上汽斯柯達(dá)全新緊湊型SUV KAROQ將于2017廣州車展正式亮相，KAROQ定位于緊湊型SUV，跟大哥柯迪亞克的設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常相近，線條棱角分明，定位介于YETI和柯迪亞克之間。斯柯達(dá)KAROQ怎么樣？實(shí)際表現(xiàn)如何？先來(lái)看看KAROQ海外評(píng)測(cè)詳情。

　　 外觀設(shè)計(jì)：

　　  KAROQ定位于緊湊型SUV，跟大哥柯迪亞克的設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常相近，線條棱角分明。國(guó)內(nèi)版根據(jù)不同車型版本，前臉的配置也體現(xiàn)了差異化的設(shè)定，高配版車型采用全鍍鉻進(jìn)氣格柵，格柵居中位置集成了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雷達(dá)模塊，并且配置了全LED大燈；而中配版車型減少了ACC雷達(dá)，大燈降配為普通透鏡燈組結(jié)構(gòu)；低配版車型則進(jìn)一步減少了上部豎條格柵部分的鍍鉻裝飾，前杠下部格柵的鍍鉻橫條也不見(jiàn)蹤影，另外也沒(méi)有了中高配車型的前風(fēng)擋雨量感應(yīng)自動(dòng)雨刷配置。

　　車身側(cè)面同樣有著柯迪亞克的設(shè)計(jì)風(fēng)格，翼子板位置的鍍鉻裝飾模塊一直延伸到前車門，只是模塊上的字樣從KODIAQ變成了KAROQ。因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)的五座布局，因此KAROQ的后懸和后部舷窗都要比柯迪亞克小了不少。

　　配置和裝飾方面，低配版車型沒(méi)有天窗，車頂?shù)男欣罴苁亲詈?jiǎn)單的黑色塑料，采用樣式比較普通的16寸鋁合金輪轂，搭配215/60R16輪胎；中高配車型均具備了全景天窗，可以滑動(dòng)開(kāi)啟的設(shè)計(jì)完全滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，車頂?shù)男欣罴芤苍黾恿烁毁|(zhì)感的亮銀金屬包裹裝飾。中配版車型的車輪升級(jí)為17寸銀黑雙色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配215/55R17輪胎；而高配版車型在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加了環(huán)繞整個(gè)側(cè)面車窗的鍍鉻邊框裝飾，車輪也升級(jí)到更大的18寸規(guī)格，同樣是銀黑雙色輪轂，但采用了更大面積的亮銀幅條設(shè)計(jì)，搭配215/50R18扁平化輪胎。

　　車尾的設(shè)計(jì)與柯迪亞克略有不同，主要體現(xiàn)在尾燈組部分。雖然同樣是紅色的C型燈帶設(shè)計(jì)元素，但在KAROQ車型上得到進(jìn)一步強(qiáng)化，位于后備箱蓋上的紅色燈體變成了完全懸浮式的燈帶設(shè)計(jì)。后杠下部的防擦包圍分為兩種設(shè)計(jì)，一種是大面積的銀色下護(hù)板裝飾，另一種是在銀色護(hù)板基礎(chǔ)上內(nèi)嵌貫穿整個(gè)后杠的連體式鍍鉻邊框裝飾，勾勒出雙出式排氣管的式樣，不過(guò)這僅僅是裝飾而已，真正的排氣管采用的是后杠下方的隱藏式結(jié)構(gòu)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　實(shí)拍海外版KAROQ的內(nèi)飾乍一看跟柯迪亞克非常像，整體布局合理，操作便捷。KAROQ和柯迪亞克一樣，內(nèi)飾都采用了豎條型的空調(diào)風(fēng)口設(shè)計(jì)，中部風(fēng)口位于多媒體系統(tǒng)屏幕兩側(cè)，而下部的空調(diào)系統(tǒng)控制面板，以及雙離合變速器后方的電子手剎等按鍵面板都是完全同款設(shè)計(jì)。從之前海外發(fā)布的標(biāo)軸版KAROQ車型來(lái)看，配置完全不輸柯迪亞克，多媒體屏幕的尺寸要更大，并且還配置有全液晶屏儀表板，目前還不清楚這些配置是否會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版的高配版車型上。

