日前，路特斯正式發(fā)布了Evora GT430車(chē)型的官圖。新車(chē)相比普通版車(chē)型及此前的限量版車(chē)型，在輕量化、空氣動(dòng)力表現(xiàn)和動(dòng)力輸出方面均有著全面的提升，據(jù)悉新車(chē)將限量打造60輛。

　　外觀方面，Evora GT430車(chē)型采用了全新的外觀空氣動(dòng)力學(xué)套件，前保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口開(kāi)口更大，兩側(cè)霧燈處開(kāi)口設(shè)計(jì)也更加復(fù)雜，一改普通版車(chē)型的圓潤(rùn)風(fēng)格，更加具有性能車(chē)應(yīng)有的氣質(zhì)。

　　與此同時(shí)，新車(chē)還換裝了一套米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，規(guī)格為前245/35 R19、后295/30 R20，搭配銀色或黑色的雙五輻式輪圈，以及來(lái)自于AP Racing品牌代工的高性能制動(dòng)系統(tǒng)。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)同樣換裝了全新樣式的碳纖維后保險(xiǎn)杠，透過(guò)兩側(cè)內(nèi)凹式的散熱口可以直接看到輪胎胎面，而中央下部的擴(kuò)散器則可以更好地梳理車(chē)尾部下方的氣流，提升高速穩(wěn)定性，與之搭配的則是大尺寸的中置排氣口。

　　此外，新車(chē)還增加了一款非常高調(diào)的大尺寸碳纖維后擾流板，鏤空的垂直翼在保證強(qiáng)度的同時(shí)盡可能實(shí)現(xiàn)輕量化，而這根擾流板也將為車(chē)輛帶來(lái)最高250kg的下壓力。

　　車(chē)內(nèi)部分，GT430配有真皮+Alcantara材質(zhì)混合的Sparco品牌賽車(chē)椅，消費(fèi)者還可以選裝四點(diǎn)式安全帶與之搭配。與此同時(shí)，在方向盤(pán)、中控臺(tái)、門(mén)板等處，新車(chē)同樣采用了黑色真皮與Alcantara搭配的材料進(jìn)行包裹，而大量的碳纖維材料也出現(xiàn)在了門(mén)框、座椅靠背等處。此外，消費(fèi)者還可以選裝中控觸屏娛樂(lè)系統(tǒng)，其支持手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙、導(dǎo)航及倒車(chē)影像。

　　值得一提的是，新車(chē)還提供了包括Drive、Sport、Race和Off在內(nèi)的4種駕駛模式。在不同模式下，車(chē)輛的牽引力控制系統(tǒng)的介入邏輯將有所不同，允許車(chē)輪打滑的限度在1-12%范圍內(nèi)提供了5級(jí)缺省值，駕駛員可以通過(guò)儀表盤(pán)實(shí)時(shí)查看牽引力控制介入力度的級(jí)別。

　　動(dòng)力方面，Evora GT430繼續(xù)搭載豐田2GR-FZE型3.5升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率和峰值扭矩分別被提升到了435馬力和440牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)則僅匹配6速手動(dòng)變速箱，并標(biāo)配機(jī)械式限滑差速器。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下，新車(chē)的0-96km/h加速時(shí)間為3.7秒，極速為305km/h。

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