“方向盤一轉(zhuǎn)，給個(gè)縣長都不換?！边@是茅盾文學(xué)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)作品《平凡的世界》中的一句話，正是對當(dāng)時(shí)卡車司機(jī)工作的描述?！镀椒驳氖澜纭分校谶@種特定的歷史條件下，卡車司機(jī)自然成為“高人一等”的就業(yè)崗位。然而，卡車司機(jī)的輝煌與“沒落”，從“高人一等”到“委曲求全”的地位變遷……又有多少人能夠知道?

　　改革開放前到改革開放后，卡車運(yùn)輸從國營、政府控制到散戶購買卡車掛靠運(yùn)輸公司。個(gè)體運(yùn)營的目的是為了賺錢，但迫于市場和政策的壓力，個(gè)體散戶自然傾向于超載、超速，依靠多拉快跑，實(shí)現(xiàn)增收增效?？ㄜ囁緳C(jī)面臨的痛點(diǎn)也越來越多，卡車行業(yè)存在的問題日漸突出。

　　民眾對卡車司機(jī)的看法不一，不少市民提起卡車就色變，因?yàn)樘嗟木W(wǎng)絡(luò)新聞去報(bào)道卡車相關(guān)的車禍?zhǔn)录欢@些事故無不帶來了慘重的傷亡。甚至提出“遠(yuǎn)離大貨車”的口號，讓卡車司機(jī)們不禁辛酸，沒有了當(dāng)年的驕傲，滿是無處訴說的苦水。

　　鉑駿產(chǎn)業(yè)作為一家專業(yè)生產(chǎn)商用車的制造企業(yè)，深耕汽車市場。 其旗下企業(yè)鉑駿科技自主研發(fā)的“悅+”商用車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用于商用車更著重于關(guān)愛卡車人，關(guān)注如何為卡車司機(jī)提高收入、降低成本，如何為卡車司機(jī)解決途中的各種困擾。行運(yùn)寶APP通過打通線上線下物流車貨匹配業(yè)務(wù)及在途運(yùn)輸優(yōu)惠信息的無縫結(jié)合，基于LBS位置提供精準(zhǔn)的服務(wù)推送。為卡車司機(jī)量身定制卡車行駛路線，不走彎路，不吃虧;對實(shí)時(shí)路線進(jìn)行更新，避開限高限重限行限時(shí)、違章查處路段，多角度滿足卡車人需求，降低運(yùn)輸成本;提供吃飯、住宿、加油一整套服務(wù)，油價(jià)一目了然，吃住行修一手包辦，故障救援一鍵解決，出門在外也能像在家一樣方便快捷;實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛隱患，對行車路況實(shí)時(shí)更新提醒，違章提醒，維修保養(yǎng)提醒，保障行車安全;7*24小時(shí)全天候服務(wù)，分秒在線，是專為卡車司機(jī)量身打造的智能管車產(chǎn)品。

　　另外，為了滿足物流公司對車輛的管控及車隊(duì)管理，提供行運(yùn)寶管理系統(tǒng)，包括車輛信息管理、車輛故障管理、駕駛報(bào)警、車隊(duì)管理、車輛信貸管理、統(tǒng)計(jì)分析多項(xiàng)信息管理系統(tǒng)。通過智能管車的智能硬件集成技術(shù)高效協(xié)作，幫助物流企業(yè)或運(yùn)輸車隊(duì)連接貨主連接司機(jī)，建立上下游高效信息溝通機(jī)制，管理運(yùn)輸實(shí)效，徹底告別依賴電話溝通、依賴認(rèn)為評估的原始博弈，提供高品質(zhì)的客戶服務(wù)體驗(yàn)。行運(yùn)寶管理系統(tǒng)，做卡車人最值得信賴的信息管理系統(tǒng)。

　　在我國，卡車運(yùn)輸是最主要的運(yùn)輸方式，卡車司機(jī)的重要性不言而喻，社會(huì)各界也在積極倡導(dǎo)卡車司機(jī)文化建設(shè)?！皭?”商用車聯(lián)網(wǎng)，為廣大卡車司機(jī)排憂解難，解決卡車人在行車途中面臨的生活壓迫和行車風(fēng)險(xiǎn)。卡車，不只是駕駛運(yùn)輸，更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。我們期待，越來越多的人們了解和支持卡車司機(jī)的工作，卡車運(yùn)輸這一行業(yè)也能變得更加自律自控、節(jié)能高效、受人尊重。

關(guān)鍵詞：卡車,司機(jī),運(yùn)輸,車輛,管理