個(gè)車，愛上純電動(dòng)出行的生活，同時(shí)也讓用戶更進(jìn)一步了解榮威這個(gè)品牌。

這款車基于全新開發(fā)的上市新車純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)，電池不是將就地布置上去的，上市新車榮威Ei5的電池布局是整體的概念，從根本上解決了傳統(tǒng)“油改電”車型犧牲顏值和空間的痛點(diǎn)，保證完美車身比例和寬敞車內(nèi)空間，不存在將就的地方。設(shè)計(jì)之初，就考慮了很多問題，第一，效率是不是最高？第二，這樣是不是最安全？第三，它的空間能不能帶給消費(fèi)者最好的體驗(yàn)？現(xiàn)在，這幾個(gè)都做到了，首先，在電池方面，剛剛俞總講到了電池安全的問題，其實(shí)衰減只是一方面，針對(duì)整個(gè)電池內(nèi)部做過很多試驗(yàn)，要保證無論是前碰、后碰、側(cè)碰受到的損害程度是最小的，為用戶帶來一款擁有全方位的電池安全的純電動(dòng)車。

另外，上市新車榮威Ei5的底部離地間隙達(dá)到了150mm的上限，可以有效降低用戶行車過坎時(shí)電池被碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，這是多重保護(hù)。首先先做到不讓它碰，其次還能保障它就算碰了之后也不會(huì)有問題。上市新車榮威Ei5的后排地板是純平的，電池不會(huì)影響乘坐舒適性，如果用戶開兩三百公里去郊區(qū)玩，坐在車?yán)镉薪咏粌蓚€(gè)小時(shí)的路程，對(duì)于后排乘坐的太太、老人、小孩來說，舒適性很重要。上市新車榮威Ei5這個(gè)純平的設(shè)計(jì)可以帶來更好的乘坐舒適感受。

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