F1賽車運動，自其誕生以來，除了為無數(shù)車迷帶來速度與激情的盛宴，更是策動了汽車廠商不斷精益求精、將尖端技術(shù)不斷通過極端挑戰(zhàn)檢驗成效，并最終反哺到廣闊的量產(chǎn)車市場。近些年來，隨著節(jié)能減排成為大勢所趨，就連曾經(jīng)充斥著濃烈汽油味的F1領域也都在開始研究四缸小排量發(fā)動機和各類能量回收裝置，以求在能耗最小化和動力最大化之間達到平衡。這其中最具代表性的革新技術(shù)就是“動能回收系統(tǒng)”（Kinetic Energy Recovery Systems）。雖然該技術(shù)起初的目的僅僅是為了在動力輸出上更進一步，不放過任何在能源效率上的榨取！世易時移，隨著該技術(shù)在賽道上多年磨礪出鋒，同時各國政策法規(guī)對于整車廠商的能耗要求不斷提高，該技術(shù)也通過演化成“制動能量回收系統(tǒng)”在民用量產(chǎn)車上進一步升華。

賽車運動也是策動車廠商不斷精益求精、檢驗尖端技術(shù)的試練場

制動能量回收系統(tǒng) – 源于賽道的節(jié)能技術(shù)

“制動能量回收系統(tǒng)”的構(gòu)成，會包括與車型相適配的發(fā)電機、充放電能力優(yōu)異的蓄電池以及可以監(jiān)視電池電量的智能電池管理系統(tǒng)，其技術(shù)原理其實就是利用制動或慣性滑行中釋放出的能量，通過發(fā)電機將其轉(zhuǎn)化為電能，再儲存在蓄電池中，用于為車內(nèi)耗電設備供電，降低對發(fā)動機的依賴，變相降低發(fā)動機油耗和二氧化碳的排放。另有一部分車型的技術(shù)甚至衍生到增加了一個電機，用于獲得額外動力。不過畢竟不是人人都有“一顆賽車手的心”，降低油耗、節(jié)能減排才是最為關心的話題。該技術(shù)的一般經(jīng)驗數(shù)據(jù)認為，在車輛非緊急制動的普通場景，約1/5的能量可以通過制動回收。

2017年全新改款的奔馳GLA級和寶馬5系車型

既然是源于賽道的尖端技術(shù)，那些縱橫馳騁的領先廠商們自然也是“近水樓臺先得月”。包括奔馳、寶馬、奧迪在內(nèi)的豪華品牌已經(jīng)在當前的很多車型上使用了這一技術(shù)。例如最新該款的奔馳全新E級和GLA級等車型中都已標配了“制動能量回收系統(tǒng)”。行駛過程中一旦踩下剎車，儀表盤上的能耗欄就能清晰地顯示正在為原廠搭載的大容量AGM蓄電池充電的提示。

全新奔馳E級、GLA級搭載的“制動能量回收系統(tǒng)”

而對于十分注重運動性能追求的寶馬來說，“制動能量回收系統(tǒng)”也屬于寶馬高效動力理念的一部分，而其效動力理念在車輛節(jié)能方面的體現(xiàn)則要更加全面。除制動能量回收系統(tǒng)外，還包括輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、電動助力轉(zhuǎn)向、智能降阻進氣格柵、節(jié)能換擋提示、節(jié)能輪胎等。

全新寶馬5系搭載的“制動能量回收系統(tǒng)”

寶馬獨具特色的轉(zhuǎn)速表下方顯示區(qū)內(nèi)帶有"Efficient Dynamics"標識。當踩下油門提速時，系統(tǒng)并不會進行能量回收，而在松開油門踏板或踩下制動踏板時，剩余能量會被收集至AGM蓄電池中，并在儀表上實時顯示能量回收狀態(tài)。目前這一系統(tǒng)已經(jīng)應用在了幾乎所有寶馬品牌的車型當中。

能量回收+發(fā)動機啟停：并行驅(qū)動節(jié)能減排

細心的讀者可能也已發(fā)現(xiàn)，這些配備先進“制動能量回收裝置”的車型也都搭載了當前領先技術(shù)的AGM蓄電池，這是因為在多數(shù)豪華汽車廠商的技術(shù)體系中，“能量回收系統(tǒng)”和“發(fā)動機啟停技術(shù)”是節(jié)能減排上并行的“兩條腿”。雙管齊下后，回收的能量可以減少引擎功率輸出，幫助AGM蓄電池快速充電，甚至可以直接供應車內(nèi)各類用電設備，再加上啟停功能激活時引擎無需怠速空轉(zhuǎn)，發(fā)動機油耗和二氧化碳的排放得到了有效降低。

而啟停功能的正常運作離不開一顆性能卓越的蓄電池的支持。豪華汽車廠商不約而同的選擇了瓦爾塔AGM蓄電池作為原廠配套，得益于其采用了創(chuàng)新的AGM技術(shù)及增強型PowerFrame?倍伏銳?板柵技術(shù)。相比于普通瓦爾塔蓄電池，瓦爾塔AGM具有3倍以上的深循環(huán)壽命，即使頻繁深度放電，也不易造成電池容量的損失和電池壽命的縮短。不僅如此，瓦爾塔AGM蓄電池擁有的高充電接收性能，能吸收大量通過制動能量回收而激增的電能，保證安全的同時，時刻電能澎湃，為帶有啟停功能和具有復雜多樣的用電設備的高配置汽車帶來更強勁、更穩(wěn)定、更持久的駕駛享受。

舉例:全新奔馳GLA級車輛上搭載的 VARTA AGM蓄電池（80Ah 800A CCA）

舉例:全新奔馳GLA級車輛上搭載的 VARTA AGM蓄電池（80Ah 800A CCA）

隨著汽車工業(yè)持續(xù)大規(guī)?；l(fā)展，以“能量回收裝置”和“瓦爾塔AGM蓄電池”為代表的越來越多的尖端技術(shù)迅速普及，支持各型車輛為廣大消費者帶來更好的駕乘體驗，此外還產(chǎn)生了諸如節(jié)能環(huán)保等更深層次的附加意義。而每一項革新技術(shù)從構(gòu)想到開發(fā)，到最終成熟制造、服務市場，也始終離不開以瓦爾塔蓄電池為代表的行業(yè)領先品牌以其深厚的歷史積淀和技術(shù)積累所提供的信賴保證。

關鍵詞：能量,回收,技術(shù),蓄電池,制動