日內(nèi)瓦車展期間，我們從大眾汽車官方了解到關(guān)于I.D.系列概念車引入國內(nèi)量產(chǎn)的計(jì)劃。其中I.D. Crozz概念車的量產(chǎn)版將會在2020年引入中國市場，而I.D. Vizzion的量產(chǎn)版則會在2022年率先在中國上市。

● I.D. Crozz量產(chǎn)版會同時(shí)導(dǎo)入一汽-大眾和上汽大眾

　　眾所周知，I.D. Crozz概念車的首秀就是在2017上海車展期間，作為I.D.家族的首款SUV車型，它將首秀放在中國也是有原因的。大眾汽車電動車研發(fā)負(fù)責(zé)人Christian Senger在接受我們的采訪時(shí)說到，“SUV市場是銷量最大的細(xì)分市場，所以大眾汽車會選擇I.D. CROZZ作為I.D.家族登陸中國市場的首款車型?！睋?jù)悉，該車將會在2020年導(dǎo)入中國市場。

　　Christian Senger表示這款車將會同時(shí)導(dǎo)入一汽-大眾和上汽大眾。此外這只是MEB平臺SUV的開山之作，大眾MEB平臺會提供5座和7座SUV車型，而且每家合資公司都會推出至少兩款MEB平臺SUV車型。

　　作為參考，I.D. Crozz概念車搭載兩個電機(jī)，二者最大功率分別為201馬力和101馬力。在電動機(jī)的推動下，新車的最高時(shí)速可以達(dá)到180km/h。續(xù)航及充電方面，新車的官方續(xù)航里程可達(dá)500km，在快充模式下，僅需30分鐘即可將電池電量由0充至80%。

● I.D. Vizzion量產(chǎn)版2022年率先在中國上市

　　I.D. Vizzion概念車是大眾I.D.系列的旗艦車型，這款概念車搭載了5級自動駕駛系統(tǒng)，配備了306馬力（225千瓦）的電動機(jī)，使用了111千瓦時(shí)的鋰離子電池，續(xù)航里程可以達(dá)到665km。

　　作為大眾在純電動車型市場的旗艦車型，它將會在2022年全球上市，并且會引入國產(chǎn)。Christian Senger表示，“大眾汽車會給予中國市場充分的優(yōu)先權(quán)。我們大致會按照中國、北美、歐洲這樣的順序來投放產(chǎn)品?！币簿褪钦f，中國有望成為I.D. Vizzion量產(chǎn)版最早登陸的市場。

　　不過，量產(chǎn)版并不會搭載概念車使用的5級自動駕駛系統(tǒng)，而是4級自動駕駛系統(tǒng)。所以，量產(chǎn)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將會改變，傳統(tǒng)的方向盤、中控臺以及油門/剎車踏板都會出現(xiàn)在量產(chǎn)版車型上。Christian Senger認(rèn)為，與5級自動駕駛相匹配的技術(shù)以及法律條件要到2025年至2030年之間才能逐漸完善。

　　根據(jù)大眾的規(guī)劃，在2025年，大眾要實(shí)現(xiàn)MEB平臺車型占比10%-15%的目標(biāo)，其電動車的銷量目標(biāo)為100萬輛，中國市場就會占60萬輛。所以，一汽-大眾和上汽大眾將會同步推進(jìn)MEB平臺的引入。關(guān)于MEB平臺車型的數(shù)量，大眾汽車品牌希望到2025年能夠在中國至少投放10款MEB平臺車型。

關(guān)鍵詞：I.D.,車型,大眾,市場,概念車