斯柯達(dá)全新緊湊型多功能SUV KAROQ柯珞克于11月17日亮相廣州車展，并將在明年第一季度上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)15萬(wàn)元起?？络罂耸撬箍逻_(dá)繼柯迪亞克之后在中國(guó)SUV市場(chǎng)戰(zhàn)略下發(fā)起的第二波強(qiáng)勁攻勢(shì)，它的引入進(jìn)一步豐富了斯柯達(dá)SUV產(chǎn)品矩陣。

新車亮點(diǎn)解析

從外觀方面來(lái)看，上汽斯柯達(dá)柯珞克的外觀風(fēng)格延續(xù)了柯迪亞克上的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只不過(guò)相較于柯迪亞克的粗獷硬朗，上汽斯柯達(dá)柯珞克看起來(lái)更加精致，并且由于采用了更多的扁平化設(shè)計(jì)，所以更顯犀利。

自全新速派以來(lái)，斯柯達(dá)的外觀設(shè)計(jì)不再會(huì)讓人產(chǎn)生“老氣”的感覺(jué)。而上汽斯柯達(dá)柯珞克的前臉看起來(lái)更為激進(jìn)，直瀑式格柵與分體式大燈現(xiàn)在已經(jīng)成為了斯柯達(dá)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。此外，雖然如今非常流行前格柵與大燈的一體式設(shè)計(jì)，但上汽斯柯達(dá)柯珞克并沒(méi)有采用類似的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵被鍍鉻飾條修飾得非常精致。

值得一提的是，上汽斯柯達(dá)柯珞克大燈的設(shè)計(jì)靈感源自波西米亞傳統(tǒng)的水晶工藝，“睫毛”狀的燈帶非常吸引眼球。燈源方面，展車配備的是全LED燈源，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，極具辨識(shí)度。

上汽斯柯達(dá)柯珞克的下進(jìn)氣格柵采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更為寬扁的視覺(jué)效果。值得一提的是，新車還配備了四點(diǎn)式前駐車?yán)走_(dá)。

上汽斯柯達(dá)柯珞克的車身側(cè)面造型幾乎就是一臺(tái)縮小版的柯迪亞克，平直硬朗的線條使其看起來(lái)充滿了力量感。車身長(zhǎng)寬高分別是4432/1841/1614mm，軸距為2688mm，比海外版增加了50mm。車尾部分，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格也與柯迪亞克高度相似，但更加簡(jiǎn)潔，也更為緊湊。保險(xiǎn)杠上的銀色護(hù)板和黑色包圍營(yíng)造出濃烈的越野氣息。

上汽斯柯達(dá)柯珞克配備了19英寸雙五輻花瓣式輪圈，造型出眾。輪胎方面則采用的是倍耐力Cinturato p7系列的輪胎，規(guī)格為235/40 R19。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具個(gè)性/用料十分厚道

上汽斯柯達(dá)柯珞克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具個(gè)性，簡(jiǎn)約而又充滿靈性的線條勾勒出了硬朗的風(fēng)格，在并不算大的車內(nèi)營(yíng)造出了寬敞大氣的感覺(jué)。出風(fēng)口與中控屏銜接在一起的設(shè)計(jì)看起來(lái)比柯迪亞克更為高級(jí)。此外，中控臺(tái)頂部采用了大面積的軟性搪塑材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，材質(zhì)皮面的仿皮紋理處理也增加了質(zhì)感，不管是從視覺(jué)上還是觸覺(jué)上，你都不會(huì)感到絲毫的廉價(jià)感。

上汽斯柯達(dá)柯珞克方向盤造型與柯迪亞克的完全一致，兩側(cè)的多功能按鍵布局合理，按鍵手感出色，涵蓋了多媒體、藍(lán)牙電話以及行車電腦顯示屏功能。儀表盤方面，傳統(tǒng)的雙圓式儀表盤外采用了白底的設(shè)計(jì)，與柯迪亞克一致。

空調(diào)控制系統(tǒng)則采用了傳統(tǒng)的旋鈕+按鍵的設(shè)計(jì)，幾乎沒(méi)有上手難度，多種功能一鍵直達(dá)，使用起來(lái)非常方便。

