德系車一直頗受消費(fèi)者歡迎，帕薩特作為中級(jí)車市場(chǎng)上的老牌，傳承大眾品牌經(jīng)典，好評(píng)不斷。而同門同宗的兄弟車型速派，作為斯柯達(dá)旗下的暢銷車型，擁有大眾旗下最好的動(dòng)力總成和底盤配置，實(shí)力可以說和帕薩特不相上下。但要說性價(jià)比，顯然前者更勝一籌。帕薩特起步價(jià)約18.98萬，目前速派促銷活動(dòng)中，14.98萬起，還有三重禮包及現(xiàn)金折讓的優(yōu)惠，讓人心動(dòng)不已。

那么到底帕薩特和速派哪個(gè)好，兩款車該如何選擇呢？本期我們就給大家對(duì)比一番。　　

　　大眾帕薩特

　　帕薩特依舊沿用了美版的設(shè)計(jì)，整車線條更為豐富且棱角分明，外觀上做了微小的調(diào)整構(gòu)成一些立體造型。相比于老款車型，前進(jìn)氣格柵的造型經(jīng)過再重新設(shè)計(jì)，看上去更上檔次。此外，新車還采用全新的LED大燈，看上去更富有科技感。

　　在車身尺寸方面，帕薩特的長寬高分別為4872mm/1834mm/1484mm，軸距為2803mm，相比于老款車型僅在長度和高度上分別增加了2mm。

　　在內(nèi)飾方面，帕薩特采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了更多直線設(shè)計(jì)，減少了木紋裝飾，整體看上去層次感更強(qiáng)，也簡(jiǎn)潔了很多。此外，全新樣式的方向盤以及車內(nèi)氛圍燈增加了豪華感。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，帕薩特雖然依舊搭載1.4T、1.8T、2.0T三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T車型已經(jīng)更換成最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T和2.0T車型也升級(jí)至第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.4T、1.8T和2.0T三種車型都將匹配7速雙離合變速箱。

　　小結(jié)：帕薩特的定位以商務(wù)應(yīng)用為主，帕薩特沿用了美版的設(shè)計(jì)，整車線條更為豐富且棱角分明，外觀上做了微小的調(diào)整構(gòu)成一些立體造型。帕薩特在同級(jí)別中一直保持著大空間的優(yōu)勢(shì)，配置方面也進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)。

斯柯達(dá)速派推薦車型：TSI280雙離合器手自一體冠軍版

　　作為國內(nèi)第一款MQB-B平臺(tái)的B級(jí)車，速派在外觀設(shè)計(jì)上整體貫徹了斯柯達(dá)最新的家族化設(shè)計(jì)理念，采用大量Vision C概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉棱角分明的造型給人感覺更有力量感，直瀑形的中網(wǎng)格柵以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上中間的凸起傳承著斯柯達(dá)家族的設(shè)計(jì)元素，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的接縫在側(cè)面，造型上與車身側(cè)面的棱線相重合，視覺效果上更有整體感。而如捷克水晶般的懸浮式大燈和尾部雙C造型的LED尾燈也同樣有一種獨(dú)特的立體效果。

　　值得一提的是，除了更加時(shí)尚犀利的外觀造型外，速派TSI280雙離合器手自一體冠軍版配備了18吋輪轂，不僅與同級(jí)別車型相比，輪轂尺寸更大，而且雙色15幅的造型時(shí)尚豪華，檔次感十足，更有助于確保整車在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，速派有米色、棕色和黑色三種不同的配色風(fēng)格，帶來不同的視覺感受，家庭舒適風(fēng)選米色、個(gè)性高貴風(fēng)選棕色、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)選黑色，消費(fèi)者可以各取所需。雖然顏色有不同的搭配，不過速派內(nèi)飾的材質(zhì)大量采用了亞光面木紋裝飾和鍍鉻飾條，間接平整的線條配合車內(nèi)氛圍燈，有效提升了座艙的格調(diào)。

　　與同級(jí)別車型的天窗相比，速派的琉黑一體式全景天窗長1196mm，寬1004mm，玻璃表面積超過1.2㎡，比普通天窗面積大將近40%，透光面積是普通天窗的1.5倍，具有良好的采光性和通風(fēng)功能，使得座艙的駕乘環(huán)境更加的通透。

