據(jù)統(tǒng)計，年初上汽集團的銷量達到了693萬輛，同比增長6.8%，連續(xù)第13年保持國內(nèi)車企銷量第一。在2017年12月份的收官之戰(zhàn)中，上汽乘用車實現(xiàn)單月整車銷售5.49萬輛，同比增長16.95%，全年銷量達到52.20萬輛，同比增長62%。其中，榮威RX5的銷量持續(xù)走高，榮威i6、MG RX3，MG ZS、全新MG6等重磅產(chǎn)品也接連上市，上汽“智聯(lián)網(wǎng)汽車家族”日益壯大；新能源汽車全年銷量也突破4.42萬輛，比上一年增長121.1%。

一直以來，上汽集團被人詬病“大而不強”，而這種情況自2016年行業(yè)首款真正意義上的智聯(lián)網(wǎng)汽車——榮威RX5上市之后，開始慢慢的好轉(zhuǎn)。作為上汽自主品牌的明星產(chǎn)品榮威RX5的表現(xiàn)十分優(yōu)異，燃油版榮威RX5、插電式混合動力榮威ERX5，純電動榮威ERX5三箭齊發(fā)，使其月銷量一直穩(wěn)定在2.5萬輛左右，而去年剛剛上市榮威i6月銷量平均銷量也保持在六七千輛左右，MG ZS月銷量更是一度接近萬輛。

在這種高速的增長態(tài)勢之下，上汽乘用車也開始面臨產(chǎn)能不足的問題，為了緩解問題，上汽集團不得不加快產(chǎn)能布局。年初，上汽集團正式啟動自主品牌鄭州基地二期項目建設(shè)。該項目占地1,600畝，并將于2020年正式投產(chǎn)榮威、MG品牌多款系列產(chǎn)品，年產(chǎn)量將達60萬輛。該項目進一步完善了上汽自主品牌上海臨港、南京浦口和鄭州經(jīng)開生產(chǎn)基地“三地聯(lián)動”的產(chǎn)業(yè)布局。

如今，上汽自主品牌已步入快速發(fā)展時期，上汽集團自然要乘勝追擊擴張產(chǎn)能，解決產(chǎn)能不足之困，隨著鄭州基地的正式投產(chǎn)，將助力上汽沖擊更高的銷量目標。

近年來，隨著國內(nèi)乘用車市場逐漸趨于飽和，車企們紛紛開始把目光投向了逐漸崛起東南亞市場，以期獲得一個新的銷量增長點，而MG在泰國的成功，讓上汽乘用車成功地完成“出?！钡牡谝徊?，同時也讓上汽集團成為中國首家在海外推出智聯(lián)網(wǎng)汽車的車企，對于上汽集團來說可謂是有著里程碑式的意義。

作為一家以消費者、市場為導(dǎo)向的車企，上汽乘用車深知消費者需求，這一點在榮威品牌上尤為明顯。據(jù)悉，今年榮威系列將推出一款大型SU RX8，該車將采用非承載式車身結(jié)構(gòu)以及七座布局，或?qū)⒋钶d一臺2.0T發(fā)動機匹配6速自動變速箱。此外，新車還有望搭載由博格華納提供的全時四驅(qū)系統(tǒng)。與此同時，還將推出一款全新小型SU RX2和一款電動休旅車榮威Ei5,迎合了消費者的需求。

如今榮威RX5已成為爆款，榮威RX3表現(xiàn)強勁。同時MG品牌的銷量也在不斷的攀升中，就在剛剛過去的一月份， MG品牌銷量達到24,057輛，同比增長166%，榮威品牌單月銷量48,979輛，同比增長56%，榮威和MG系列亮眼的市場表現(xiàn)，為上汽乘用車2018年的發(fā)展奠定了一個良好的開端。

關(guān)鍵詞：上汽,榮威,銷量,品牌,MG