搭SKODA Connect互聯(lián)系統(tǒng)

上汽斯柯達(dá)柯珞克的SKODA Connect互聯(lián)系統(tǒng)搭載在一塊大尺寸觸控液晶屏上，系統(tǒng)功能強(qiáng)大，并內(nèi)置了Android Auto、Apple CarPlay、MirroLink三種互聯(lián)系統(tǒng)。

空間滿足家用，靈活度高

新車配備了真皮+織物材質(zhì)的座椅，座椅填充物較厚，舒適性出色。靠背和坐墊兩側(cè)均有明顯的隆起，包裹性也非常出色。

體驗(yàn)者身高168cm，在將座椅調(diào)至最低，并調(diào)節(jié)好靠背后，頭部有超過(guò)兩拳的剩余空間，表現(xiàn)非常出色。

前排座椅保持不變，同一體驗(yàn)者移至后排，頭部有兩拳的剩余空間，腿部剩余空間則超過(guò)兩拳，這一表現(xiàn)讓人滿意。

后排座椅同樣是以舒適設(shè)計(jì)為主，平坦的造型即便是在滿載的情況下也不會(huì)使中間位置乘客太過(guò)難受。

中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格帶有蓋板，有著不錯(cuò)的私密性。容積方面表現(xiàn)一般，不過(guò)日常放置手機(jī)等物品還是沒(méi)有問(wèn)題的，底部還帶有防滑墊，實(shí)用性出色。此處還提供了12V電源接口、AUX以及USB接口。

擋把后方的儲(chǔ)物空間則比較有意思，將杯托與扶手箱整合在了一起。前端為帶有限位裝置的杯托，后方則是一個(gè)較深的儲(chǔ)物格。

前排車門板上的儲(chǔ)物格開口大小以及長(zhǎng)度和深度都非常不錯(cuò)。而后排車門板上的儲(chǔ)物格受限于車門長(zhǎng)度，儲(chǔ)物空間較小，但應(yīng)付日常使用不成問(wèn)題。

成熟可靠的動(dòng)力總成

動(dòng)力方面，新車將搭載EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。變速箱則是大伙所熟悉的7速DSG雙離合變速箱，有著迅捷的換擋速度以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些？

在上汽斯柯達(dá)柯珞克所在的緊湊型SUV市場(chǎng)中，我們可以將東風(fēng)日產(chǎn)逍客、廣汽菲克Jeep指南者視作其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與兩款車型相比，上汽斯柯達(dá)柯珞克在車身尺寸方面基本與其處在同一水平線上，而從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，上汽斯柯達(dá)柯珞克有著較為高效的內(nèi)部空間布局，滿足平日的短途出行已是綽綽有余。

動(dòng)力參數(shù)對(duì)比方面，上汽斯柯達(dá)柯珞克搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，作為市場(chǎng)主力銷售車型所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出十分接近兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相信這套動(dòng)力總成大家并不陌生，我們同事也給予了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱這套動(dòng)力總成很高的評(píng)價(jià)。

上汽斯柯達(dá)柯珞克與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新車最大亮點(diǎn)在于其奪人眼球的造型、運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀以及靈活多變的儲(chǔ)物空間和出色的家用性。作為緊湊型SUV購(gòu)買人群來(lái)說(shuō)，看重駕駛感受、兼顧家用出游以及個(gè)性化的外觀正逐漸影響著他們的購(gòu)車選擇。上汽斯柯達(dá)柯珞克獨(dú)樹一幟的外觀和不俗的性能不僅提升整車實(shí)力，也給廣大消費(fèi)者提供了新的選擇。

編輯點(diǎn)評(píng)：從國(guó)產(chǎn)柯迪亞克的銷量來(lái)看，柯珞克有著勢(shì)在必得的潛力。面對(duì)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，柯珞克要充分展示出自身的優(yōu)勢(shì)，其擁有奪人眼球的造型、運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀以及靈活多變的儲(chǔ)物空間和出色的家用性，是一款真正值得期待的車。

關(guān)鍵詞：柯達(dá),柯珞克,上汽,設(shè)計(jì),空間