許多頂級(jí)品牌能在各自的領(lǐng)域獨(dú)樹一幟甚至成為領(lǐng)先者，取決于它的創(chuàng)造，而非制造。其實(shí)，聯(lián)系到汽車上也同樣如此。

曾經(jīng)跟一位汽車設(shè)計(jì)師朋友聊天，他說了一句話，讓我記憶深刻?！懊棵看蠹艺劦狡囋O(shè)計(jì)，會(huì)給法國車冠上浪漫，會(huì)給意大利冠上超跑，會(huì)給日系車冠上細(xì)膩，會(huì)給英菲尼迪等一些品牌冠上優(yōu)雅，卻忘了我們身邊的瑰寶，它就是紅旗。紅旗之于中國汽車，絕對是王冠上最亮的那顆明珠。

時(shí)間回溯到1958年，一起看看我們最該珍惜的中國汽車界的設(shè)計(jì)瑰寶，紅旗CA72，追尋它背后的故事。

如何讓全世界都記住這是中國的國車？用我們的文化。

59年前，那時(shí)候，全球的豪華設(shè)計(jì)標(biāo)桿是什么？是德國車的莊嚴(yán)、是美國車的氣場。就像人生的發(fā)展一樣，初期都是在做加法，想讓一款定位高端的車型越大越好越寬越好。而在最初設(shè)計(jì)紅旗時(shí)，設(shè)計(jì)師程正老人就想跳出美國式的寬扁、光亮華麗的裝飾形式。

絕不同于其他國家，我們的文化深厚程度睥睨世界。于是，在中國傳統(tǒng)建筑上的門窗開口扇面、壽桃、如意等圖案就體現(xiàn)到了紅旗的設(shè)計(jì)上。前臉上，用扇面形圖案，形成扁長方形內(nèi)有立條的裝飾框。水箱面罩的“扇面”造型在后來30年間一直在各種車型上沿用下來。就這一點(diǎn)，紅旗已經(jīng)不同于任何車型。

解決了給人第一印象的前臉，內(nèi)在同樣重要。為了做出精品紅旗車，當(dāng)年還特別從福建省請來為人民大會(huì)堂福建廳制作福建漆大花瓶的老藝人在長春操作試驗(yàn)，歷經(jīng)篩選確定使用“赤保砂”。

勞斯萊斯的魔毯線畫一條十幾萬？那也比不上赤保砂。

如果你聽聞過勞斯萊斯從車頭到車尾貫穿車身的那條魔毯線，知道畫一條魔毯線需要用多少原料、燃料以及人工，再知道它的價(jià)格多么昂貴，那你會(huì)對它心生贊嘆。

而紅旗的“赤保砂”則更為珍貴，不論是匠人的技藝還是材料的豐富程度，世間少有。老藝人在多層底漆上敷碎荷葉，形成層次豐富的美感，之后在此表面上鋪一層銀箔，再多次涂以琥珀色透明紅漆制作而成。全部工藝40多道工序，加工周期一個(gè)多月。能在汽車內(nèi)飾上使用這一中國民間工藝，以現(xiàn)在流行的話來說，就是“工匠精神”，絕非旁人可比。

除此之外，提到紅旗車，你還會(huì)想到什么？是車頭那面迎風(fēng)招展的鮮艷紅旗吧！作為國車，一分一毫都不能以平凡視之，車標(biāo)靈感來源于當(dāng)時(shí)的時(shí)代特點(diǎn)。

當(dāng)然，除了以上所說，令世界驚訝的地方還有很多。咱們老祖宗的文化當(dāng)真是博大精深，而從中汲取的養(yǎng)分，也造就了紅旗高端典雅，底蘊(yùn)深厚的豪華氣質(zhì)。

譬如：

轉(zhuǎn)向燈處-在折扇形中網(wǎng)兩側(cè)附上梅花窗格圖案的轉(zhuǎn)向燈裝飾板。

細(xì)節(jié)之處-保險(xiǎn)杠防撞錐采用云頭形，輪罩外圈采用云紋圖形，后尾燈采用宮燈造型。

內(nèi)飾上，地板鋪有傳統(tǒng)手工地毯，在操縱手把、按鈕、旋鈕表面使用中國民間工藝景泰藍(lán)、象牙雕刻，座椅和頂棚采用中國杭州著名織錦廠的云紋織錦。喇叭面罩采用國畫裝飾。

你以為這樣就結(jié)束了？并不是！我們僅僅挑出了其中的那些亮點(diǎn)講給大家，有關(guān)于文化的故事，豈是平凡的語言能夠描述。

縱觀全球，頂級(jí)品牌要么是皇室風(fēng)格，要么是王宮風(fēng)格，亦或者是勞斯萊斯那種帕特農(nóng)神廟風(fēng)格。汽車從誕生到發(fā)展的時(shí)間不過滄海一粟，能在一款車上體現(xiàn)5000年歷史的中國民間頂級(jí)工藝，把紅旗車打造成不僅是國家的象征，更是文化的象征，傳統(tǒng)藝術(shù)的象征，這，誰都無法比擬。

而有關(guān)于紅旗的故事，這才剛剛開始。

關(guān)鍵詞：紅旗,汽車,我們,采用,文化