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試駕明銳旅行車(chē) 時(shí)尚舒適更適合家用

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2018-02-09 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.sbu3.com】隨著汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)空間和功能性的要求逐漸提高,SUV、旅行車(chē)等大空間、實(shí)用性強(qiáng)的車(chē)型越來(lái)越受歡迎。2017年,上汽斯柯達(dá)推出了明銳旅行車(chē),明銳旅行車(chē)不僅空間表現(xiàn)優(yōu)秀,造型設(shè)計(jì)也很有時(shí)尚feel,一上市就備受年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

隨著汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)空間和功能性的要求逐漸提高,SUV、旅行車(chē)等大空間、實(shí)用性強(qiáng)的車(chē)型越來(lái)越受歡迎。2017年,上汽斯柯達(dá)推出了明銳旅行車(chē),明銳旅行車(chē)不僅空間表現(xiàn)優(yōu)秀,造型設(shè)計(jì)也很有時(shí)尚feel,一上市就備受年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

本次試駕的斯柯達(dá)明銳旅行車(chē)搭載了一臺(tái)EA211系列1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)想必各位大眾粉們是可以倒背如流的,最大功率為81kW(110Ps)/5000rpm,峰值扭矩為200Nm/2000-3500rpm,搭配一臺(tái)7速DSG雙離合器變速箱,除此之外還將有1.6L和1.4T兩款動(dòng)力版本可供選擇。

這臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)的動(dòng)力輸出并不會(huì)讓你感到很突兀,雖然談不上動(dòng)力澎湃,但在城市中開(kāi)也還是完全夠用的。

全新1.2T+7速DSG的動(dòng)力總成相比現(xiàn)款明銳上搭載的1.6L+6AT的動(dòng)力總成,可以說(shuō)輕快了不少,日常在城市中駕駛并不會(huì)感到動(dòng)力有不足的地方,并且在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制得也不錯(cuò)。

這臺(tái)7速DSG雙離合變速箱的表現(xiàn)也同樣兢兢業(yè)業(yè),不但與發(fā)動(dòng)機(jī)擁有良好的匹配度,同時(shí)偏積極的升擋邏輯也使這臺(tái)7速DSG變速箱在時(shí)速65km/h左右時(shí),便早早的升入了第7擋,提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

明銳旅行車(chē)的整體懸掛依舊保持著典型的大眾風(fēng)格,在韌性十足的懸掛下,不但保留了大部分路感,也能讓你感受到碾壓過(guò)柏油路面時(shí)細(xì)膩的高級(jí)感。

一臺(tái)旅行車(chē),相對(duì)駕駛而言,我更加關(guān)注的是乘坐感受。在城市環(huán)路以80km/h的速度行駛時(shí),車(chē)內(nèi)風(fēng)噪、路噪抑制的都還不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)大部分噪音也能被很好的隔絕,整體NVH表現(xiàn)比較令人滿(mǎn)意。

關(guān)于這次明銳旅行版的試駕體驗(yàn),感受如下:動(dòng)力足夠,換擋積極;在底盤(pán)調(diào)校方面,依舊是大眾一貫的沉穩(wěn)扎實(shí)的風(fēng)格;值得一提的是,隔音降噪也做得不錯(cuò)。相較于其運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型設(shè)計(jì),明銳旅行版整體的駕駛感受更加偏向于日常家用,再加上其自身空間方面的優(yōu)勢(shì),你們感受到明銳旅行版的滿(mǎn)滿(mǎn)的魅力了嗎?

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī),旅行,DSG,空間

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