　　在空間方面，從車身尺寸上看，速派長4861mm、寬1865mm、高1489mm，不僅長度和寬度在同級(jí)車中名列前茅，而且2841mm的軸距在同級(jí)車中也處于領(lǐng)先水平。180cm的體驗(yàn)者無論做前排還是后排都表現(xiàn)不錯(cuò)。后排兩拳有余的腿部空間與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)后排乘客還可以通過副駕駛席上的老板鍵來很方便的調(diào)整副駕駛席前后位置，以獲得更舒適的駕乘感受。　　

　　在儲(chǔ)物空間上，速派相比同級(jí)別其它三廂轎車采用的掀背式造型使得后備廂敞口超大，像電視、冰箱這樣的大件物品完全不用像常見的三廂車那樣往里塞，可以對(duì)準(zhǔn)了位置往下放，這樣使得570升行李廂容積可以得到有效的利用。而將后排座椅全部放倒后，速派的行李廂容積可拓展至1680升，配合同級(jí)車中并不多見的電動(dòng)開啟尾門，搬運(yùn)大件物品或者多件物品時(shí)，非常的方便。

　　在配置層面上，速派全系標(biāo)配氙氣大燈、定速巡航、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子手剎、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、Auto Hold自動(dòng)駐車、MKE駕駛員疲勞識(shí)別系統(tǒng)等領(lǐng)先科技配置。這款車型不僅配備了235/45 R18的輪圈，而且還有支持MirrorLink和CarPlay的MIB 8英寸多點(diǎn)觸控導(dǎo)航、PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)、帶虛擬踏板開啟的可調(diào)節(jié)式電動(dòng)尾門等眾多科技配置，在安全配置上，諸如帶Auto Hold自動(dòng)駐車的EPB高效電子手剎、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、立體懸浮式智能氙氣大燈、前后泊車?yán)走_(dá)、Lane Assist車道偏離輔助系統(tǒng)等安全配置都非常的到位。

　　在動(dòng)力上，速派TSI280（1.4TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)來自新一代EA211系列，匹配以5擋手動(dòng)變速箱和7速干式DSG雙離合變速箱；TSI330（1.8TSI）和TSI380（2.0TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)則來自最新一代EA888系列，在原有缸內(nèi)直噴技術(shù)的基礎(chǔ)上加入了進(jìn)氣歧管噴射，動(dòng)力參數(shù)有著大幅提升, 超大的扭矩和澎湃動(dòng)力使得車輛在起步及中途加速時(shí)都能得到迅速的反應(yīng)。同時(shí)匹配以全新研發(fā)的7速濕式DSG雙離合變速箱，最高可承受高達(dá)420Nm的最大扭矩，并采用了最新油冷技術(shù)，大大提升了變速箱的散熱功能，換擋綿密無頓挫，穩(wěn)定性極佳。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為斯柯達(dá)品牌的旗艦車型同時(shí)也是國內(nèi)首款MQB平臺(tái)B級(jí)車，速派不僅在造型上更加的年輕化，而且照顧到了不同層次消費(fèi)者的需求，大空間、大掀背、大扭矩、大輪轂、大天窗等出色的產(chǎn)品實(shí)力，加上非常吸引年輕消費(fèi)者的動(dòng)感外觀，配合豐富的科技配置，使得其整體實(shí)力非常突出。

　　總結(jié)：斯柯達(dá)速派開始注重舒適和操控動(dòng)力方面的均衡，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)照顧家用，1.8T、2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)很迅猛，而配置上有十分給力，空間也非常寬大，帕薩特與速派有著相同的動(dòng)力總成，搭載1.4T、1.8T、2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但帕薩特起步價(jià)在18.98萬，而速派是14.98萬起，一樣的技術(shù)配置，速派售價(jià)要比兄弟品牌低不少，更符合追求高性價(jià)比的家用之選。

關(guān)鍵詞：帕薩特,車型,造型,發(fā)動(dòng)機(jī),配置