4月16日，吉林省長春市工信局、公安局、交通運(yùn)輸局聯(lián)合發(fā)布了《長春市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》，對測試主體、駕駛?cè)?、車輛等方面作出了明確要求，該辦法自發(fā)布之日起施行。這是繼北京、上海、重慶、深圳之后，又一個(gè)發(fā)布智能駕駛汽車路測法規(guī)的城市。此前不久，首個(gè)國家級自動駕駛路測管理規(guī)范也已經(jīng)出臺，未來預(yù)計(jì)會有越來越多的城市開放自動駕駛道路測試。（點(diǎn)擊查看政策原文）

　　管理辦法要求，申請智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的單位（測試主體）需要提供測試車輛基本情況說明、申請道路測試的工作方案等。此外，要提供每車不低于500萬元的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)憑證或不少于500萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函，以及經(jīng)濟(jì)賠償承諾書。

　　管理辦法指出，為保障安全，測試車輛（包括乘用車和商用車）應(yīng)當(dāng)在第三方機(jī)構(gòu)封閉測試場地進(jìn)行充分實(shí)車測試，經(jīng)推進(jìn)工作小組組織專家評審?fù)ㄟ^后方可申請進(jìn)行道路測試。

　　測試車輛應(yīng)符合未辦理過注冊登記的機(jī)動車輛；具備常規(guī)機(jī)動車輛駕駛功能，能夠以安全、快速、簡單的方式實(shí)現(xiàn)“人工操作”和“自動駕駛”模式的轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示，保證在任何情況下都能夠?qū)④囕v即時(shí)轉(zhuǎn)換為“人工操作”模式；安裝第三方機(jī)構(gòu)的監(jiān)控裝置，能夠?qū)崟r(shí)回傳車輛控制模式、車輛位置、車輛速度/加速度數(shù)據(jù)信息，能夠自動記錄和存儲在車輛事故或者失效狀況發(fā)生前后各90秒的系列數(shù)據(jù)信息等要求。

　　測試駕駛?cè)诵枰〉孟鄳?yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，并與測試主體簽訂勞動合同或者勞務(wù)合同；操作過50小時(shí)以上智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括40個(gè)小時(shí)以上指定智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場景駕駛實(shí)例。此外，測試駕駛?cè)嗣抗ぷ?小時(shí)應(yīng)當(dāng)休息30分鐘，且每人每天累計(jì)進(jìn)行測試工作的時(shí)間不得超過8小時(shí)。

　　管理辦法還表示，測試車輛在進(jìn)行道路測試過程中發(fā)生交通事故情節(jié)輕微的，第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)暫停測試主體事故車輛測試工作。測試主體向第三方機(jī)構(gòu)提交失控狀況自評報(bào)告或者提交市公安交通管理部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書后，方可申請恢復(fù)測試。測試主體未獲得第三方機(jī)構(gòu)允許恢復(fù)測試工作前，不得繼續(xù)進(jìn)行道路測試。測試主體被暫停測試工作后，測試主體需自被暫停測試工作之日起3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行整改，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)可后方可恢復(fù)測試工作。

　　而當(dāng)測試車輛在測試期間出現(xiàn)：推進(jìn)工作小組認(rèn)為測試活動具有重大安全風(fēng)險(xiǎn)的；有違反交通信號燈通行、逆行或者依照道路交通安全法律法規(guī)可以處暫扣、吊銷機(jī)動車駕駛證或者拘留處罰等的嚴(yán)重交通違法行為的；發(fā)生交通事故造成人員重傷、死亡或者車輛毀損等嚴(yán)重情形，測試車輛方負(fù)主要以上責(zé)任等情形之一時(shí)，由推進(jìn)工作小組取消測試主體的測試資格。測試主體被取消測試資格后，測試主體申報(bào)的所有測試車輛均停止測試，自被取消測試資格之日起的1年內(nèi)不得提交測試申請。

關(guān)鍵詞：測試,車輛,駕駛,主體,工作