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只要車上有這幾個(gè)裝置,菜鳥也能成老司機(jī)

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-12-19 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】新手司機(jī)上路,由于沒有足夠的駕駛經(jīng)驗(yàn),在用車時(shí)會(huì)發(fā)生這樣那樣的問題而導(dǎo)致手忙腳亂、心態(tài)慌張的現(xiàn)象,比如在狹小的停車位停車時(shí)總感覺一籌莫展,因?yàn)橥浟俗约旱耐\囄欢诡^爛額,由于不熟悉道路在遭遇堵車時(shí)只能一臉懵逼等等,這些都給原本愉快的出行帶來了一些陰霾。

新手司機(jī)上路,由于沒有足夠的駕駛經(jīng)驗(yàn),在用車時(shí)會(huì)發(fā)生這樣那樣的問題而導(dǎo)致手忙腳亂、心態(tài)慌張的現(xiàn)象,比如在狹小的停車位停車時(shí)總感覺一籌莫展,因?yàn)橥浟俗约旱耐\囄欢诡^爛額,由于不熟悉道路在遭遇堵車時(shí)只能一臉懵逼等等,這些都給原本愉快的出行帶來了一些陰霾。

  那么,當(dāng)技術(shù)不夠,就需輔助配置來湊了?,F(xiàn)在很多車型都具備不少智能輔助配置,實(shí)用又安全,有了它們就算是新手也能輕松上路。

  1、起步階段:前駐車?yán)走_(dá)

  不能正確把控車距,對(duì)盲區(qū)的恐懼導(dǎo)致在起步或泊車時(shí)感到恐慌?

  前駐車?yán)走_(dá),能探索那些低于保險(xiǎn)杠而司機(jī)從車內(nèi)難以看見的障礙物,并及時(shí)報(bào)警。解除視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。

  

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  2、行駛階段:智能車載系統(tǒng)

  開車看手機(jī)導(dǎo)航不安全性?車輛自帶的車機(jī)導(dǎo)航無法識(shí)別新規(guī)劃路段?

  原廠自帶高德在線導(dǎo)航,支持實(shí)時(shí)更新和在線導(dǎo)航,及時(shí)規(guī)避擁堵路段,好用又安全。

  

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  3、行駛階段:胎溫&胎壓監(jiān)測

  每年約有30%是因胎壓過低導(dǎo)致摩擦過熱爆炸、或因胎壓過高直接引起爆炸?

  胎壓監(jiān)測系統(tǒng),能將胎壓、胎溫信息實(shí)時(shí)發(fā)送給行車電腦進(jìn)行數(shù)值顯示,當(dāng)胎溫過高、胎壓過低、快速漏氣時(shí),儀表將報(bào)警提醒,能實(shí)時(shí)掌控輪胎狀態(tài)。

  

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  4、行駛階段:HAC坡道輔助系統(tǒng)+HDC陡坡緩降系統(tǒng)

  上坡下坡,實(shí)在太難?

  HAC可讓車輛在坡上起步時(shí),右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒,這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板,以防止溜車而造成事故。

  HDC陡坡緩降系統(tǒng),啟動(dòng)后駕駛員無需踩制動(dòng)踏板,車輛會(huì)自動(dòng)以低速行駛,并且能夠逐個(gè)對(duì)超過安全轉(zhuǎn)速的車輪施加制動(dòng)力,輕松且安全地通過陡坡路況。

  

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  5、停車階段:動(dòng)態(tài)輔助線倒車影像

  面對(duì)一些狹小車位時(shí)倒車可真是讓人抓狂?

  動(dòng)態(tài)輔助線倒車影像,在倒車過程中輔助線會(huì)隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)彎,方向往哪邊打,倒車影像輔助線就往哪彎,更好地判斷車子所在的位置,讓倒車變得相當(dāng)輕松。

  

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  6、停車階段:手機(jī)遠(yuǎn)程控制

  到了一個(gè)大商場,總是忘記自己的車停在哪里?忘記車窗是否關(guān)好?

  手機(jī)遠(yuǎn)程遙控功能,能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程控制,車輛定位、查看車輛狀態(tài)(車窗狀態(tài)、手剎燈)……

  

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  對(duì)于新手來說,開車還不是熟練工,想要成為老司機(jī),除了多練、多練、多練,還有更重要的就是需要一個(gè)好助手——輔助功能齊全,好開又好用。

  今天就來介紹幾款車型,它們不僅擁有豐富的輔助配置,而且還各具特點(diǎn),有豪華也有親民,有顏值也有品質(zhì),有家轎也有跨界,就看你喜歡哪一款了。

  有顏有料的跨界SUV—吉利遠(yuǎn)景S1

  官方指導(dǎo)價(jià):6.99-10.29萬元

  吉利這幾年在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品質(zhì)和制造工藝方面的提升有目共睹,博越、新帝豪等車型的熱銷也充分說明吉利的實(shí)力。而S1在此前的全國媒體試駕時(shí),就收獲一大波好評(píng),沖著這樣的顏值和品質(zhì)。值得一提的是,在同級(jí)車型中,遠(yuǎn)景S1是唯一配備了前駐車?yán)走_(dá)、TPMS胎壓胎溫檢測、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、上坡下坡輔助等配置的車型。

  

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  將互聯(lián)進(jìn)行到底—現(xiàn)代ix35

  官方指導(dǎo)價(jià):11.99-22.28萬元

  全新一代ix35在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾上都非常出色,做工用料業(yè)界算的上是考究的,可以說是現(xiàn)代誠意滿滿的一款產(chǎn)品。其中一個(gè)智能互聯(lián)“黑科技”—百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),可通過語音識(shí)別實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)部設(shè)備的開閉與智能調(diào)節(jié),并同時(shí)能夠兼容百度各項(xiàng)擴(kuò)展應(yīng)用,操作起來更加精準(zhǔn)、流暢,讓用戶真正體驗(yàn)到智能互聯(lián)給出行帶來的快捷和便利。

  

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  中級(jí)車中的人氣選手—一汽大眾邁騰

  官方指導(dǎo)價(jià):18.99-31.69萬元

  作為成熟穩(wěn)重派的代表,邁騰在同級(jí)車型中有著頗高的人氣,這不僅僅因?yàn)樗鼡碛胸S富的配置和精益求精的做工,更源于它出色的動(dòng)力和駕控體驗(yàn)。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)十分迅猛,輕踩油門就能迸發(fā)出源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力,而且底盤的設(shè)計(jì)和整體調(diào)校依舊出色,開起來十分容易上手。

  

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  完美演繹什么叫豪華—奔馳E級(jí)

  官方指導(dǎo)價(jià):42.28-62.98萬元

  豪華和優(yōu)雅一直是奔馳的代名詞。而全新奔馳E級(jí)不僅在外觀方面,包括內(nèi)飾、駕駛等方面都繼承了奔馳家族該有的氣場,整體的豪華感也媲美奔馳S級(jí)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是幾乎照搬了S級(jí)的設(shè)計(jì),將奢華呈現(xiàn)得淋漓盡致,坐在奔馳E級(jí)之內(nèi),你會(huì)有坐進(jìn)S級(jí)的錯(cuò)覺。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:輔助,車輛,智能,車型,階段

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