從寶馬M760Li將會(huì)在2019年退出，到奧迪宣布放棄W12發(fā)動(dòng)機(jī)，日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)逼迫廠商淘汰高排放的動(dòng)力系統(tǒng)。日前，梅賽德斯-AMG也宣布加入，未來將會(huì)淘汰12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

『配圖為AMG S 65 L』

　　梅賽德斯-AMG的M279 6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為家族的頂級(jí)動(dòng)力被使用在S級(jí)AMG、G級(jí)AMG、SL級(jí)AMG這些車型上，比如在S 65 L車型上，它可以提供630馬力的動(dòng)力輸出。不過AMG CEO Tobia Moers接受采訪時(shí)明確表示，“AMG會(huì)逐步淘汰12缸發(fā)動(dòng)機(jī)”。

　　對(duì)于未來的動(dòng)力系統(tǒng)，Tobia Moers提到，“在頂級(jí)的車型陣容中，我們會(huì)沿著另一條技術(shù)路線前進(jìn)”。據(jù)報(bào)道，AMG未來的頂級(jí)車型將會(huì)使用4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)版本，它能提供800馬力以上的動(dòng)力輸出。

　　雖然有遺憾，但是M279發(fā)動(dòng)機(jī)并非完全要消失在我們的視線中，它將繼續(xù)在梅賽德斯-邁巴赫品牌中發(fā)光發(fā)熱（邁巴赫S級(jí)），作為頂級(jí)車型的動(dòng)力以保持邁巴赫產(chǎn)品的高端、奢侈形象。（信息來源：motor1)

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