2月底，"造車行動(dòng)派"愛(ài)馳汽車位于江西上饒的生產(chǎn)基地迎來(lái)封頂。在去年2月正式宣布成立后，愛(ài)馳汽車與時(shí)間賽跑，不在起跑線爭(zhēng)奪輸贏，而在途中實(shí)現(xiàn)反超，僅用一年的時(shí)間就同時(shí)交付“兩個(gè)工廠”——上饒生產(chǎn)基地+工業(yè)4.0虛擬工廠，這不由讓人感嘆這家年輕企業(yè)的驚人實(shí)力。

　　愛(ài)馳汽車上饒生產(chǎn)基地迎來(lái)封頂

　　據(jù)了解，愛(ài)馳汽車上饒生產(chǎn)基地2017年3月28日奠基，5月18日正式動(dòng)工，8月18日全面進(jìn)場(chǎng)，今年2月28日項(xiàng)目封頂。相比傳統(tǒng)車企建立全新生產(chǎn)基地至少要2-3年時(shí)間，很多新勢(shì)力造車自建工廠至今杳無(wú)音信、遙遙無(wú)期，愛(ài)馳汽車可以說(shuō)是非常高效務(wù)實(shí)的在推進(jìn)其造車計(jì)劃。

　　事實(shí)上，愛(ài)馳汽車在2017年做的實(shí)事不僅于此。從與四維圖新合作布局無(wú)人駕駛領(lǐng)域，到"quattro之父"Gumpert加盟，從與萬(wàn)幫新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議謀劃后市場(chǎng)服務(wù)，到將西門子、博世、喬治費(fèi)歇爾等世界一流企業(yè)納入其供應(yīng)鏈版圖……可以說(shuō)，愛(ài)馳汽車過(guò)去一年的每一步都走的鏗鏘有力。

　　與西門子的戰(zhàn)略合作，也加速了愛(ài)馳汽車智能化、數(shù)字化“虛擬工廠”的建設(shè)。西門子為愛(ài)馳汽車提供的數(shù)字化企業(yè)軟件套件、"數(shù)字化雙胞胎"技術(shù)等一系列定制化產(chǎn)品及服務(wù)，打通了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)規(guī)劃、生產(chǎn)工程、生產(chǎn)實(shí)施直至服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié);數(shù)字化的工廠及流水線通過(guò)先進(jìn)的信息系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了整個(gè)制造過(guò)程的運(yùn)營(yíng)效率，也幫助愛(ài)馳汽車降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)質(zhì)量和靈活性。

　　不得不說(shuō)，愛(ài)馳汽車過(guò)去一年的低調(diào)務(wù)實(shí)做派為其烙上了“造車行動(dòng)派”的標(biāo)簽，也顯示出愛(ài)馳汽車要走新勢(shì)力造車“第三條道路”的決心。無(wú)論是產(chǎn)品規(guī)劃、平臺(tái)建立還是生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈打造，乃至后市場(chǎng)布局，愛(ài)馳汽車用行動(dòng)證明了“每一步，都算數(shù)”，其未來(lái)，更可期待!

　　關(guān)于愛(ài)馳汽車

　　AIWAYS愛(ài)馳億維于2018年2月正式更名為愛(ài)馳汽車。愛(ài)馳創(chuàng)立于2017年2月，付強(qiáng)(總裁)、谷峰(CEO兼CFO)為聯(lián)合創(chuàng)始人。以驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)化為理念，愛(ài)馳汽車致力于打造高品質(zhì)、貼心、便捷的新能源車與出行服務(wù)，并重新定義人車關(guān)系，并通過(guò)運(yùn)用線上+線下商業(yè)模式的組合，以及研發(fā)、制造、后市場(chǎng)的資源整合和全價(jià)值鏈優(yōu)化，對(duì)大眾目標(biāo)消費(fèi)群體提供觸手可及的“黑科技”產(chǎn)品與服務(wù)。

　　目前愛(ài)馳汽車已經(jīng)與四維圖新、萬(wàn)幫新能源、上海交運(yùn)集團(tuán)、博世(中國(guó))、西門子(中國(guó))等多家企業(yè)、機(jī)構(gòu)形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為產(chǎn)品研發(fā)、銷售服務(wù)、后市場(chǎng)服務(wù)、智能化研發(fā)以及數(shù)字化生產(chǎn)形成緊密的閉環(huán)結(jié)構(gòu)提供支持。愛(ài)馳汽車江西上饒生產(chǎn)基地于2018年2月底封頂，首款產(chǎn)品于2018年上半年全球首秀，首款國(guó)內(nèi)自主研發(fā)產(chǎn)品將于2019年亮相。

關(guān)鍵詞：汽車,生產(chǎn)基地,生產(chǎn),服務(wù),產(chǎn)品