近日，隨著第91,391輛國產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti駛下生產(chǎn)線，這款自2013年9月起國產(chǎn)的小型SUV在經(jīng)歷了四年三個(gè)月的生產(chǎn)后正式宣告停產(chǎn)。

『國產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti停產(chǎn)儀式』

　　2013年9月投產(chǎn)的國產(chǎn)Yeti車型是Yeti的中期改款后車型，早期曾被命名為“野帝”。四年來，Yeti并未進(jìn)行太多明顯的升級，僅在年度改款時(shí)針對配置等細(xì)節(jié)進(jìn)行微調(diào)，以提升性價(jià)比。不過，由于車型定位及造型太過個(gè)性化等因素，Yeti國產(chǎn)后并未在銷量上取得太理想的成績，即便是銷量表現(xiàn)最佳的2016年，其月均銷量也僅約為2196輛/月。

　　算上早期進(jìn)口身份的中期改款前車型，Yeti已經(jīng)走過了9年的生命周期，同時(shí)隨著今年廣州車展上斯柯達(dá)全新緊湊型SUV柯珞克的亮相，Yeti也走到了退休的年紀(jì)。在2018年，柯珞克將正式上市，后續(xù)斯柯達(dá)還將推出一款代號為MODEL Q的全新小型SUV。屆時(shí)，這兩款全新SUV將以更強(qiáng)大的產(chǎn)品力代替Yeti，替它繼續(xù)征戰(zhàn)細(xì)分市場。

關(guān)鍵詞：Yeti,國產(chǎn),車型,柯達(dá),SUV