　　乘坐空間：

　　標(biāo)準(zhǔn)版的斯柯達(dá)KAROQ軸距2638mm，車身長(zhǎng)寬高尺寸4382*1841*1605mm。國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)50mm后達(dá)到2688mm。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)KAROQ就是直接對(duì)B柱之后的部分進(jìn)行切斷加長(zhǎng)，因此車身長(zhǎng)度也剛好是增加了50mm。車身寬度則保持1841mm不變。另外可以注意到國(guó)產(chǎn)車型的車身高度較海外版增加了9mm，這其實(shí)并非國(guó)產(chǎn)車型對(duì)車身部分進(jìn)行了加高設(shè)計(jì)，僅僅是因?yàn)閼壹芟到y(tǒng)的重新調(diào)校設(shè)定，使其離地間隙較海外版增加9mm而帶來(lái)的車身高度的相應(yīng)增加。

　　體驗(yàn)者身高177cm，前排頭部空間比較寬裕，達(dá)到1拳3指，后排的頭部與腿部空間分別達(dá)到4指和2拳，可以讓乘客有舒適的坐姿，輕松蹺二郎腿。座椅舒適性較高，不過(guò)后排中間地臺(tái)凸起，坐中間的乘客腳下空間會(huì)有些局促。

　　后備箱的常規(guī)容積為521L，后排座椅翻倒后可達(dá)到1630L，可以說(shuō)日常搬運(yùn)大件物品都沒(méi)壓力。后備廂地板比較平整，兩側(cè)有儲(chǔ)物格，邊上還有拉環(huán)可以掛東西，十分人性化。

　　儲(chǔ)物空間位置比較常規(guī)，都較為實(shí)用。值得一提的是前排的中央扶手箱，尺寸很大，中間的隔斷可以拿走形成一個(gè)大儲(chǔ)物格；放上隔斷，就可以放水瓶。

　　動(dòng)力介紹：

　　KAROQ在歐洲目前有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，汽油動(dòng)力有1.0TSI三缸和1.5TSI四缸兩種，柴油機(jī)是1.6TDI四缸和2.0TDI四缸。

　　駕駛感受：

　　試駕的這臺(tái)海外版KAROQ是一臺(tái)1.5TSI車型，配7速DSG變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率版，最大功率為150馬力（110KW），與國(guó)內(nèi)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)持平。

　　輕踩油門，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的低扭隨之而來(lái)，1000多rpm足以順利起步，頗為線性的腳感也很讓人喜歡。繼續(xù)加速，變速箱升擋非常順暢和及時(shí)，頓挫也是幾乎可以忽略。另外這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有閉缸技術(shù)，但即使是四個(gè)四缸同時(shí)工作時(shí)也不算吵，所以轉(zhuǎn)換動(dòng)作也很難察覺(jué)。

　　 試著深踩油門，這臺(tái)變速箱也沒(méi)讓人失望，它經(jīng)?？梢赃B降三擋，除了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲陡增，車身并沒(méi)有太大的動(dòng)靜，很從容。S擋的換擋動(dòng)作要更快，換擋轉(zhuǎn)速也會(huì)提高到3000rpm左右，配合換擋撥片，若你想開(kāi)的運(yùn)動(dòng)一些，KAROQ還是能夠滿足的。

總結(jié)：

KAROQ是繼柯迪亞克與Yeti后的一款全新的緊湊型SUV，也是填補(bǔ)了柯迪亞克與Yeti在車型方面的空白。它整體是我們熟悉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，熟悉的轉(zhuǎn)向、油門與剎車的調(diào)校，而駕駛感受方面，噪音和振動(dòng)控制都超出預(yù)期，。經(jīng)過(guò)本次海外版KAROQ的試駕，小編更加期待其國(guó)產(chǎn)版亮相，讓更多人體驗(yàn)到這款全新KAROQ。

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