對于有意向購買家用中級車的消費(fèi)者來說，帕薩特以其流暢的外形，簡潔大方的內(nèi)飾成為消費(fèi)者的首選。同在品質(zhì)中級車之列的速派，也是熱門選擇之一，那么，二者誰更值得選擇呢？不妨深入對比一番。

斯柯達(dá)速派擁有具備1865mm寬大車身和一體式全景大天窗，還配備1680L大掀背后備廂以及18吋大輪轂。這樣豐富的配置起售價(jià)僅14.98萬，還有三重禮包等優(yōu)惠。

　　速派外觀

　　速派基本延續(xù)了海外新一代車型的設(shè)計(jì)，整體造型更加年輕時(shí)尚。前進(jìn)氣格柵采用家族式的直瀑式設(shè)計(jì)，前大燈組造型略顯犀利，并融入了LED光源的日間行車燈。此外配合前臉具有棱角的線條，使得車頭的力量感進(jìn)一步得到提升。

　　從外觀來看，速派具有流線感，筆直的車身腰線從前大燈組延續(xù)至后尾燈，使車身看起來更加舒展。得益于大眾集團(tuán)MQB平臺進(jìn)行打造，速派軸距相比上代車型增加了80mm，達(dá)到2841mm。

　　此外，速派有六種不同的車身顏色供消費(fèi)者選擇，分別為古堡褐、圣像灰、穹頂金、廊柱白、哥特黑和琥珀棕。并且根據(jù)配置不同分別提供16英寸雙五輻輪圈、17英寸雙五輻輪圈和18英寸密輻輪圈。

　　斯柯達(dá)速派的尾燈是車尾最吸引人的地方，延續(xù)家族傳統(tǒng)C字型示寬燈的同時(shí)還進(jìn)行了創(chuàng)新，極具辨識度，視覺效果出眾。車尾部分，速派保持了掀背式設(shè)計(jì)，尾部造型流暢。此外，速派還在后備廂蓋上設(shè)計(jì)了小型擾流板，配合雙邊共兩出排氣，使整體車型看起來更加運(yùn)動。

　　內(nèi)飾造型簡潔　

　　相比于年輕化的外觀設(shè)計(jì)，速派的內(nèi)飾造型雖然保持了全新的簡潔化家族式設(shè)計(jì)，依然給人非常沉穩(wěn)的感覺，但整體感覺仍是熟悉的斯柯達(dá)感覺，多少有些缺乏新意。

　　氛圍燈的配置，進(jìn)一步提升速派檔次

　　內(nèi)飾采用雙色材質(zhì)進(jìn)行包裹，并輔以木紋飾板進(jìn)行裝飾，并在中控臺中央部分配備有氛圍燈。儀表盤采用傳統(tǒng)的雙儀表配合電子液晶屏搭配，而方向盤根據(jù)配置不同中低配提供三輻式設(shè)計(jì)而高配車型則采用更加傳統(tǒng)的四輻式真皮桃木方向盤。

　　高配車型配置豐富

　　速派全系標(biāo)配了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車系統(tǒng)、輪胎氣壓檢測、定速巡航、駕駛員疲勞駕駛識別、前排正面和側(cè)面四氣囊以及后倒車?yán)走_(dá);從TSI330智行版開始則額外配備有頭部氣簾、駕駛席膝部氣囊、前雷達(dá)、車道偏離預(yù)警等。

　　此外，頂配的TSI380旗艦版則額外具有像ACC自適應(yīng)巡航、MIB多點(diǎn)觸控3D立體導(dǎo)航系統(tǒng)(支持MirrorLink、CarPlay和DVD播放)、CANTON十二揚(yáng)聲器音響、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、前方安全輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞保護(hù)等配置。

　　 空間表現(xiàn)非常出色

　　速派在空間方面具有非常明顯的優(yōu)勢，在此前的體驗(yàn)當(dāng)中，身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排時(shí)頭部空間仍有四指，保持前排座椅不動，相同的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，其頭部空間仍為四指，而腿部空間兩拳有余，表現(xiàn)非常出色。

