在當(dāng)今這個(gè)看臉的時(shí)代，買(mǎi)車(chē)也要買(mǎi)一款顏值高的，開(kāi)出去拉風(fēng)有面子，車(chē)企們發(fā)現(xiàn)了刷臉的重要性，在外觀設(shè)計(jì)上也愈發(fā)賣(mài)力。前不久的2017年廣州車(chē)展中，備受關(guān)注的兩款顏值爆表新車(chē)：北京現(xiàn)代ENCINO與豐田C-HR吸睛無(wú)數(shù)。

據(jù)悉，這兩款超人氣車(chē)型都將于2018年第一季度正式上市，面向80后90后的年輕消費(fèi)者，也勢(shì)必會(huì)與在售同級(jí)車(chē)型本田XR-V產(chǎn)生一番激烈較量。那么，單從顏值上看，這三款車(chē)究竟誰(shuí)能更能贏得年輕消費(fèi)者的芳心呢，不妨讓我們對(duì)比一番。

北京現(xiàn)代ENCINO：個(gè)性前衛(wèi)  點(diǎn)燃運(yùn)動(dòng)激情

作為北京現(xiàn)代高性能車(chē)系的開(kāi)山之作，ENCINO（恩西諾）基于全球化平臺(tái)打造，并進(jìn)行了本土化創(chuàng)新。ENCINO在西班牙語(yǔ)里有綠色長(zhǎng)青之意，同時(shí)它也是美國(guó)加州洛杉磯市一處的地名，那里濃縮了加州燦爛的陽(yáng)光和充滿活力的文化，醞釀出自由開(kāi)放的性格和全球頂尖的科技。

ENCINO采用北京現(xiàn)代最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車(chē)造型個(gè)性前衛(wèi)。家族式的傾瀑式六邊形格柵，配合個(gè)性的分離式前大燈，帶來(lái)強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力；車(chē)身側(cè)面，寬幅低重心雙色車(chē)身，側(cè)身線條緊湊且利落，傾斜的腰線營(yíng)造出俯沖的姿態(tài)，搭配熏黑的寬幅輪轂，洋溢著動(dòng)感活力的跨界時(shí)尚風(fēng)格；轉(zhuǎn)至車(chē)尾，整體線條豐富而不顯雜亂，細(xì)長(zhǎng)的LED尾燈犀利有神，下方的后霧燈被黑色包圍融合，年輕的氣質(zhì)呼之欲出，加之雙排氣尾管和銀色的后護(hù)板，一瞬間就可點(diǎn)燃你的運(yùn)動(dòng)激情。

豐田C-HR：概念車(chē)造型  遠(yuǎn)離中庸

而C-HR是基于豐田TNGA全球模塊化平臺(tái)打造，廣汽豐田的名為C-HR，一汽豐田的名為奕澤。不過(guò)說(shuō)實(shí)話小編認(rèn)為為這個(gè)名字很繞口，而且“光明的水澤”這個(gè)中文的解釋非常容易讓人聯(lián)想到水坑，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如C-HR來(lái)的實(shí)際。

豐田C-HR的外觀設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，很有未來(lái)感。身為一輛小型SUV的它卻很容易讓人把它和肌肉、運(yùn)動(dòng)等詞匯聯(lián)系到一起。上翹的一體式前大燈十分銳利，兩側(cè)微微翹起的前機(jī)艙蓋，讓整體的前臉看上去更加飽滿和沖擊力。轉(zhuǎn)至車(chē)身側(cè)面，上揚(yáng)式的腰線設(shè)計(jì)以及懸浮車(chē)頂?shù)母杏X(jué)十分的科幻，但車(chē)側(cè)的線條卻顯得過(guò)于復(fù)雜。后尾部的整體造型比較另類(lèi)，像是一只小貓的臉，讓整車(chē)看上去更有靈性。

本田XR-V：年輕時(shí)尚  硬朗剛毅

XR-V首先讓人眼前一亮的就是前臉寬條幅的黑色塑料材質(zhì)，將直男的憨厚耿直表現(xiàn)得淋漓盡致。另外將轉(zhuǎn)向燈和霧燈分開(kāi)，又與犀利的大燈對(duì)稱(chēng)，搭配比較剛毅的線條，使得XR-V的前臉?lè)浅Ｓ性O(shè)計(jì)感。貫穿尾部的一體式尾燈非常具有沖擊力，車(chē)尾后保險(xiǎn)桿搭配銀色塑料材質(zhì)，并且造型樣式和前保險(xiǎn)桿前后呼應(yīng)，中間位置依然搭配后警示燈，讓人感覺(jué)更加動(dòng)感。

從設(shè)計(jì)的角度上綜合來(lái)看，三款車(chē)的設(shè)計(jì)各具特色，各有千秋，充分滿足當(dāng)下85后、90后的年輕消費(fèi)者的胃口：ENCINO更小的前車(chē)燈更加符合車(chē)燈小型化的潮流，車(chē)身的線條也比較凝練和簡(jiǎn)約；而盡管初見(jiàn)C-HR會(huì)覺(jué)得科幻感十足，但車(chē)身線條過(guò)于繁復(fù)，從耐看的角度上還有待時(shí)間的考驗(yàn)；XR-V作為暢銷(xiāo)的小型SUV，在顏值上并不差，符合國(guó)人審美，但和北京現(xiàn)代ENCINO 、豐田C-HR兩款高顏值新車(chē)相比，還是稍稍略遜一籌。

小編觀點(diǎn)：2018年，ENCINO和C-HR的到來(lái)，無(wú)疑將會(huì)為競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)更多的選擇，在先天高外觀顏值之下，考慮到韓系車(chē)一貫的“配置豐富甚至越級(jí)”優(yōu)良傳統(tǒng)，北京現(xiàn)代ENCINO只要定價(jià)合理，應(yīng)該會(huì)有個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：ENCINO,C-HR,豐田,北京現(xiàn)代,線條