　　速派后備箱蓋采用掀背式設(shè)計(jì)，仍可進(jìn)行四檔調(diào)節(jié)。而后備廂的容積則不用多說，常規(guī)容積570L，放倒后排座椅者可形成1680L的儲物空間。

　　在動力上，速派TSI280（1.4TSI）發(fā)動機(jī)來自新一代EA211系列，匹配以5擋手動變速箱和7速干式DSG雙離合變速箱；TSI330（1.8TSI）和TSI380（2.0TSI）發(fā)動機(jī)則來自最新一代EA888系列，在原有缸內(nèi)直噴技術(shù)的基礎(chǔ)上加入了進(jìn)氣歧管噴射，動力參數(shù)有著大幅提升, 超大的扭矩和澎湃動力使得車輛在起步及中途加速時(shí)都能得到迅速的反應(yīng)。同時(shí)匹配以全新研發(fā)的7速濕式DSG雙離合變速箱，最高可承受高達(dá)420Nm的最大扭矩，并采用了最新油冷技術(shù)，大大提升了變速箱的散熱功能，換擋綿密無頓挫，穩(wěn)定性極佳。

　　編輯點(diǎn)評：作為斯柯達(dá)品牌的旗艦車型同時(shí)也是國內(nèi)首款MQB平臺B級車，速派不僅在造型上更加的年輕化，而且照顧到了不同層次消費(fèi)者的需求，大空間、大掀背、大扭矩、大輪轂、大天窗等出色的產(chǎn)品實(shí)力，加上非常吸引年輕消費(fèi)者的動感外觀，配合豐富的科技配置，使得其整體實(shí)力非常突出。

　　大眾帕薩特

　　帕薩特依舊沿用了美版的設(shè)計(jì)，整車線條更為豐富且棱角分明，外觀上做了微小的調(diào)整構(gòu)成一些立體造型。相比于老款車型，前進(jìn)氣格柵的造型經(jīng)過再重新設(shè)計(jì)，看上去更上檔次。此外，新車還采用全新的LED大燈，看上去更富有科技感。

　　在車身尺寸方面，帕薩特的長寬高分別為4872mm/1834mm/1484mm，軸距為2803mm，相比于老款車型僅在長度和高度上分別增加了2mm。

　　在內(nèi)飾方面，帕薩特采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，中控臺采用了更多直線設(shè)計(jì)，減少了木紋裝飾，整體看上去層次感更強(qiáng)，也簡潔了很多。此外，全新樣式的方向盤以及車內(nèi)氛圍燈增加了豪華感。

　　動力系統(tǒng)部分，帕薩特雖然依舊搭載1.4T、1.8T、2.0T三種發(fā)動機(jī)，其中1.4T車型已經(jīng)更換成最新的EA211發(fā)動機(jī)，1.8T和2.0T車型也升級至第三代EA888發(fā)動機(jī)。在傳動系統(tǒng)方面，1.4T、1.8T和2.0T三種車型都將匹配7速雙離合變速箱。

　　小結(jié)：帕薩特的定位以商務(wù)應(yīng)用為主，帕薩特沿用了美版的設(shè)計(jì)，整車線條更為豐富且棱角分明，外觀上做了微小的調(diào)整構(gòu)成一些立體造型。帕薩特在同級別中一直保持著大空間的優(yōu)勢，配置方面也進(jìn)行了相應(yīng)的升級。

總結(jié)：斯柯達(dá)速派開始注重舒適和操控動力方面的均衡，1.4T發(fā)動機(jī)照顧家用，1.8T、2.0T的發(fā)動機(jī)很迅猛，而配置上有十分給力，空間也非常寬大，帕薩特與速派有著相同的動力總成，搭載1.4T、1.8T、2.0T三款發(fā)動機(jī)可選，但帕薩特起步價(jià)在18.98萬，而速派是16.98萬起，一樣的技術(shù)配置，速派要比兄弟品牌低2萬左右，更符合追求高性價(jià)比的家用之選。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì),帕薩特,車型,配置,空間